大众dsg变速箱机电单元故障属于质量问题吗

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本文目录一览：

• 1、大众变速箱机电单元故障
• 2、大众dsg变速箱机电单元故障属于质量问题吗
• 3、大众朗逸机电单元油在哪里加

大众变速箱机电单元故障

如果出现这种情况，就需要更换变速器的机电单元。如果不更换，就会影响变速器无法顺利换挡。变速器是汽车中非常重要的一项。如果没有变速器，汽车就不能正常行驶。汽车中经常遇到的自动变速器有双离合变速器、cvt变速器和at变速器。三种变速器的内部结构和工作原理是不同的。大众的很多车基本都用powershift。我觉得这种变速器是在手动挡的基础上发展起来的，结构和手动挡差不多。动力换挡只比手动挡多了一套离合器和一套换挡调节机构。这种变速器的一组离合器用于调节奇数档，另一组离合器用于调节偶数档。powershift的换挡速度快，传动速度也比较高。动力换挡有两种，一种是干式，一种是湿式。干式动力换挡的离合器片不浸在变速器油中，而湿式动力换挡的离合器片浸在变速器油中。干式动力换挡的换挡速度更快，传动速度也更高。湿式动力换挡可以承受更高的扭矩。这样的变速器可靠性和耐久性也更好。

大众dsg变速箱机电单元故障属于质量问题吗

【太平洋汽车网】大众DSG变速箱机电单元损坏属于质量问题，2013年3月15日，央视315晚会曝光了大众汽车DSG 变速器存在安全隐患，第二天，国家质检总局便发布公告，要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回。3月20日大众汽车向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽车，共计384181辆。这是中国大陆最大的汽车召回事件之一，也引起了业界及社会的广泛关注。

关于DSG变速箱容易损坏的具体车型介绍：

1、大众汽车(中国)销售有限公司进口的 2008年12月至2011年9月生产的部分尚酷1.4TSI、 高尔夫旅行车、CrossGolf，共计7139辆。

2、 上海大众汽车有限公司2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生产的途安5座1.4T、途安7座1.4T、明锐1.8T、明锐1.4T、朗逸1.4T、昊锐1.4T、新 帕萨特1.4T、新帕萨特1.8T，共计131043辆。

3、召回范围内的车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足，可能导致动力输出中断，存在安全隐患。大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元，并免费为用户升级最新的控制软件，以消除安全隐患。（图/文/摄：太平洋汽车网唐龙龙）

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大众朗逸机电单元油在哪里加

大众朗逸的机电单元油是指发动机控制模块(ECU)以及变速箱控制模块(TCU)的冷却油，由于这种油是机油和变速箱油分开的润滑剂，所以不需要像机油和变速箱油一样经常更换。机电单元油是直接进行油箱更换，拆开机油滤器旁边即可找到机电单元油滤，拆后更换即可。需要注意的是，更换机电单元油应该在保修期内找4S店进行更换，由于更换机油需要根据具体车型和机油规格进行更换，建议车主在更换机油时请4S店为自己的车安排更换机电单元油的时间。

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