日产车为什么优惠那么大 福特汽车最新优惠

日产车为什么优惠那么大 日产在哪个城市比较便宜

在日产的所有车型当中，知名的当属天籁、轩逸等等，但是在它旗下，还有一款两厢的小轿车，这款车型在网上虽然被提及的次数并不多，但在市场中却并不冷门。很多三四线的小城市都有着这款车型的身影，它就是日产骐达。骐达的产品定位在家用领域，而它给出的产品特性也符合它的市场定位，或许是因为骐达曾经陪伴我度过了一段快乐的岁月，也或许是这款车型带给我的真实体验确实表现不错，让我总想将这款车型的实际感受以及选择方式做个分享。

两厢结构的骐达在尺寸方面并不算可观，它的车身长度仅有4393毫米，但是引擎舱对整车尺寸的占比并不多，所以它可以保留2700毫米的紧凑级规格轴距。骐达在外观方面不算出彩，相比较现如今大多数造型潮流时尚的新产品来说，骐达的外挂只能算是中规中矩，甚至还带有些传统风格，放在市面上并不起眼。 寻车网

可就是这样一款看上去普普通通的小车，能够给出非常宽裕的空间预留。我的身高在1.68米，乘坐在后排可以轻松翘起二郎腿，腿部预留表现非常宽裕。如果个子比较高的用户，在后排也不会感觉到非常拥挤或局促，1.78米的用户在后排也能留有一拳半左右的腿部空间。

它的尾部空间不是很大，但是足够日常出行使用，可以放置两个登机箱和一些背包等物品。日产骐达全系车型的后排座椅都可以按照比例放倒，如果需要更大的置物空间，也有着容量再提升潜力。只是这款车型的舒适性配置并不多，前后排座椅都没有加热、通风等功能，前排也只有驾驶席支持座椅高低调节。

这款车型在动力方面全系统一，都标配有1.6L的自吸引擎，动力为122Ps 155N·m，虽然这款车型的动力参数不是很出色，但是在实际操控时动力响音敏锐不拖沓，自吸引擎不存在涡轮增压的建压期。它的动力输出也很流畅，自动挡版本的CVT变速箱不卡顿。只是因为是两厢车的缘故，体量不大，重量也轻，在高速状态行驶中，车尾会有些摆动，并且存在风噪。

日产骐达目前在售的车型是2021款，全系有着四个车型版本在售，手动乐动版搭载着5MT变速箱，属于入门级定位，官方指导价为9.99万元。剩下的酷动版、智行版、智尊版都属于自动挡，官方指导价分别是11.39万元、12.39万元、13.59万元。这款车型目前在国内市场全系都有优惠价格可享，但是因为各地经销商差异，优惠力度不同，以北京地区为例，日产骐达全系优惠1.8万元，可以减少用户一部分购车费用。

它的自动挡车型版本相较于手动挡版本的配置更丰富一些，比手动挡版本多了前排侧气帘、单天窗、铝合金轮毂、LED光源、日行灯。智行版和智尊版车型比乐酷版、酷动版车型车型增加了远程启动、无钥匙进入、定速巡航、倒车影像、倒车动态提醒、后排出风口、8英寸中控大屏等配置。智行版和智尊版的显示屏还支持车联网、卫星导航等等，并且还有着语音交互功能，在驾驶过程中使用会更加便捷一些。顶配的智尊版则带有外后视镜加热功能，在下雨天气比较好用。

乐酷版和酷动版运用到的都是卤素光源，照明效果没有LED灯光那么明亮，但是维修成本也低。此外，这两个版本也没有显示屏，如果想要听音乐，需要用数据线连接手机，在手机上播放，这一点没有智行版和智尊版便捷。另外，乐酷版和酷动版采用了织物材质座椅、塑料材质方向盘，它的座椅透气性比较好，但织物材质并不好打理。智行版和智尊版采用了皮质方向盘和仿皮材质座椅，可以提升内饰品质感，打理起来也比较方便。

总结：

如果在日产骐达这款车型当中最选择，个人更建议考虑它的自动版车型，但如果有部分群体习惯手动挡的操控，也可以考虑手动挡版本。日常需要驾驶这款车型上下班代步使用时，自动挡车型版本的操控会更加便捷，尤其是在拥堵路段，换挡动作更轻松一些。如果对这款车型的配置没有要求，个人建议考虑它的酷动版，配置不算丰富，但动力全系统一，操控比较平顺。但如果先要更便捷的配置，智行版会是不错的选择。

福特车为什么优惠那么大 福特汽车最新优惠

10月31日，据福特电马官方社交媒体消息，国产福特电马 Mach-E全系车型于2022年10月31日起进行价格调整，对全系车型进行降价，幅度为2至2.8万元。

车型配置方面，降价后福特电马Mach-E仍维持四款车型不变，售价区间为24.99至36.99万元；CLTC标准下续航为492公里至619公里。

界面新闻此前报道特斯拉调价能否引出新一轮降价潮。有观点认为，尽管电池与工业级碳酸锂原料双双创下历史新高，但特斯拉目前的的盈利能力已经可以允许其在进行布局时不必过分考虑成本因素，下调售价的行为旨在进一步挤占其他电动车的在华生存空间。

而如果特斯拉带动了新能源汽车降价潮，承受最大压力的将会是传统合资品牌。

惠誉评级亚太区企业研究董事杨菁表示：“新能源车的价格下探会进一步加速中国车市的电动化进程，而市场规模已经受到新能源品牌挤压的合资品牌可能会丢掉更多的市场份额。这将迫使合资品牌更加积极地推出新能源车型，以有效提振其新能源渗透率和市场占有率。”

福特在发布降价消息后，媒体广泛认为这一行为旨在应对特斯拉此前的价格下调。而福特在其另一社交媒体上更加直白：“我们跟了，调价。”

福特相关知情人士向界面新闻的回应则进一步证实了该观点，“确实是在跟随特斯拉（的降价步调），”知情人士说道：“一方面是清库存，另一方面临近年末冲一下销量。”

该知情人士还说明了福特对调价之前购买Mach-E客户的相关补偿方案。对截至2022年10月30日（含）支付车辆定金，并于2022年12月31日前完成提车（以签署交付确认书日期为准）的车主提供价值人民币2万元新车购置/增购车价抵用权益，用于后续购买福特电马赫科技（南京）有限公司旗下车型时予以抵用。于2023年1月1日起，8年内有效。

福特电马Mach-E于去年4月13日正式亮相并开启预定，12月26日开启交付。有媒体报道，自交付开始以来，Mach-E在中国仅售出几千台。今年8月和9月，Mach-E的销量数据分别为331辆和272辆，而作为其直接竞争对手的特斯拉Model Y，其9月中国市场销量超过4.6万辆。