发布时间:2023-12-08 05:56:49 | 寻车网
克莱斯勒大捷龙和300c方向盘通用。 同外观一样,新大捷龙的中控台也有些家族化的痕迹,与克莱斯勒300C相似的双炮筒式仪表盘和多功能方向盘,仪表盘中央的行车电脑,使用起来和大切诺基上的一样,除了没有汉化以外,用起来也还算便利。
方向盘的正确打法
首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近,右手握在3点附近,双手既要抓紧方向盘,又要放松不紧绷,拇指要自然的搭在方向盘上面,打方向盘时,双手要交替着打方向,当方向盘转一圈时,左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。
方向盘向左打时,很多人喜欢用右手掏方向盘,觉得这样省劲,其实这样危险性很高,一旦出现紧急情况,掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了,而且胳膊也容易受伤,在保持比较高的速度行驶时,方向盘一定不要乱动,稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍,容易发生危险,方向盘只能略微的动一动,两手不要放松,不要太紧绷。
市场瞬息万变,消费者都喜欢新鲜事物,对于汽车市场来说,需要不断的更新换代才能笼络住大众的心,而且消费者的需求就是市场发展的方向标,随着二胎时代的到来,商务会务的需要,MPV车款近年来有复苏的势头,这让很多新款MPV出现在市场上。
国内MPV市场,丰田阿尔法是豪华的代表,专供车款别克GL8多年来屹立不倒,还有日新月异的新品牌,让大家似乎忘记了MPV鼻祖车款克莱斯勒大捷龙的存在。很多人也许已经遗忘了这个MPV开山级别的车款,它可是有三十五年市场经验的老手。 寻车网
新年到来,全新的克莱斯勒大捷龙也在海外市场现身,不但外观有所改变,还开创MPV车款的新能源道路,成为全球第一款使用插电混合动力的MPV车款,响应环保要求,跟随时代的发展,果然开山前辈就是不一般。
新款克莱斯勒大捷龙的外观用上了家族最新设计,蜂窝式大尺寸的进气格栅彰显出MPV应有的霸气,分层式的设计让气势更加嚣张,大灯组的造型独特,眼光犀利,提高前脸的辨识度,中网边框加入镀铬因素,烘托出时尚精致的感觉。
作为豪华MPV,
克莱斯勒大捷龙的车身尺寸已超过了五米,侧身线条的设计让整车看上去更加狭长,而且肌肉感满满,视觉上拉长了车身还给人不少安全感。车尾处的设计简单大方,平直的线条贯穿式的尾灯轻松呈现科技感。
新车在豪华度上也力求做到最大化,真皮包裹座椅,老板座上带有腰枕,能摸到的地方都是软性材质,电动侧滑门是必不可少的。中控台运用高级黑加上镀铬装饰条,还有中控大屏设计,不但科技感足而且还散发着高级感。
全新的克莱斯勒大捷龙用上了Uconnect 5信息娱乐系统,轻松实现人车互联,新车全系标配主动安全功能多达97项,为你的行车提供安全保障。
新车在动力上将会有两种版本,3.6升自然吸气燃油发动机,或是3.6升自然吸气发动机加上电机的插电混动版,加入电机之后,燃油经济性得到大幅提高,百公里油耗不足3个,彻底摆脱之前太过耗油的缺点。
目前该车已经在海外上市,其中混动版售价39995美元,约合人民币26.4万。如果再度引进国内市场,能否斗得过丰田塞纳、别克GL8等车型呢?
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