大众帕萨特将于2023年换代 采用跨界轿跑设计

本文目录一览：

• 1、大众帕萨特将于2023年换代 将推纯电动及PHEV车型
• 2、采用跨界轿跑设计 大众ID.家族全新SUV或命名ID.5

大众帕萨特将于2023年换代 将推纯电动及PHEV车型

近日，据外媒报道，大众集团经过内部一年多的讨论后，决定将于2023年继续推出帕萨塔（现款海外Passat车型由一汽-大众国产后命名为迈腾）第九代车型，未来全新大众帕萨特和同平台的全新斯柯达速派将会由更新升级的MQB平台打造。

据外媒报道的最新消息，即将于2023年换代的全新大众帕萨特造型设计已经完成， 内部代号“B9”，预计将会拥有更加出色的乘坐空间表现，新车将会拥有PHEV插电式混动、柴油混动以及纯电动车型，驱动形式将会包括前驱和四驱。

当前市场中的轿车普遍采用了更具运动感的轿跑车外观设计，但是未来全新大众帕萨特到底会继续采用常规的三厢轿车造型，还是融入轿跑车风格，目前还不能确定，不过可以肯定的是，未来的新车将会拥有更长的轴距，以及更宽的轮距。寻车网

据悉，之所以决定继续生成全新大众帕萨特车型，与中国市场的需求密切相关，未来新车的功能将会更加强大，不仅会集成强大的5G互联能力，预计还会拥有L3级自动驾驶辅助能力

采用跨界轿跑设计 大众ID.家族全新SUV或命名ID.5

近日，我们从相关外媒处获悉，大众ID.家族全新轿跑SUV在纽伯格林赛道的路试谍照已经曝光，从外媒的消息来看，该车将基于ID.4而来，但名字尚未曝光，或将使用ID.5，ID.4 Coupe和ID.4 GTX之类的名称。

相比ID.4，这款新车前部虽有一定程度的伪装，但具体轮廓已经显现，其更多的改进集中于侧面与尾部，从图中可以看出，该车将采用类似溜背式的设计理念，通过车顶线以及后窗的塑造，打造出一种类似于轿跑SUV的风格，尾部采用了全新的扰流板及保险杠扩散器设计，其余部分与ID.4没有太大差别。

动力系统方面，大众ID.5可能会分别提供单电机和双电机版车型，其中单电机版本最大功率150千瓦，最大扭矩309牛米，双电机版本最大功率则为225千瓦，更多消息我们也将持续关注。