林肯终于迎来国产！3月上市，标配2.0T+8AT，预售24.8万起 全新国产林肯冒险家实拍 预售24.8万起，3月上市
发布时间：2023-12-06 18:52:18 | 寻车网
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林肯终于迎来国产！2020年3月上市，标配2.0T+8AT，预售24.8万起
最近几年，国内汽车市场的竞争变得越来越激烈，在豪华汽车市场也是如此，虽然国内的豪华汽车市场依旧由德系三大豪华品牌主导，但是除了BBA之外，其它的二线豪华汽车品牌也在不断发力，最有代表性的就是凯迪拉克和沃尔沃，这两个品牌的市场占比正在逐渐提升。在豪华汽车当中，大部分品牌都已经实现了国产，但也有一直保持进口身份的品牌，比如雷克萨斯和林肯就是如此。
雷克萨斯官方曾多次表示不会进行国产，而且雷克萨斯也不需要国产，因为进口身份已经成了雷克萨斯的一大卖点，并且哪怕是以进口的方式销售，雷克萨斯在国内也有着比较不错的销量。但同样保持进口身份的林肯就没有那么好的处境了，林肯在国内的年销量仅有5万辆左右，因此国产化就成了林肯的救命稻草。
关于林肯国产的消息已经传了很多年了，并且在去年就曾出现过申报信息，最近，林肯终于确认了国产的进度，首款国产新车将在2020年3月正式上市，目前新车已经正式进行申报，外观和内饰造型也得到了确认。
林肯首款国产的SUV名为冒险家，新车延续了海外版车型的外观设计风格，新车的车头部分延续了林肯家族式的设计语言，大尺寸的中网配上大量的镀铬装饰，显得比较大气时尚，车头两侧的灯组造型也有着比较强烈的视觉冲击感，尾部方面则是保留了林肯标志性的贯穿式尾灯，车尾造型比较饱满，尾灯的辨识度很高。
林肯冒险家的内饰也采用了林肯最新的家族式设计风格，中控部分的造型和林肯MKC有了比较大的差别，新车采用了悬浮式的中控造型，并且进一步加大了中控屏幕的尺寸，内饰的布局相比起MKC而言更加简约，豪华感也有了明显的提升。
林肯新车基于福特锐际的平台打造，因此车身尺寸和锐际也比较接近，冒险家的车身长度在4米6左右，轴距为2711mm，比起现款的MKC，新车的尺寸和轴距都有所增加。林肯冒险家定位为紧凑型SUV，主要竞争车型为宝马X1和凯迪拉克XT4。
从目前的消息来看，林肯冒险家将会搭载2.0T发动机和8AT变速箱，并且全系都是2.0T高功率的发动机，最大马力为248匹，标配四驱系统，动力方面的配备也和福特锐际相同。相比宝马X1和奥迪Q3等车型而言，冒险家在动力方面会有较大的优势。
林肯MKC的起售价为27.98万，而凯迪拉克XT4的起售价为25.97万，因此林肯冒险家在国产后的价格应该会与XT4相当，如果新车想要有比较出色的竞争力，那么售价还是比较关键的，如果在25万左右起售，那么竞争力会比较不错，毕竟MKC优惠后的价格也降到了25万左右。新车将会在2020年3月正式上市，目前林肯官方公布了新车的预售价，预售价为24.8万到35万，因此最终售价可能为23.98万到34.98万。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新国产林肯冒险家实拍 预售24.8万起，3月上市
去年底，林肯发布了首款国产SUV——冒险家，新车定位豪华紧凑型SUV，共推出5款车型，预售价24.8-35万元。近日，网上车市获得了一组冒险家到店实拍图片，据福特官方消息，新车将于今年3月正式上市。
外观方面，国产林肯冒险家使用与飞行家相同的家族式设计语言。新车前脸采用家族最新的星辉式进气格栅，搭配垂直前脸气势十足。此外，新车还配备全LED大灯组，造型与林肯飞行家非常相近，看上去很有档次感。
内饰方面，林肯冒险家采用T字形中控台设计，配备12.8英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，内置福特专为中国市场研发的SYNC+智能互联系统。中控台下方操作面板采用悬浮式设计，并以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰，豪华感的营造很到位。全车包括门板和中控台在内大量真皮材质的运用显得高级感十足。
冒险家车身长宽高为4615×1887×1630mm，轴距2711mm，整体尺寸处于紧凑级SUV领先水平，但轴距短于宝马X1，车内空间相比X1并无优势。动力方面，林肯冒险家全系标配2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率达180kW，最大扭矩达390N.m，搭配8速手自一体变速箱。考虑到24.8-35万元的预售价，冒险家未来上市后在同级别中的竞争力不容小觑。
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预售24.8万起，长安林肯首款SUV，尺寸接近汉兰达
前有航海家、飞行家和领航员，林肯最近再推一款SUV——冒险家。新车除了定位紧凑型SUV，它还是长安林肯首款车型，新车共有前驱和全驱五款车型。目前已经公布预售价格为24.8-35万，车型预计在2020年3月正式上市。
随着SUV市场热度不断上涨，国产化起步较晚的林肯也开始走起了自己的道路。从背景来看，长安林肯冒险家和福特锐际同出自福特C2平台，外观上两者可能看不出太大区别，但动力方面两者采用了同一套2.0T发动机，账面参数都是保持一致的。
虽说是国产版车型，外观方面林肯冒险家与海外版林肯Corsair在造型上保持一致，星辉式进气格栅得以沿用，配合内部镀铬装饰，整体看上去相当精致。
灯组方面，新车以LED近光+远光+日间行车灯组成的灯腔，大灯组下放还独立出一条LED动态转向灯，在车灯辨识度方面，林肯还是有着自己的独门功夫。
车身侧面，冒险家依旧采用了悬浮式车顶设计，车顶轻微下沉，加上侧面贯穿式的腰线，给人一种相当凌厉的气场。尺寸方面，冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，对于一辆紧凑型SUV而言，这块头真的不小啊...
尾部方面，冒险家依旧采用贯穿式尾灯设计，偏向圆润饱满的轮廓线条也给人一种稳重感，作为大叔派SUV，冒险家还是相当称职的，而对于年轻人而言，这种风格或许也能引起不少反响。
值得一提的是，冒险家在内饰中搭载了12.8英寸的液晶中控屏，这个配置也是中国市场专属，车机搭载有全新SYNC智行互联系统，另外1.4平米全景天窗、贯穿式空调出风口和皮质双色内饰也为车厢增添了不少姿色。
不过相比BBA、雷克萨斯和凯迪拉克这类传统豪华车，林肯的内饰还是相对“简陋型”，生搬硬套的中控大屏也拯救不了缺失的设计感，再加上长安系合资品牌做工口碑常年欠佳，这套内饰的观感还是有待商榷。
动力方面，上文已经提到冒险家采用了和锐际相同的2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛米，匹配8AT变速箱，高配车型还提供有四驱版本，官方表示未来还会引进混动版车型。
写在最后
冒险家作为长安林肯首款车型，如无意外上市后售价会比预售价更低，也将会是最便宜的林肯车型，更低的门槛或许也能带动销量。不过国产带来的便是成本的降低，虽说内饰上已经加入了“特供”的大屏，但作为美系豪华大户，林肯在营造豪华感上真的不能太忽悠，不然只会搬起石头砸自己的脚。
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