外滩隧道外滩隧道限行吗
发布时间：2023-12-05 18:56:55 | 寻车网
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外滩隧道（上海的地标之一）
外滩隧道是上海的一座地标性建筑，位于黄浦江畔的外滩地区，连接浦东新区和虹口区。作为上海的交通枢纽之一，外滩隧道不仅提供了便捷的交通方式，还成为了游客们游览上海的热门景点之一。
建设背景
随着上海的城市化进程，交通拥堵问题日益突出。为了缓解交通压力，上海市政府决定修建一条连接浦东和虹口的隧道。经过多次论证和规划，最终确定了外滩隧道的建设方案。
建设过程
外滩隧道的建设是一项庞大的工程，涉及到地质勘测、隧道设计、施工等多个环节。首先，工程队伍对地下地质进行了详细的勘测，以确保隧道的安全性和稳定性。然后，根据勘测结果，设计师们制定了隧道的结构和布局方案。
建设过程中最具挑战性的是隧道的施工。由于隧道位于黄浦江底，施工条件十分恶劣。工程队伍采用了先进的施工技术，包括盾构法和爆破法。在施工过程中，工程队伍严格按照设计方案进行操作，确保了施工的顺利进行。
使用方法
外滩隧道的使用非常简便。首先，用户需要购买一张隧道通行卡，可以在隧道入口的售卡机上购买。通行卡分为单程卡和往返卡两种，用户可以根据自己的需求选择购买。
购买通行卡后，用户可以驾驶车辆进入隧道。在隧道内，用户需要严格遵守交通规则，保持车速稳定，保持车距，同时注意隧道内的标识和指示牌。在隧道内不允许超车和停车，以确保隧道的通行效率。
隧道的意义
外滩隧道的建设和使用，不仅为上海市民提供了便捷的交通方式，也为上海的经济发展和城市形象提供了重要支持。随着外滩隧道的通车，浦东和虹口两个区域之间的交流和合作进一步加强，为上海的发展注入了新的动力。
结尾
外滩隧道作为上海的地标之一，不仅是一座交通枢纽，更是一项城市建设的壮举。它的建设过程充满了挑战，但通过工程队伍的努力和科技的支持，最终实现了隧道的顺利通车。外滩隧道的使用方法简单，为上海市民和游客提供了方便快捷的交通方式。隧道的建设和使用对于上海的发展具有重要意义，为上海的交通状况和经济发展做出了积极贡献。
外滩隧道外滩隧道限行吗
1、外滩隧道堵车时间2、外滩隧道两个方向都有灯光监控吗3、外滩隧道限速40有摄像头吗4、上海外滩观光隧道是国有的吗5、上海外滩观光隧道位于哪儿6、东方明珠和外滩之间的隧道怎么修的外滩隧道堵车时间
早上7点30到9点 外滩隧道 ，晚上5点30到8点。上海市 外滩隧道 的外滩隧道高峰期为上班时间 外滩隧道 ，所以堵车时间为早上7点30到9点，晚上5点30到8点。外滩隧道（BundTunnel），是位于上海外滩地下的城市快速路。
外滩隧道两个方向都有灯光监控吗
都有。外滩隧道确实有电子警察对“隧道内未开灯”违法行为进行抓拍，在外滩隧道入口处设有“进入隧道开启车灯”的警告牌，公安交警部门将对违法车辆处以200元罚款，除了外滩隧道之外，长江隧道也设有同样的交通技术监控设备。
外滩隧道限速40有摄像头吗
外滩隧道限速40有摄像头。外滩隧道 外滩隧道 的限速是每小时40公里 外滩隧道 ，隧道除进出口有探头外 外滩隧道 ，进入隧道并不受探头影响 外滩隧道 ，故想飙车也不用担心隧道内 外滩隧道 的限速要求。
上海外滩观光隧道是国有的吗
上海外滩观光隧道是国有的。根据查询相关资料显示，上海外滩观光隧道是中国国内第一条集交通和旅游观光双重功能于一身的人行越江隧道，位于上海有代表性的旅游黄金地段浦西南京东路外滩和浦东东方明珠塔之间。
上海外滩观光隧道位于哪儿
外滩观光隧道是上海的景点之一，此景点的地址是上海市浦东新区东方明珠广播电视塔和浦西南京东路外滩之间，前往此景点的方式：公交乘坐都市观光旅游1线在【外滩外白渡桥】站下车。乘坐37路、147路、307路在【中山东一路北京东路】站下车。地铁乘坐地铁2号线在【陆家嘴】站下车、地铁2、10号线【南京东路】站。外滩观光隧道连接外滩和浦东陆家嘴商圈，是我国第一条越江行人隧道。游客可以乘坐全透明观光车在色彩变换不断的隧道中穿越黄浦江，犹如时空穿梭一般。隧道内壁有各种奇异的色彩变换不停，音响效果与眼前的景观变幻相结合，营造出一种身临其境的震撼。
隧道包括“时光隧道区”，“穿梭区” 和“岩浆喷射区”等主题，绚丽的光影效果让人感觉仿佛进入另一般天地。此外，隧道里新增了“音幻世界”、“深海珍奇展”等休闲游乐项目，适合游客带上孩子一起在假日里好好玩上一把。
隧道的周边还有环球猎奇馆以及3D魔幻趣味馆，适合游客拍照取景。之后，游客们也可以在南京路步行街体验小吃和购物，有时间的游客可以一并游玩周边的东方明珠，外滩等上海地标型景点。
此景点周边还有很多酒店、景点、餐厅值得体验，比如：
景点
中国银行与外滩观光隧道距离0.07km
都市观光旅游巴士与外滩观光隧道距离0.08km
罗斯福公馆与外滩观光隧道距离0.09km。
东方明珠和外滩之间的隧道怎么修的
上海外滩观光隧道是第一条较长距离的水底观光游览隧道，使用国内直径最大的φ7.76m铰接式土压平衡盾构掘进机施工， 穿越黄浦江时与两条上海地铁2号线隧道相交，施工工况极其复杂与严峻。本文重点介绍隧道股份运用首创“盾构施工专家系统”，实施了盾构穿越叠交点施工的技术创新与实时监控，填补了我国在大直径铰接式土压盾构叠交施工领域的空白。关键词：铰接式盾构 隧道施工 专家系统 叠交技术 实时监控1 概述1.1 工程概况上海外难观光隧道工程东起陆家嘴地区东方明珠电视塔西侧的浦东出入口竖井，西至南京路外滩（陈毅塑像北侧）绿化带内的浦东出入竖井，全长646.70mm（详见图1）。隧道外径φ7.76m，内径φ6.76m，每环由6块钢筋混凝土管片构成 ，管片环宽为1.2m，每环管片中设标准块4块、拱底管片1块及封顶块1块，管片拼装形式使用纵向半插入式，管处接缝防水使用EPDM多孔型橡胶止水带与水膨性弹性密封垫。隧道轴线为空间复合曲线：平面为U型曲线，隧道起始为186.872m的直线，经46.478m的缓与线后，进入24.00m,R＝400m的平曲线，然后经113.727m的缓与曲线回到59.623m的直线；纵剖面是U型竖曲线，上下坡度均为48％，坡段长度分别为113.350m及233.350m，黄浦江中设长240m、半径R＝2500m的竖曲线连接。盾构掘进施工先后穿越浦东防讯墙、亲水平台、黄浦江江底、地铁2号线上下线隧道上部、浦西防汛墙及地下管线等。其中江底浅覆土仅为5.67m，在浦西防汛墙19m×39m箱体内与地铁2号线上下行线区间隧道成51021，斜交，并从其上部穿越，与上、下行线图2 外滩观光隧道穿越地铁2号线示意分别为1.57m及2.18m（详见图2），形成了盾构施工史上少有的“三龙过江”工况。盾构穿越地铁2号线的上、下行线，其施工难度极高：a.使用φ7650mm铰接式土压平衡盾构施工，国内尚无铰接式盾构施工先例；b.隧道轴线为空间曲线，其坡度达到4.8%（地铁隧道最大坡度为3.2％）。同时，轴线要求操纵在±50mm以内；c．外滩观光隧道与地铁2号线上行线隧道的最小间仅为1.57m，且滞后地铁2号线隧道施工仅3个月左右，隧道尚处于稳固状态。1.2 地质情况况沿线隧道将穿越三种不一致的地段；浦东岸边段越②1层褐黄色粘土、⑤1－1层灰色粘土、 ⑤1－2层灰色粉粘土；江中段穿越⑤1－1层灰色粘土、⑤1－2 层灰色粉质粘土；浦西岸边段穿越④层灰色淤泥质粘土、⑤1－1层灰色粘土、⑤1－2层灰色粉质粘土。隧道大部分下卧层为灰色粉质粘土，各土层要紧物理力学性质指标详见表1。
上海外滩隧道穿越黄浦江
上海外滩隧道。该隧道连接上海外滩和浦东，靠近东方明珠电视塔。上海外滩观光隧道穿越黄浦江。乘坐地铁沿着647米长、颜色不断变化的隧道旅行，会让游客感觉像做梦一样。
上海外滩隧道介绍
外滩观光隧道连接外滩和浦东陆家嘴商务区，是中国第一条过江人行隧道。游客可以乘坐全透明的观光车，就像时空穿梭一样。穿梭在黄浦江的隧道中，隧道的颜色不断变化。隧道内壁有各种奇怪的颜色变化。隧道前方的声音和景观变化相结合，产生身临其境的冲击。
好好玩上一把
隧道包括“刚参观区”、“穿梭区”、“岩浆喷射区”等主题。绚丽的光影效果让人仿佛进入了另一个世界。此外，隧道内还有一些新的游乐项目，如“奇幻世界”、“深海珍奇展”等，适合游客在假期带着孩子一起游玩。
隧道周围有环球好奇心博物馆和3D魔幻趣味博物馆，适合游客拍照留念。之后，游客还可以在南京路步行街体验小吃和购物。有时间的游客可以去东方明珠、外滩等上海标志性景点游玩。
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