发布时间:2023-12-07 21:15:39 | 寻车网
途达2020新款价格16.98--24.83万元:
1、外观方面,途达新车的整体线条较为硬朗,采用最新版本V-Motion的设计语言,前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅,途达新车大灯组采用多边形设计;
2、内饰方面,途达新车内饰采用对称式布局,其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置,仪表盘也采用了传统的机械指针形式;
3、动力方面,国产TERRA 途达搭载QR25型2.5L自吸发动机,最大功率为135kW。传动方面,与发动机匹配的将是6速手动或Jatco 7速自动变速箱。 途达还将搭载分时四驱系统。
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越野车虽好,但大多数消费者都负担不起,这可以说是目前越野车在国内的现状,在如今越来越亲民的国内汽车市场上,别的车型都采取了降价的措施来提升竞争力,而像普拉多、酷路泽等越野车不但没有降价,反而还加价,足以看出越野车的地位。一般来说,越野车的价格都比较高,起码40万起步,并不是所有人都能买得起,因此,亲民越野车成为了很多越野爱好者的“梦想”,而今天咱们要说的就是一款比较亲民的“越野车”——全新日产途达。
对于途达而言,并没有给消费者留下什么好的印象,反而是吐槽的声音非常强烈,确实,途达的定位还不是很准确,相比霸道、途乐等硬派越野还有很大的差距,还算不上真正意义上的越野车,只能说是一款城市SUV,而此次全新途达将会延续此前车型的优良基因,并在不足之处进行了改善,比如新增了更强劲的柴油动力,非承载车身、“两把锁”、全时四驱等均有体现,越野性能较现款有明显的提升,这对于此前上市的坦克300来说无疑是比较大的竞争对手。
全新途达作为一款中期改款车型,在外观的打造上保留了现款车型的一些元素,并在此基础上进行了优化,其中前脸的变化最为明显,换装了更大尺寸的进气格栅,横幅式镀铬饰条的装饰很硬朗,呈现出了比较强的金属感,同时灯组也进行了重新设计,灯组采用了分体式设计,内部C字形日行灯非常的吸睛,车身侧面很有肌肉感,基本上延续了现款的设计,但在细节上有所变化,新增了一些镀铬装饰,转向灯安装位置也发生了变化,而尾部最大的变动在后包围上,使得整车看上去更加的气派。 寻车网
尺寸方面,全新途达的长宽高分别为4900/2100/1900mm,轴距为2850mm,离地间距为243mm,相比现款有所提升,同时座椅布局上新增了7座,此前一直都是5座布局,空间灵活性得到了提升,内部空间宽敞了一些。
内饰方面,全新途达的设计明显“豪华”了很多,无论是布局还是风格都更容易让消费者接受,中控台的布局比较简约,但却不简单,多功能方向盘、大尺寸中控屏以及液晶仪表盘均不会缺席,空调出风口由此前的圆形变成了矩形,看上去更协调,另外,配置上的提升非常的巨大,顶配车型在后排新增了一块11英寸的悬挂式显示屏,能够供后排乘客观看和娱乐,后排还新增了USB插口,同时在驾驶辅助系统和安全性系统上也有所升级。
从曝光的动力来看,全新途达预计将会搭载一台2.5L自吸发动机,与之匹配的是7挡自动变速箱,最大功率为165马力,峰值扭矩为241Nm,说实话这样的动力对于越野车来说确实不够用,好在新车还将新增一台柴油发动机,至于具体参数,目前还没有明确公布。对于全新途达,你期待吗?
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日产途达其实算是一款全球车型,与目前在售的纳瓦拉是相同底盘结构的车型,因此可以按照“非典型硬派SUV”来算
从尺寸来说4882*1850*1835mm,轴距2850mm,途达的尺寸与纳瓦拉的差别也很小,加上底盘结构很相似。这个实际意义就像是福特撼路者与福特Ranger两者一样,一个是SUV车型一个是皮卡车型。因此就实际的性能来说,途达的整体驾驶感受与乘坐感受与皮卡车型差不多,尤其是后整体桥的设定肯定不如传统的独立悬挂舒适性高。而且受限于底盘结构,本身的重心高,离地间隙也高,这样就会有一定的通过性,加上有四驱功能,因此就比一般的城市SUV在应付烂路上有一定突出的表现。
从舒适性来讲,途达比纳瓦拉在后排有了一定调整,更倾向于后排乘客的乘坐舒适性妥协。虽然外表看车型很大,但是非承载车身会一定程度压缩后排的垂直空间。这样来说内部的空间表现并不是很好,加上本来就属于皮卡车型的内饰条件,那么这辆车就属于那种内饰很朴素的,空间又不大的车型。如果第二排要长期坐人,那么这辆车实际表现并不如一些传统硬派SUV和城市SUV。
就动力来说,日产并没有提供给途达柴油动力系统,而是一直在绝大多数车上使用的那款QR25发动机,2.5L自然吸气虽然说比较经典,但是在这辆接近2吨重的车型上来说确实表现得不够充沛,6速手动变速箱还好,7速手自一体很多时候有抖动和不锁挡的现象出现,加上最大峰值扭矩只有245N·m,所以这辆车主动在动力性上表现很一般,如果车辆满载或者进行了一定程度的越野改装,那么这辆车动力就更显羸弱。
当然就配置层面来说也不够突出,首先就是没有全时四驱,是分时四驱,其次是舒适性配置也不多,加上内饰做工和豪华程度也一般。因此真的在配置上来看并没有什么亮点,也就是最基本的一些车辆配置吧,对于20万价位来说,配置还是不够丰富。但它的优势也有一些,首先是动力系统经典,这样对于维护保养来说费用不会很高;其次就是车型的可以改装空间比较大,毕竟非承载车身,如果需要去越野或者穿越,这辆车改装空间很大;第三就是车型指导价比较便宜,也就是20万左右你能买到的算是硬派SUV车型,加上一套汽油动力,不用担心会被限制进城。
20万左右的预算,到底应不应该买日产途达
我的主观来说并不值得买,从我的用车情况来说,一般都是城市内使用或者短途高速公路出行,这样一款车型确实在车市中驾驶和乘坐体验都不好,而且它也不适合高速长途驾驶,油耗表现也不好,是高速稳定性也不好,这样这个价格还是更适合选择一款城市SUV,各方面都更突出,还有更好的配置。如果你是需要城市内用车,千万别被这个车的外形迷惑了,它大但内部空间并不大,也不舒服。
但你如果是一个喜欢出去野外穿越或者说户外运动爱好者的话,那么你绝大部分时间都要走一些相对烂的路,那么途达可以应付绝大多数的使用范围,而且车辆可以有多种的改装方案和增强性能的改装配件可以使用,价格也比一些热门的硬派SUV要实惠不少。因此如果你预算有限,又需要这么一款车型,那么途达可能是你性价比首选。
不过并不推荐一些需要去高原和高强度越野的人选择这款车型,首先是动力系统是自然吸气,本身就弱的动力在高原地区会更加地吃亏;其次就是车型虽然改装空间比较大,但是本身基础条件也很低,你如果想提升更强越野能力,那么付出的可能是要几辆车本身的价格,甚至还要多。这种改装之后可能会进一步降低车辆的稳定性和维修的概率,所以对高强度越野还是谨慎考虑吧。
所以,20万的预算还是要慎重的考虑途达,在自己的适用范围之内去考虑这款车型,还要将车辆的一些通病了解清楚。不能从外观和价格上去简单看待这辆车型,甚至一些国产品牌的SUV车型都要远超于这辆途达。千万不要被这个车的外形和价格所迷惑!
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