特斯拉刹车失灵是真的吗？,
发布时间：2023-12-07 10:45:36 | 寻车网
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特斯拉刹车失灵是真的吗？,
特斯拉调查认为是操作失误。
特斯拉刹车失灵事件的始末：
2021年2月21日，车主父亲驾驶该车发生车祸。
2021年3月11日，女车主坐在车顶维权，质疑刹车失灵，特斯拉做出回应。
2021年4月19日，该车主在上海车展维权，特斯拉女总裁做出绝不妥协的回应，甚至说这是科技发展的必经之路，随后特斯拉官方做出回应，强调该车主超速驾驶，及非常规手段进入车展展厅，并称车主诉求不合理，坚决不妥协。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
特斯拉为什么刹不住车
特斯拉刹不住车有硬件系统和质量不过关等原因。以下是特斯拉刹车失灵的原因：
现在比较常见的硬件故障包括刹车油管漏油、真空助力泵漏气、电子助力器的齿轮链条出现磨损咬死、电机烧毁、模块芯片故障等。
这主要可以有三种情况。一是路面土质过于松软、泥泞或者路面结冰。这都可能导致轮胎与地面之间摩擦力大大减弱，刹车制动效果大打折扣。
二是长时间持续踩刹车踏板，导致车辆刹车盘片热衰减，制动力大大降低甚至丧失。这种情况最容易在坡度较大的超长下坡路行驶中出现。
特斯拉刹车的原理：
一种是直接踩下刹车踏板启用制动器刹住刹车盘从而达到刹车效果，第二种就是当驾驶员抬起加速踏板后开启能量回收，车辆会随之减速刹车。
制动踏板下面有一个传感器，当驾驶员踩下制动器时，传感器会将一个刹车信号传送给电脑，汽车就会主动降低或切断动力输出，如果同时踩着油门不放或者开启了自动驾驶，车辆一样会停下来。
特斯拉刹车失灵是真的吗
特斯拉 刹车失灵引热议，在近日上海车展中，又有车主出来维权，表示特斯拉刹车失灵厂家不闻不问。那么，特斯拉刹车为什么失灵呢？到底是车的问题还是车主的问题？一起来看看本站提供的解答吧！
一、特斯拉刹车失灵是真的吗
就最近这些事件。电子系统失控和刹车真的没关系。刹车是机械结构……
是车都会有失控的可能，毕竟人造的东西没有100%可靠。
奔驰宝马丰田 比亚迪 都有失控的，而且事后调查也确认了存在故障。但肯定不是大面积的或者设计缺陷。而且没有利益，不会被引流量罢了。
特斯拉米国那个调查有结论了。国内去年那个所谓失控，质检总局和 公安部 也介入了。看汽车论坛有人放出来的结果就是人为的。 寻车网
再失控刹车不会失灵。真的有问题早就全球大面积召回了。
二、特斯拉刹车失灵原因2021
老司机跟我再三强调的经验，不加油，脚一定要放到刹车上，深以为然。
电车没开过，有台小牛的 电摩 ，手刹端部有个开关，只要一带刹，立马断电，很灵敏，摩托都这样，何况汽车。
燃油车不踩油门，挂前进挡，车子会自己往前走。电动车不踩电门，不踩刹车，车子就会慢慢停下来了，电车和燃油车的操作逻辑完全不一样了。外加厂家吹得单踏板控制啥的，实际上不是啥好的驾驶习惯。好的驾驶习惯是 脚后跟 立在油门和刹车的中间，然后不加速时候就把脚搭在刹车上面，不要往下踩。电动车很容易就形成单踏板控制的习惯，脚后跟放在电门的后面，然后出现突发情况的时候导致直接踩下去。
三、如何看待特斯拉刹车失灵事件
1.好像跟特斯拉相关的问题都要慎重，毕竟风口浪尖，但我依然相信不会是刹车的问题，跟是不是新能源无关，刹车技术成熟得像身边的空气，很重要但不应该再被经常提起~
2.特斯拉的线下服务，是野蛮生长的产物，这不是一家新能源企业，一家标榜科技的公司应该配套的水平，当然如果按照 马斯克 的性格，他恨不得特斯拉线下店都是人工智能在干活~
3.负面舆情也好，口碑跳崖也罢，这都是一个挑战风车的骑士应该经历的历练。我并不反对苹果特斯拉那样“教用户做事”，但确实应该停下来等等他的服务团队了，我想象中他们应该更加专业一点，甚至 极客 一点~
4.得表态，所有不重视安全的车企都该关门~
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