小客车摇号指标调控管理信息系统（北京市小客车指标调控信息管理系统）
发布时间：2023-12-09 01:51:13 | 寻车网
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小客车摇号指标调控管理信息系统
小客车指标管理信息系统摇号指南如下：
工具：vivoS10、OriginOS1.0、本地宝3.0.6
1、手机打开本地宝软件，点击输入关键词搜索。
2、输入文字搜索小客车摇号申请指南。
3、根据提示点击杭州小客车摇号指标管理信息系统。
4、登录系统根据流程提示进行杭州小客车摇号操作。
北京市小客车指标调控信息管理系统
北京市小汽车指标调控信息管理系统点击进入：
个人小客车配置指标流程
用户登录系统进入用户中心后，在配置指标功能区，如果申请人已经填报申请，则显示我的申请。如果没有申请，请选择人员类型，点击【下一步】进入配置指标申请填报页面。如下图：
在申报填写界面，认真仔细阅读各项提示信息，如实填写相应信息。确认信息填写无误后点击【下一步】，进入“信息确认页面”，再次确认所有信息填写无误，然后点击【确认】完成填报。如果需要重新选择身份类型，点击【返回用户中心】，重新选择并填报。申请信息除了“电子邮箱”和“固定电话”，其他都为必填项，请务必如实填写。如下图：
填报成功后显示个人申请表页面。完成数据申报后，点击【打印】直接打印申请表单，点击【下载】保存申请表单。如下图：
申请表上方显示个人普通摇号次数以及【摇号详情】的按钮。如下图：
审核通过的个人申请，在摇号月8日24点之前，可以点击【切换指标类型】进行指标类型切换，切换指标类型不需要重新审核。审核通过的个人申请，有效期满后需继续参加摇号的，需要在此日期前点击【确认延期】，审核通过后有效期将自动延长6个月。如下图：
北京市小客车指标调控管理信息系统
北京市小客车指标调控管理信息系统是北京市交通委员会开发的一套系统，旨在有效地管理和调控北京市小客车保有量，以保障城市交通安全和公共交通发展。
背景
北京市的交通拥堵问题一直是困扰城市发展的重大问题。为减缓交通拥堵，自2011年起，北京市实行了小客车购车摇号限制政策，即通过抽签方式来分配小客车指标。但是，由于不同年份摇号比例和申请人数不同，导致市民购车难度大、购车成本高，同时也可能因为黑市交易和虚假信息而导致指标资源被滥用或浪费。
因此，北京市交通委员会为有效解决上述问题，于2017年推出了小客车指标调控管理信息系统。
功能
该系统具有如下四个主要功能：
1. 小客车指标申请和摇号
系统通过网络平台接收市民提交的小客车指标申请信息，并采用电子摇号方式来分配指标。市民可通过系统查询申请状态和结果，便于合理规划车辆购置计划。
2. 指标交易
市民可通过信息系统进行指标交易，系统提供统一的交易平台和详细的交易流程。交易双方需进行实名认证，并缴纳一定的交易保证金，以保障交易安全和公平。
3. 指标回收和调配
系统可以根据市场需求和公共交通发展需要，自动或人工实现指标调配和回收。在公共交通建设和维护需要乘坐小客车的人员时，可优先借调社会小客车资源，并根据使用时间和里程等要素进行费用补偿。
4. 数据监管和分析
系统可以对全市小客车指标使用情况进行监管和分析，及时发现异常情况和问题，采取有效措施进行调整和优化。
实施效果
北京市小客车指标调控管理信息系统的实施效果显著，主要表现为以下几个方面：
1. 资源利用效率提高
指标管理信息系统能够根据市民购车需求和公共交通建设需要，将资源进行合理配置和调配。市民可以通过信息系统查询到指标申请情况和结果，对指标管理信息流程透明度提高，指标资源得到了更加充分的利用。
2. 市民购车难度降低
指标管理信息系统实现了小客车指标的便捷交易和流转。通过指标的自由交易，市民可以更加灵活地进行购车和交换，大幅度降低了购车难度和成本。
3. 政策执行效果优化
通过信息系统进行摇号及指标分配，使政策执行效果得到了优化。信息系统摇号具有公平性、随机性和不可预测性，有效地缓解了市民对是否能摇中号的状况。同时，指标可在全城范围内进行流转，使得小客车保有量得到控制，为城市交通发展提供了保障。
总结
北京市小客车指标调控管理信息系统是北京市交通委员会为解决小客车保有量过多和交通拥堵问题而引入的一项自适应调控系统。通过该系统，市民可以便捷申请指标、进行交易和流转指标，并且监管整个指标使用情况。该系统的实施效果得到了市民的普遍认可，成为城市交通管理的典范，被赋予了中国城市交通规划和管理的典型代表之一。
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