奔驰技术公司撤出北汽德奔 搭载全新3.0T直列6缸发动机

本文目录一览：

• 1、奔驰技术公司撤出北汽德奔 北汽将无法共享奔驰技术
• 2、奔驰新款AMG E53实车曝光 搭载全新3.0T直列6缸发动机

奔驰技术公司撤出北汽德奔 北汽将无法共享奔驰技术

2015年，北京汽车股份有限公司与梅赛德斯-奔驰技术集团成立的合资公司——北汽德奔技术中心有限公司，双方各自持股比例是51：49。近日，有消息传出北汽德奔技术中心有限公司，将撤出北汽。换而言之，这也意味着北汽将无法继续共享奔驰技术。

据企查查最新数据显示，北汽德奔股权已于近日发生变更，奔驰技术公司已经退出该合资公司。目前，北汽德奔由北京汽车股份有限公司100%全资控股该，注册资金由原来的1000万元增资至6902.5316万元。

与此同时，变更还包括北汽德奔的外方高管已经退出董事会，北汽德奔的监事、理事、董事以及总经理等已全部都是中方任职。

众所周知，在北京汽车股份有限公司与梅赛德斯-奔驰技术集团合作期间，北汽德本帮助北汽吸收了很多来自奔驰的技术。最明显的实例就是于今年7月上市的北汽自主越野车板块的旗舰车型BJ90，正是基于奔驰GLS打造，并共享了GLS的动力总成。此外，奔驰还将上一代E级车V212平台及前后车桥等相关技术许可给北汽使用。而BEIJING汽车最新推出的BEIJING-X7也来自于北汽德奔的技术支持。

奔驰新款AMG E53实车曝光 搭载全新3.0T直列6缸发动机

寻车网

寻车抢先实拍到了奔驰新款AMG E53的实车图片。新车将会搭载3.0L涡轮增压发动机和48V电气系统组成的弱混合动力系统。

外观方面，新E级采用了很多类似CLS车型的年轻设计元素，AMG E53车型则明显更年轻。车头采用有别于普通E级车的垂直格栅，营造出无框的视觉效果，进攻性非常强，估计未来会是普通E级车主重点改装项目。

尾部一道看似不经意的小尾翼，表明了原厂AMG的身份。排气部分采用双侧四出排气，典型的性能车元素。

内饰方面，大量碳纤维装饰和铝部件的使用带来非常细腻的手感，让人心潮澎湃。方向盘上AMG车型独有的行驶模式切换键就是赛车的设计。一体式的镂空座椅严格遵循AMG传统，单薄得让人兴奋不已。

AMG E53车型采用了代号M256的全新3.0T直列6缸发动机和48V电气系统组成的弱混合动力系统，相比目前的43系列车型，53系列车型将会在动力水平上进一步提升。E53的综合输出功率达到435匹马力，最大扭矩520Nm，并采用四驱系统。最大功率435马力，最大扭矩520牛·米。