打砸日系车事件是不是爱国行为？为什么

本文目录一览：

• 1、日系车省油但不安全，这是不是真的？
• 2、2012打砸日系车事件是不是爱国行为？为什么
• 3、为什么一些跑滴滴的司机宁愿买国产车也不买日系车？

日系车省油但不安全，这是不是真的？

日系车虽然总是被吐槽“皮薄馅大”，所以还是不能忽略的是依旧有很多人在选车的时候更青睐于日系车，甚至是买车的优先。 虽说日系车皮薄但是确实省油，就这省油一点就很受观众的喜爱。

其实日系皮也不算薄，安全也没人们说的那么差，你要是了解过美国欧洲和国内汽车的碰撞成绩就会觉得日系车硬多了，日系车虽说更加注重车型设计，但是中保研的测试成绩也是很高的。

单看日系的入门级轿车，在中保研碰撞成绩就好过卡罗拉这种号称很安全的车，日系车只是车漆很薄，稍微被砸一下、碰一下车漆就掉了，但是其实造成的实质影响较小，完全不用担心汽车的安全问题。

每一家车企都会尽全力的提高旗下汽车的安全，只有难得的是日系车还会考虑到维修费用，尽量减少自身汽车在维修上的开销。 日系车的驾驶室本身的被动安全性其实比许多车要厉害很多，毕竟是在碰撞测试中获得了c-ncap五星级安全碰撞成绩，驾驶室安全结构设计起到了不小的影响，日系车强筋巩固方面做的也不含糊。

车型有很多的零部件，可以说每一台车都是一台精密的仪器，一个小小的零部件都有可能引发更多问题，用牵一发而动全身来形容最贴切不过了。

现在仍有不少消费者认为低价位的日系车技术落后、不够厚实，其实不管是日系车还是其他车，真的遇到事故的时候，都不敢说自己会达到绝对安全，能够保证车主不出事。

就像是大货车与对向车辆发生碰撞，在结实的车都会被压扁。

日系车的碰撞测试中成绩都是比较好的，还有一个就是大家不要认为钢板硬安全系数就会高，钢板薄安全系数就会差；一辆车是否安全，看看车型的主被动安全配置、车身机构等等。

他们在选车的时候要多纠结一下，去店里多看一看想要买的车，通过综合的对比分析，多下点功夫才能买到心仪的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2012打砸日系车事件是不是爱国行为？为什么

不是。这种以爱国为名义，对私人财产和个人进行打、砸、抢、烧等的过激行为是泄愤式爱国，是“害国”的愚蠢行为。

砸同胞日系车蠢行不是爱国是害国，严惩打砸，“爱国”不是流氓的庇护所——这样的态度，会让爱国更有力量。理性表达抗议，抵制日货，首先要抵制这种“让亲者痛仇者快”的愚蠢行为。

抵制日货，可以通过象征性的方式表达，以表明中国人不容侵犯的尊严，可像个别人那样打砸自己同胞开的日系车，破坏公民的私有财产，就显得很愚蠢了。这严重破坏了社会秩序，损害了城市形象，更影响了中国的形象。

扩展资料：

根据<中华人民共和国集会游行示威法>及有关法规，凡举行游行示威活动的，必须依法向公安机关申请，并在获得公安机关许可后，依法举行。

未经公安机关批准或未按照公安机关许可的目的、方式、标语、口号、起止时间、地点、路线等进行的，在进行中出现危害公共安全或严重破坏社会秩序情况的，均是违法行为。公安部也多次强调：对于游行示威中借机进行打砸等违法行为的，公安机关将坚决依法查处，追究其法律责任和经济赔偿责任。

参考资料来源： 百度百科-泄愤式爱国

为什么一些跑滴滴的司机宁愿买国产车也不买日系车？

据统计，目前使用的许多滴滴汽车都是日本车，轩逸、1.6花冠、雷凌。人们最初认为，如果排除国产汽车，合资汽车中运行滴滴的日本汽车应该是最多的。这是为什么？下面就是原因：

1.燃料消耗

平均速度低，有时晚上跑二环路会提高一点速度。事实上，最近城市地区的油耗比这个高。在上一次测试中，200元的油价仅跑了250公里，每公里8美分。因此，像美瑞宝和君威这样的美国汽车不考虑开快车，也挣不了多少钱。据估计，他们必须用损失保险和维修来支付。

虽然油耗与路况、平均速度、空调是否打开、个人驾驶习惯等有关。总体情况显示，日本系统的油耗仍然相对较低，远好于美国系统的雪佛兰和别克，美国系统的福特估计也不省油。我记得我同学的蒙迪欧也有大约12个油。

2.稳定性

这里提到的质量主要是稳定性。一般来说，这取决于它能运行多长时间，是否有问题，以及多久维修一次。这是普通人对质量的理解。根据与滴滴车主的沟通，普遍的反应是，车辆没有问题，行驶状况良好。就我个人而言，我认为日本车给人的感觉是它们更加国产和实用，而且它们中的大部分在外观和动力上相当规则，这在质量稳定性方面应该是好的。

3.保养与修理

汽车的质量与后续成本密切相关。如果质量不好，要么你可以寄钱到4S店，要么你可以自己修理汽车，这既昂贵又费力。有时这是个大问题，有时候小问题已经够烦人的了。一会儿，油耗高，一会儿，发动机声音有问题，然后修车就成了一大负担。