cbr400r挂一档的声音很大（本田CBR400RR）
发布时间：2023-12-07 17:17:12 | 寻车网
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cbr400r挂一档的声音很大
正常。CBR400R采用了本田家族的赛车基因设计，整体与火刃CBR1000RR设计类似，有大排量赛车的体量感，摩托车在挂一档时候都会发生很大声音，是因为离合器和发动机进行碰撞，属于正常现象，用户可以放心使用。
本田CBR400RR
我建议用米其林或者普利司通吧！！没必要用到光头胎~因为光头胎要求是在赛道上没有石子的路面才可以发挥出它的用处~普通道路是发挥不到的~反而会损得更厉害~~选择一条普通的轮胎足够你跑很久了（在你不玩特技的情况下）~机油口那里有说明的加多少机油的~一般都是2升~~机油最好是2千公里换一次~跑一次长途回来换一次~~没必要加防冻液~加了起不了什么作用的~~注意了~开这些车~最好每1-2个月定期检查一次车辆~我以前那台VFR30都是这样~保养的非常好~每2个月检查一次发动机~轮胎和刹车之类的~洗洗滤清器（注意不要洗化油器~化油器不可以随便洗的~洗多了会坏）~~机油加美孚1号~~不经常飙车~再照我说的去做~那样你的车用个1-2年不出问题（不过小问题就肯定有~大问题就不怎么出现~主要看你怎么用车的）~
本田CBR400RR回归在即 小排量四缸跑车之争再现
川崎的ZX-25R卷土重来，让小排量四缸运动车型重获新生，因此产生的行业巨震也是波及甚广；继ZX-25R之后，呼声最高的当属本田的四缸250和四缸400跑车。而更多的国外消息表明，他们更加看好CBR400RR的复活，因为本田CBR250RR发布升级版本之后，与川崎ZX-25R性能方面已经相差无几。
很显然川崎ZX-25R的复活令行业震惊，吃瓜群众最最期待由本田去追击ZX-25R，他们也都希望CBR vs ZXR在小排量车型上，针锋相对的历史再次重演。小排量四缸跑车之争再现，本田会采取意想不到的行动，可能将现有CB400系列发动机，再次安装在运动跑车上，而它的名字依然叫做CBR400RR！
如果说ZX-25R的最大价值是没有同级别的竞争对手，那么本田也没有理由不使用CB400的发动机去打造运动车型，因为CB400的发动机已经是400cc级别中唯一的4缸发动机，一旦成功回归将会与川崎ZX-25R一样，出现同级一家独大的局面。
目前关于本田CBR400RR的一些猜测
首次亮相的时间可能在2021年底 寻车网
预计的价格范围目前未知
预计CB400发动机将安装在650系列车架上
车头设计与CBR250RR相似，而非RR-R的进气系统
空气力学小翼有很大的可能性会采用（参考最新的CBR600RR），未来空气力学设计是趋势
本田CBR400RR首次出现时间是在32年前，整车框架和摆臂由铝制成，干重162kg（湿重179kg），当时的价格为690,000日元（约4.5万人民币），采用399cc排量的，水冷4冲程直列4缸发动机，最大马力59ps，最大扭矩4.0kg-m。本田CBR600RR已经成功改款，明天就会正式发布。而备受期待的全新CBR400RR会呈现出怎样的一种规格，笔者也将持续保持关注，不定时更新最新动向。
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