汽车扬声器几个最好（汽车前后共四个喇叭,用几个分频器合适）
发布时间：2023-12-02 22:57:19 | 寻车网
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汽车扬声器几个最好
如果选择音乐质量系统，应该选择清晰柔和的音质。声音。如果你选择一个强大的系统，你应该选择一个具有强大动态范围的扬声器。声音的选择再现自扬声器，粗略分析，美系品牌的特点是节奏和动感相对较强；欧洲品牌的风格相对精致纤细；日本品牌基本都是。
②选择扬声器时要考虑与主机的匹配，以匹配主机的功率。车前扬声器最好选择套装，便于声场定位。因为高音是指向性的，安装高音的最佳位置应该与人耳平行，后面的扬声器尽量选择直径大、低音特性好的，这样整体声音才会饱满。
③品牌级质量的音箱相当于一个人的声音，质量直接影响音质，所以一定不要试图廉价，因为音质差、质量低、易损坏、使用寿命短的低档山寨音箱，整体价格较低，与主机配套，但效果很差。所以在购买音箱的时候，也要看品牌、技术参数和试听。因为同样功率和尺寸的扬声器灵敏度不同，材质不同，声音也会不一样。
④升级配置目前所有中低档车都配备了4~6英寸的单元扬声器。由于这种尺寸的扬声器一般只能显示中频范围，给人一种混搭的感觉，高音低，低音低。改进的方法是使用一些2~3分频的组合扬声器，即在4~6英寸的扬声器上增加一个0.5~1英寸的高音扬声器。这是目前汽车影音改装市场上比较常见的一种方式，基本上可以提高扬声器尤其是高音部分的表现力，让影音系统更加明亮。为了再现丰富的低音，一个足够容量的低音 炮 是必不可少的，但由于安装位置的影响，声音舞台没有很好的定位。更好的改进方式是采用高、中、低单元组合扬声器，根据声场定位的要求，在不同的位置安装不同的单元，从而形成良好的声场定位。
@2019
汽车前后共四个喇叭,用几个分频器合适
正常情况是2个分频器
正常方案是这样的：
1， 前门 两个中低音+两个高音+两个分频器。
2，后门两个同轴喇叭（或者两个中低音+两个高音+两个分颁器）。
扩展资料：
模拟分频器是音箱内的一种电路装置，用以将输入的模拟音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分，然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放。之所以这样做，是因为任何单一的喇叭都不可能完美的将声音的各个频段完整的重放出来。
用途：
分频器是指将不同频段的声音信号区分开来，分别给于放大，然后送到相应频段的扬声器中再进行重放。在高质量声音重放时，需要进行电子分频处理。
分频器是音箱中的“大脑”，对音质的好坏至关重要。功放输出的音乐讯号必须经过分频器中的过滤波元件处理，让各单元特定频率的讯号通过。要科学、合理、严谨地设计好音箱之分频器，才能有效地修饰喇叭单元的不同特性，优化组合，使得各单元扬长避短，淋漓尽致地发挥出各自应有的潜能，使各频段的 频响 变得平滑、声像相位准确，才能使高、中、低音播放出来的音乐层次分明、合拍、明朗、舒适、宽广、自然的音质效果。
参考资料：
百度百科-分频器
寻车网
怎样选择合适的汽车音响？
过去在咨询音响升级方案的时候通常会简单地用“人声”或“炸机”来表达，而这样表达是非常笼统的。正确地表达需求，可以让店家更简单明了地了解到你的需求，其中可能包含了改装的程度，聆听的偏好，当然还有升级预算的信息在里面。
下面我们不妨看看，国际上是如何将汽车音响的需求分类的。
一，改善型，UPGRADE
原装位安装，极少改动，不增加功放，预算低，重点在于要比原车音响要有明显的改善，包括频响范围，平衡度，低频效果，最大音量等都应该有较为明显的提升。
硬核乐途会建议将预算分为两份，一部分是喇叭单元，另外一部分就是用于门板隔音降噪等基础部分。
音质型，SQ Sound Quality
在改善型的基础上，优先升级音源部分，加入超低音和音频处理器。
声压型 SPL, Sound pressure Level,
需要注意在电源线，功放等部分，超低音箱体建议使用开孔箱。
音质声压，SQL ，Sound Quality and Loud,
建议使用专业级的音频处理器，将被动分频系统改为主动分频系统，超低音建议使用密闭箱。
发烧级， HiFi,
每一个细节都需要讲究起来，除了器材以外，内饰也会需要作出更改，例如门板倒膜，A柱倒模等，暂不做详述。
以上就是寻车网为大家带来的汽车扬声器几个最好（汽车前后共四个喇叭,用几个分频器合适），希望能帮助到大家！