江铃全新一代凯运舒适启程 来看看江铃福特领睿

轻快便捷 江铃全新一代凯运舒适启程

在蓝牌新政的引导下，为满足合规运输要求，以江铃为代表的各大轻卡厂商加大对轻量化卡车的研发力度，江铃全新一代凯运应运而生，为广大客户交上满意答卷。全新一代凯运为何被定义为集轻卡之大成，今天带你一探究竟。

全新一代凯运

细节入手，伴你一路舒适

你是否知道一位轻卡司机，每天在车上要度过多少小时？这个数字或许很难量化，但江铃全新一代凯运以此作为考量，在车内空间狠下功夫，打造更加舒适的内部空间，让你的路上时刻加倍轻松！

宽敞明亮，告别狭窄。宽敞的驾驶空间--头部、腿部空间的扩大，方便行驶过程中活动身体，缓解疲劳。超大的前挡风玻璃保证宽阔视野，大尺寸的后视镜减轻后顾之忧，不论前后，减少视觉死角，路途更加开阔。

有力支撑，不怕久坐。全新一代凯运的座椅提升了整体的包裹感，从下到上，给你更多方位的支撑，即便前路漫漫，也不用担心腰酸背痛。气囊减震效果让用户在过减速带的时候，减少震感，驾驶更平稳。或许你曾因为长时间手握方向盘而感到手酸，可调节的座椅扶手还你右手一个放松的机会。

点滴细节，提升体验。你是否因为轰隆隆的发动机声而心烦意乱，又或是想关上车窗享受片刻的宁静，全新一代凯运配备的发动机让你远离噪音，关上车门打开音乐，你的旅途喧嚣不再，悦耳的节拍伴你开心出行。优秀的空调系统调温迅速，不管是冷是热，动动手指让凉风吹散暑气，让暖风驱赶寒冷。

全新一代凯运，给你轿车一般的舒适体验！

全新一代凯运内部空间

动力强劲，加速你的创富路

发动机作为轻卡的心脏，性能始终是首要考量。一款好的发动机能够提供的不仅仅是持续的动力，更是快人一步的优势。全新一代凯运配载强劲的动力系统，匹配腾豹2.5L发动机，动力输出可达152匹马力，带给你超出预期的卓越动力。

拉2吨货，用2档小油门起步仍然轻轻松松；高架行驶，3档40码的车速毫不费力；高速路上，轻踩油门换5、6档，提速上100码也能迅速实现，一脚油门，动力立现，带给你畅快的驾驶体验。

这一切都源自江铃始终如一对动力系统的研发，提供更可靠的动力支持。不论是发动机还是变速箱，全新一代凯运的性能升级，一试便知。493发动机最大功率95kW，最大扭矩350N·m，达到同系列最优；4D25发动机最大功率112kW，最大扭矩400N·m，动力高能澎湃。全新一代凯运出了动力表现抢眼，高效省油更是一把好手：全合成粘度低的齿轮油，整车油耗又下一个台阶；增压效果大幅提升，燃烧效率更高，高效省油看得见。

全新一代凯运，高能、省油，助推你的腾飞。

稳定操控，丝滑尽在掌握

全新一代凯运进一步提升操控感。油门、刹车、离合踏板的反应力度很柔和，刹车响应很快，均匀的制动力让停车更加平稳，轻轻一踩，及时止步。得益于换挡器凹形槽的吸入感设计，吸入感提高2N-3N，卡顿感明显减少，换挡更顺滑。均匀、精准的转向力，真正实现指哪走哪，4车道一把调头，更显便利。即使在连续转弯的路段，全新一代凯运在过弯的时候支撑很明显，非常稳，侧倾感显著减轻，大大提升过弯信心。

全新一代凯运的操控体验提升还体现在更多方面：主驾电动窗开关，一键升降；多功能方向盘，标配多媒体控制功能，仪表台环抱式设计，中控操控件触手可及（MP5/收放机、空调控制面板、中控左侧风口、中控开关等），一键操作让你的驾驶更加方便。后视镜电加热功能，扫清雨雾天驾驶的隐患，倒车雷达探测距离1.8米角度更广，覆盖货柜边沿20cm提升到40cm，让你的驾驶更加省心。

全新一代凯运，一切为你考量！

油价9元时代，选啥车更划算？来看看江铃福特领睿

5月16日24时，新一轮国内成品油调价窗口开启，92号汽油和95号汽油每升均价分别上调0.22元和0.24元，其中95号汽油更是重回“9元时代”。这也是成品油价年内的第8次上调，不断高企的油价让不少人纷纷表示钱包“伤不起”。寻车网

买车要省油，实测更靠谱

咱们老百姓无法决定油价涨跌，那么选择买一辆更省油的车，或许是当下最实际也有最有效的办法。那么问题来了，什么车更省油呢？过去有人说日系车油耗低，现在有人觉得德系车也不错，但其实真正决定一辆车油耗高低的，不是国别品牌，而是动力技术。就拿搭载了1.5T+7DCT黄金动力组合的江铃福特领睿来说，记得去年广州车展首次亮相的时候，官方预估NEDC百公里油耗能达到6.3L，今年3月新车正式上市之后，官方发布的WLTC油耗数据是百公里7.5L。懂的都懂，NEDC测试只模拟城市驾驶和市郊驾驶两种工况，油耗数据更偏理想状态。相比之下，WLTC测试则包括低速、中速、高速、超高速四个模拟工况，油耗数据更接近日常用车。

其实，无论是6.3L还是7.5L，领睿的油耗数据在同级别车型中已经是挺好看的了。但万万没想到，最近几个朋友开车绕着北京5环实测了一把，竟然跑出了油耗破5的成绩，最低的表显数据只有4.3L/100km。必须得说，江铃福特科技之前还是太“谦虚”了，以领睿长4630mm宽1935mm高1706mm的车身尺寸，加上2726mm的长轴距，已经跻身中型SUV行列，再加上1630kg的整车自重，能跑出这么低的油耗完全是颠覆想象。原以为是美系油老虎，实际上是省油实力派，这样的领睿怎能不让人高呼“真香”！

汽车省油的秘密，都藏在发动机里

相信不少人会好奇，领睿为啥这么省油？影响油耗的因素很多，而发动机绝对是关键。领睿之所以能够实现超低油耗，离不开福特领先的动力技术的加持。

作为百年老店，福特成立之初就从赛场上创新发动机技术，推出了平头V8、Kent等众多享誉全球的发动机产品，在勒芒24小时耐力赛、世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)等国际赛事中披荆斩棘、载誉无数。当然，福特的目标并不纯粹是想制霸赛道，而是要将赛道作为动力技术的试炼场，将经过赛事验证的先进技术普及到民用产品上。比如大名鼎鼎的福特EcoBoost发动机，就采用了“缸内直喷、可变凸轮轴正时、涡轮增压”三大核心技术，在美国拥有125项专利应用，不仅8次入选“沃德十佳发动机”榜单，并且经过了勒芒等顶级汽车赛事的真金火炼。

进一步说，EcoBoost诞生就是为了高性能和出色的燃油经济性。据官方资料显示，EcoBoost发动机在保证了澎湃动力输出的同时，能够优化燃油经济性高达20%，并且降低15%的二氧化碳排放，满足消费者对于低油耗和高性能的双重需求。

EcoBoost170^®，领睿的省油神器

福特EcoBoost发动机再强，和领睿省油又有什么关系呢？这里就要提到领睿搭载的1.5T发动机，型号为EcoBoost170^®，正是EcoBoost发动机家族在中国的新成员。同样秉承福特动力设计理念，一脉相承技术同源，领睿EcoBoost170^®发动机拥有高压缸内直喷、低惯量涡轮、DVVT双连续可变气门正时系统三大关键技术，油耗表现自然出色。

举例来说，领睿EcoBoost170^®发动机的高压缸内直喷技术，能够让燃油直接喷入气缸，实现更精准比例的喷油控制，燃油雾化效果更好，燃烧更加充分，在提升动力的同时降低油耗。

先进的低惯量涡轮，则响应迅速，起压更快，能有效解决涡轮迟滞现象。配合DVVT 双连续可变气门正时系统，根据油门深浅及发动机转速的变化，调节进排气门的开启，具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性。一句话概括，就是在高速路段上，动力储备充足，加速超车都很轻松；在低车速、易拥堵、频繁启停的城市路况上，无需猛踩油门，只要轻点踏板就能收获积极的动力响应，更省油还不伤车。

此外，领睿EcoBoost170^®发动机还采用了可变排量机油泵和先进的热管理系统。前者能够根据发动机转速和载荷调整供油量，在热车后减少机油供油量，减少机油额外机械摩擦造成的动力损耗，有效降低1.5-2.5%的油耗。后者则可以让发动机在工况下兼顾最佳温度和最佳效能，进而降低油耗和废气排放。

听起来是不是有一种“不明觉厉”的感觉？这就是专业动力技术的强大之处和价值所在。值得一提是，领睿搭载的EcoBoost170^®发动机，既能够大幅提升燃油经济性，动力性能表现也可圈可点。不仅拥有125kW（170马力）最大功率，同级最强的260 N·m峰值扭矩，而且针对中国城市路况进行动力优化和调校，发动机在1200转左右时就能爆发250N·m扭矩，“低转速高扭矩”更适合城市通勤和日常出行。配合技术先进、品质可靠、传动效率更高的第三代麦格纳七速湿式双离合变速箱，领睿动力响应更积极，起步轻快更有力，换挡平顺无顿挫，驾驶体验更愉悦。

总结：

油价重回“9元时代”，让大家对开车省油的诉求更加迫切。虽然在实际用车过程中，环境温差、路况好坏、用户日常驾驶习惯等难以量化的不确定性因素也会影响汽车油耗的高低，但领先的动力技术和专业的动力调校绝对是关键所在。

江铃福特领睿在这方面的优势有目共睹，传承福特百年动力基因，身披EcoBoost技术光环，搭载的1.5TEcoBoost170^®发动机集高能效、强动力、低油耗于一身，实测燃油经济性更是意料之外的惊喜。还有一个“加分项”是，不同于探岳、途观L等合资中型SUV都是以加95号汽油为主，领睿只要92号“粗粮”就能吃饱，在油价高涨的当下，一年又能省下几千块钱。如果要推荐一款合资大品牌、品质有保障、动力技术强且经济更省油的主流SUV，我想领睿确实会是不错的选择。