沃尔沃SPA2平台将用驾驶员监测传感器 续航增至529km

本文目录一览：

• 1、沃尔沃SPA2平台将用驾驶员监测传感器 降低分心导致的事故
• 2、续航增至529km 沃尔沃XC40 RECHARGE P6单电机版曝光

沃尔沃SPA2平台将用驾驶员监测传感器 降低分心导致的事故

沃尔沃汽车表示，越来越多的驾驶员在驾驶时会有分心的表现，但这已经成为日常驾车的事实。不过，正确应用现代科学技术，可有效降低驾驶员发生类似情况的出现。

如人们对手机的依赖一样，车辆内的大屏幕有时会分散驾驶员的注意力。回想一下上世纪四十年代，当时的车辆没有屏幕、电话甚至收音机，某种程度上当时的车辆比现在更加安全。

目前，沃尔沃的解决办法是提升语音操控的准确性和便利性。同时，使用车载摄像头监测驾驶员的行为，如有危险发生的可能，将对驾驶员进行警示并对车辆进行必要的干预。沃尔沃方面表示，将在SPA2平台车型上使用这些技术。寻车网

续航增至529km 沃尔沃XC40 RECHARGE P6单电机版曝光

日前，我们从沃尔沃官方获悉，沃尔沃XC40 RECHARGE P6单电机长续航版本搭载69kWh电池组，新车的CLTC标准续航里程增至529km。

P6将会提供两个配置车型，价格相比P8四驱更亲民。P6搭载前永磁同步电机，电机功率170kW，电机扭矩330N·m，百公里加速时间7.4s。沃尔沃XC40 RECHARGE最高支持150kW直流快充，0-80%电量40分钟。

由控制模块BECM、电流、电压、温度传感器组成，实时监测每个模组电压和温度节点，可以对电芯单体进行监控，确保每个电芯模组一致性。选装的冬季长续航热泵系统，通过蒸发器吸收外部环境以及电池散发的热量，利用电动压缩机加压并被加热后输送至车厢内，从而使车厢内温度升温，减压后的热量被转化成低温热量排出车外。

XC40 RECHARGE前后弹簧和后轴衬套相应调软，特别针对后排乘客，提供更加舒适的驾乘体验。电池居中置放，降低车身重心，通过科学的电池位置设计，XC40 RECHARGE实现了50：50车身前后配重比，车辆操控性能更优越。