本田有哪些纯电动汽车
发布时间：2023-12-05 05:44:40 | 寻车网
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本田M-NV顶配，售价15.98万，纯电续航480km
思铭 作为 东风 本田 旗下的自主汽车品牌，虽然在国内车市的活跃度不高，但随着新能源时代的到来，思铭也顺势加入到新能源行列之中。定位纯电小型SUV的东风本田M-NV，就是旗下的代表车型。在售的2020款东风本田M-NV，全系分为尚骋和尚逸两个配置版本，官方指导价在14.98-15.98万元之间，本篇文章小编就以售价15.98万的2020款 尚逸版为例，聊聊东风本田M-NV的产品力表现如何？家用是否值得考虑呢？
先从东风本田M-NV的外观设计说起，前脸方面，将当下流行的分体式大灯组合运用其中，并且提升前卫感的贯穿式LED日间行车灯也没有缺席，搭配上下双镀铬装饰条，较好提升车头的精致感同时，也凸显出不俗的立体感。
至于车身侧面，整体风格和本田XR-V有着很高的相似程度。紧凑小巧的身板以及上扬的腰线设计，看起来有着浓郁的动感时尚气息。并且后门把手设计在D柱位置，也是东风本田M-NV比较个性的设计元素。车尾部分，采用贯穿式尾灯组合，表面还进行了熏黑处理，点亮后有着不低的识别度，同时也比较契合年轻人的审美诉求。
定位小型SUV的东风本田M-NV，有着4324/1785/1637mm的长宽高以及2610mm的车身轴距，虽然从这一尺寸分析，只能算是同级别的正常水平，但坐在东风本田M-NV的后排，却能够给我们越级的体验，身高178cm的小编坐在后排，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有将近一拳的余量。不得不说，东风本田M-NV的空间表现，还是很值得称赞的，对得起空间魔术师的美誉。
内饰部分，非对称造型的中控布局，也可以看到本田X-RV身上的影子，另外在12.3英寸液晶仪表盘和8英寸中控显示屏的配合下，同样赋予了东风本田M-NV座舱较强的前卫科技气息。空调控制区域使用触控操作，档次感得到了保障，不过日常使用起来实用性表现一般。配置方面，配备了六气囊、车身稳定系统、胎压报警、定速巡航等主流的安全实用配置。电动全景天窗、手机无线充电、语音识别控制、车联网等舒适智能配置也装备其中。
硬件方面，东风本田M-NV搭载前置永磁同步电机，有着163Ps/280N·m的账面参数，匹配电动车单速变速箱。根据官方表示，新车最高车速可以达到140km/h，0-50km/h加速时间是4秒，如果是城市通勤为主的情况下，这一性能表现还是挺不错的，满足家用绰绰有余。续航部分，配备的三元锂电池组，容量为61.3kWh，NEDC工况下的纯电续航里程为480km，快充模式下，0.5个小时可从电量30%充至电量80%。
综合来说，东风本田M-NV的整体表现比较均衡，动感时尚的外观设计、前卫精致的内饰质感以及越级的乘坐空间、主流的续航里程，都可以看作是东风本田M-NV的优势所在，结合顶配15.98万元的售价，性价比还是挺高的。如果是你，会考虑这款有东风本田背景的纯电小型SUV吗？
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本田有哪些纯电动汽车
截至目前，本田的纯电动汽车包括:广汽本田ConceptVE-1。该车基于本田缤智打造，也是广汽本田推出的首款纯电动汽车，定位为纯电动小型SUV。2018年11月16日，广汽本田旗下品牌“Concept”在广州车展正式发布了一款名为“VE-1”的小型纯电动SUV。
指导价22.58万元，补贴价17.08万元。车身尺寸方面，VE-1的长宽高分别为4308*1824*1625mm，轴距为2610mm，是一款标准的小型SUV。新车整体造型与本田缤智十分相似。车身采用大量蓝色元素装饰，而充电接口位于车头，采用隐藏式设计，凸显新能源身份。在内部乘坐空房间相对友好。除此之外，该车还将提供全景天窗、后置摄像头、倒车雷达、配备转向灯的外后视镜、日间行车灯等可选装，在驾驶感和人性化方面中规中矩。ConceptVE-1是广汽本田首款纯电动汽车，基于全新“SPORTEV”电动平台打造。动力电池概念VE1采用锂离子电池组，最大续航里程340km。充电时间方面，VE-1快速充满需要55分钟。如果用交流电慢慢充电，大概需要9个小时。目前在同级别车型中，如瑞虎3xe480、帝豪GSe、传祺GE3，综合续航里程都超过了350km，概念VE1的续航里程确实是短板。
百万购车补贴
本田e:NS1对比元PLUS，合资的纯电SUV值得入手？
乘联会统计数据显示，2022年3月，主流合资品牌的新能源车零售渗透率只有4.3%，与自主品牌的46%渗透率有着明显的差距。为了缩短差距，合资品牌加快了新能源车的推出速度。
2022年4月26日， 东风 本田 旗下的纯电小型SUV—— 本田e :NS1正式上市，补贴后售价为17.5-21.8万元。巧合的是， 本田e :NS1的车身长度与紧凑型SUV 元PLUS 接近，并且两者的CLTC纯电续航里程都能达510km，存在一定的相似度。只不过， 比亚迪 元PLUS 的补贴后售价更低，为13.78-16.58万元。那么， 本田e :NS1有能耐让消费者多花几万元么？今天，轱辘哥就通过 本田e :NS1与 元PLUS 的对比，告诉大家答案。
外观：都带有明显的纯电动车风格
搭载了全新“e:N Architecture F”智能高效纯电架构的 本田e :NS1采用了纯电车型常用的封闭式格栅设计，让人一看就知道是一款纯电SUV车型。不过， 本田e :NS1的前大灯之间配有黑色饰条，它的存在增加了前脸的层次感，也有效拉伸了前脸的视觉宽度。
跟 本田e :NS1一样， 比亚迪 元PLUS 前脸的两个大灯也有饰条进行连接，只不过饰条颜色不同，给人一种很精致的感觉。此外， 元PLUS 的车身还比较圆润饱满，看起来很有力量感。如果你喜欢比较运动的感觉，那 元PLUS 更适合你。假如你更喜欢不张扬的SUV造型，选 本田e :NS1。
灯光配置方面， 本田e :NS1全系标配LED大灯、LED日间行车灯、LED前雾灯以及自动头灯，并且除了入门版还都配备了自适应远近光，灯光配置可谓异常丰富。当然，售价更低的 元PLUS 其实也不差。具体来看， 元PLUS 全系标配LED大灯、LED日间行车灯以及自动头灯，并且多数车型都有自适应远近光功能。
在车身尾部， 本田e :NS1和 元PLUS 都采用了贯穿式尾灯设计，这一设计现在比较常见，因此同时出现在两款车身上并不是罕见的事。不过，为了彰显独特性，每个品牌都会加入自家的设计 元素 ，这点在 本田e :NS1和 元PLUS 上都有体现。至于哪种设计更好看，那就要看你的喜好了。
至于车身大小，由于 元PLUS 定位紧凑型SUV，所以车身要比小型SUV 本田e :NS1更大一些，其中轴距更是多了110mm。不过， 本田e :NS1的车身长度与 元PLUS 比较接近，看起来应该不会小太多。可以肯定，在格外在意车身大小的消费者眼里， 元PLUS 无疑会更受欢迎。 寻车网
内饰：前卫VS个性
内饰部分， 本田e :NS1采用了非常前卫的纵置悬浮式中控屏设计，而且屏幕尺寸高达15.1英寸，刷新了很多人对 本田 车型的印象。此外， 本田e :NS1还全系标配10.25英寸的全液晶仪表盘，加上新潮的流媒体后视镜，进一步提升了座舱的科技感。
其实， 元PLUS 座舱的科技感也很不错，其中悬浮式中控屏不仅尺寸大，还支持旋转，可玩性很高。与 本田e :NS1不同的是， 元PLUS 的内饰加入了很多个性化设计，如哑铃片式的空调出风口，迎合了年轻人的审美。另外， 元PLUS 中控台还采用双色设计，看起来非常时尚。
从售价可以明显看出， 本田e :NS1的入门版车型比 元PLUS 的顶配车型更贵一些，如果选择价格相近的车型对比，那无疑是 元PLUS 的配置更为丰富。假如都选择顶配车型进行对比（ 本田e :NS1的e境版对比 元PLUS 的旗舰型PLUS）， 本田e :NS1的配置反而会更丰富一些。不过， 本田e :NS1顶配车型的售价明显更高，配置更丰富一些倒也正常。
续航：两者续航能力接近
动力方面， 本田e :NS1和 元PLUS 都只搭载了单电机，而且电机都是前置。不同的是， 本田e :NS1电机的最大功率有两种，分别为134kW和150kW，而 元PLUS 电机的最大功率只有一种，为150kW。加速性能方面，<a class="hidden" hre
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