2023年5月汽车销量榜 5月合资SUV销量有点儿惨 昂科威第十 汉兰达没进前十
发布时间：2023-12-07 00:25:49 | 寻车网
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2023年5月汽车销量榜
2023年5月汽车销量榜出炉，数据显示，SUV依然是市场的热门车型。据统计，5月份SUV的销量占整个汽车市场的近50%，小型SUV更是成为销量的主力军。不同于轿车和MPV，SUV车型更符合年轻人的消费需求，具有更高的时尚性和颜值感，因此在市场竞争中更具优势。但是，即使是热门车型，在市场竞争激烈的情况下，销量也有起伏。据悉，5月份豪华品牌汽车销量下滑，主要受到整车价格上涨和消费市场需求变化等原因的影响。而自主品牌和合资品牌则表现亮眼，特别是新能源汽车市场的火热，5月份新能源汽车销售量同比增长近一倍。可以看出，新能源汽车已成为未来汽车市场的主流发展方向。
然而，有一些车型的销量却逆势大增。5月份，电动自行车品牌特步成为黑马，其新晋电动车型“阚井2”销量创下行业纪录，成为全国五一节期间最受欢迎的新能源车型之一。这也说明，无论是传统汽车还是新能源汽车，消费者的需求是多元化的，市场机会也不止于传统的汽车品牌。对于企业而言，不断拓展产品线和创新是掌握市场机会的重要方法之一。
5月合资SUV销量有点儿惨 昂科威第十 汉兰达没进前十
今年，唱衰合资品牌的声音此起彼伏。对于中国市场来讲，合资品牌在今年的日子确实不太好过，但远未到无路可走的地步，只是躺着挣钱的日子已经结束，原有的红利期过去，新能源车型对合资品牌冲击度不小。
不过，老话说“饿死的骆驼比马大”，这话说得也在理。毕竟，新能源市场转型也不是短时间的事儿，而且，合资品牌有着丰富造车经验和技术积累，之后还有反超的可能。
现阶段，合资品牌也在不断调整策略，只是销量上不如以往红火。日前，5月合资SUV销量榜单出炉，鬼哥根据乘联会零售量数据整理出排名前二十的榜单，看看哪些车型榜上有名？
5月份，卖得最好的合资SUV车型是 本田 CR-V，5月销量达到17338辆，作为SUV市场的常青树，CR-V今年面对以宋PLUS DM-i为代表的竞争对手围攻，压力不小，但这款SUV车型口碑、保值率很给力，对于不少消费者来说，还是很有吸引力。
锋兰达 算是合资SUV市场中的“黑马”，今年以来的表现一直很惊艳，堪称后来者居上，5月零售销量达到14509辆，排名第二位。 RAV4荣放 排名第三位，5月销量13207辆，这款车对于消费者来说，是不会出错的选择。从榜单上看到，排名前三的车型都是日系SUV。
第四的位置被 途观L 占据，这款车型5月销量达到12895辆，途观L还是宝刀不老。 威兰达 排名第五位，销量达到12778辆， 丰田 旗下SUV车型在紧凑级SUV市场的销量都很好。
德系在中型SUV市场更有战斗力， 奥迪Q5L 排名第六位，5月销量达到12402辆。 宝马X3 排名第七位，5月销量达到11242辆。而 探岳 排名第八位，5月销量达到10638辆。这三款德系SUV销量都在万辆以上。
卡罗拉锐放 排名第九位，5月销量达到10536辆，而 昂科威 在5月份销量也在万辆以上，排名第十位，它是美系SUV中的销量之星，虽是老将，但战斗力不弱。
此外， 皓影 在5月份的销量也超过万辆，排名第十一位。榜单上，排名前十一位的车型销量都超过万辆。而从第十二名开始，车型销量开始出现滑坡， 逍客 5月销量达到8126辆，新一代逍客预计8月份上市，新车上市后，可能会促进逍客整体销量提升。
奔驰GLC 在5月份的销量达到7745辆，新款奔驰GLC刚刚上市不久，之后，这款车型的销量可能还会攀升。 宝马X5 排名第十四位，5月销量达到7650辆，作为一款中大型SUV，能达到这样的销量已经表现得很棒。
此外，上榜车型还有 奔驰GLB 、 途岳 、 捷达VS5 、 汉兰达 、 奥迪Q3 、本田XR-V，这些车型在5月份的销量都超过5000辆，属于不温不火的状态。
鬼斗车观点：这份榜单很有意思，除了昂科威以外，榜单几乎被日系和德系车型平分，其中，德系占10款，日系占9款，在燃油合资SUV市场，德系与日系可谓齐头并进，不过，面对中国品牌的猛攻，合资SUV车型5月没有一款销量超过2万， 很多明星车型的销量还是出现下滑趋势，日子不如从前好过。
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5月车企排名出炉：前五强自主品牌占四席特斯拉排全市场第九
6月8日，乘联会公布了最新一期全国乘用车市场销量数据和车企排名情况。数据显示，5月份，国内乘用车市场批发销量199.7万辆，同比增长25.4%，环比增长12.4%。厂商排名方面，排名较上月仅有个别小调整。
TOP1 比亚迪：23.9万辆，同比增长109.4%
作为国内乘用车企的销量冠军，5月份， 比亚迪 一如既往地稳定发挥，销量23.9万辆，同比增长109.4%，1-5月，比亚迪累计销量已经超过99.6万辆，成为国内第一个即将完成100万辆的车企。
不过，摆在比亚迪面前的压力还是有的。比亚迪2023年将冲刺最少300万辆的年目标，截至5月，比亚迪年目标完成率仅三分之一。下半年，比亚迪的销量压力较重。 寻车网
TOP2 一汽-大众：14.4万辆，同比下降4.3%
和3、4月份的排名情况一样， 一汽 - 大众 5月份仍旧凭借14.4万辆的成绩，排到了厂商第二，5月销量同比下滑了4.3%，1-5月，一汽-大众累计销量达到了65万辆。
事实上，现在摆在一汽-大众面前的问题，已经不是如何重回第一，而是如何保住当前的排名。要知道，目前一汽-大众的新能源板块，依旧还未成为一汽-大众的第二增长曲线。
TOP3 奇瑞汽车：13.1万辆，同比增长66.3%
依旧稳扎稳打， 奇瑞 汽车5月销量13.1万辆，同比增长66.3%。1-5月，奇瑞累计销量已经超过55.6万辆。根据奇瑞汽车此前公布的品牌销量数据显示，奇瑞汽车三大乘用车品牌，均实现了较大幅度的增长。
其中，奇瑞品牌销量10.32万辆，同比增长61.2%。 星途 品牌同比增长109.2%至7612辆， 捷途 品牌同比增长72.1%至19821辆。
TOP4 长安汽车：12.1万辆，同比增长44%
今年以来， 长安 汽车每月的销量表现同样亮眼。5月份，长安汽车销量12.1万辆，同比增长42.9%。1-5月，长安汽车累计销量已经超过62万辆。
根据长安汽车公布的销量数据显示，其中新能源板块销量达到了29288辆，CS家族销量33910辆，轿车系列22216辆，UNI系列18637辆。从具体的销量结构来看，长安汽车最大的优点就是“不偏科”。
TOP5吉利汽车：12万辆，同比增长35%
近几个月来， 吉利汽车 的销量表现都可圈可点。5月份，吉利汽车销量超过12万辆，同比增长35%，已经连续四个月实现同环比双双增长。1-5月，吉利汽车累计销量超过55万辆，距离165万辆的年目标还有110万辆的差距。
赶在5月的最后一天，吉利 银河L7 迎来上市。13.87-17.37万元的起售价，得益于神盾电池，新一代雷神8848，3挡DHT等全系标配的黑科技，新车走量希望较大。
TOP6上汽大众：9.3万辆，同比增长6.2%
虽然距离回到销量冠军的宝座已经越来越远，但所幸，上汽大众已经重回正增长。5月，上汽大众销量9.3万辆，同比增长6.2%。1-5月，上汽大众累计销量达到了40万辆。
事实上，和一汽-大众一样，目前上汽大众同样需要思考如何打造新能源的第二增长曲线。5月份，南北大众的销量总和已经约等于一个比亚迪。
TOP7上汽通用：9.2万辆，同比增长10.8%
5月份，上汽通用也实现了正增长，销量9.2万辆，同比增长10.8%。���综合近几年来上汽通用连连下滑的趋势来看，正增长对于上汽通用而言，就是一个积极的信号。
1-5月份，上汽通用累计销量超过35万辆，仍然还不及去年同期。不过，上汽通用正在快速导入奥特能车型，加速纯电转型。4月份， 别克E5 已经完成上市。
TOP8长城汽车：8.2万辆，同比增长30.7%
根据乘联会数据显示，5月份， 长城 汽车销量8.2万辆，同比增长30.7%，增长势头较为强劲。得益于此，长城汽车的排名相比上月也有所提升。
而这个提升，很有可能还会加快。近两个月来，长城汽车已经推出了多款全新产品，从 魏牌 蓝山到 哈弗 枭龙系列，再到新 摩卡 DHT-PHEV，长城汽车的新能源产品价格出现了较大的调整，性价比有了质的飞跃。
TOP9 特斯拉中国：7.8万辆，同比增长141.6%
作为新能源汽车市场中，除了比亚迪之外最具有定价权的新能源汽车品牌，5月份， 特斯拉 中国销量7.8万辆，同比增长高达141.6%。1-4月份，特斯拉中国累计销量已经达到了38万辆左右。
值得一提的是，近几个月来，特斯拉的销量基本都稳定在了7万多台一个月，作为只有两款国产车型的新能源汽车品牌，这一成绩着实不容小觑。
TOP10 广汽丰田：7.4辆，同比下降12.2%
主要依靠燃油车，在5月份，广汽 丰田 实现了7.4万辆的成绩，同比下降12.2%。1-5月份，广汽丰田累计销量超过37万辆。
2022年，广汽丰田累计年销量超过了100万辆，如果以去年的成绩为标准，这意味着接下来广汽丰田至少要实现平均每个月9万台的成绩，才能达到超过去年的成绩。
红点观察：
以上便是5月份国内汽车厂商的排名了。相比4月份，5月份的排名的变化并不大，前十强仍然是我们熟悉的老面孔，前五强，自主品牌就占据了四席宝座。目前来看，比亚迪销冠的宝座，基本已经无可撼动了，对于合资品牌而言，还需加把劲儿。
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