采用旅行车造型，全新大众Passat官图曝光 纯电动宝马iX3官图曝光！续航超440公里，中国制造销往全球！
发布时间：2023-11-24 19:51:22 | 寻车网
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路特斯EMEYA官图曝光 将于9月8日首发
易车讯 9月7日， 路特斯 EMEYA官图曝光，新车将于9月8日正式发布。从最新的官图来看，新车延续了家族设计理念，造型为溜背式的轿跑风格。新车有望搭载与ELETRE相同的动力系统，最新数据显示，新车百公里加速为2.78秒。
外观方面，路特斯EMEYA延续了家族设计理念，双L型分体式灯组具备非常高的辨识度。新车前包围依然配备了可变形的六边形主动式空气动力学装置，这个设计大家已经在ELETRE身上看到。
侧面来看，新车车身线条非常修长，整体造型采用了非常动感的溜背式轿 跑车 设计风格。此外，新车配备了造型动感的多辐轮圈以及多活塞制动卡钳。
尾部方面，新车整体造型同样动感，贯穿式尾灯为时下主流设计方向，同时新车还搭载了可升降的尾翼。贯穿的后包围与动感的前包围行成了很好的呼应。
内饰方面，新车采用了相对简约的设计风格，我们只看到少量的机械按键，而大部分功能则被集成到大尺寸中控屏中。此外，我们看到新车配备了平底运动方向盘，仪表盘造型也非常新颖，并且新车还配备了电子换挡机构。动力方面，预计路特斯EMEYA将采用与ELETRE相同的动力系统，搭载 双电机四驱 系统。最新数据显示，新车0-100km/h加速时间为2.78秒，最高时速256公里/小时。据悉，新车还将配备空气悬架。（图片来源：SugarDesign）
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采用旅行车造型，全新大众Passat官图曝光
日前， 大众 汽车发布了旗下全新一代 Passat 的官图，新车采用和全新一代 Tiguan 相同的MQB Evo平台打造，将由位于斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂进行投产。此外，大众汽车此前曾宣布未来Passat只保留旅行版（对应国内的大众 蔚揽 ），而三厢版轿车则会在欧洲市场停产，不知是否还会引入国内？
从得到的官图来看，全新一代Passat采用了大众品牌最新的家族化设计语言。前脸进气格栅被设置的比较靠下，并且尺寸也很大，内部通过四根横向镀铬饰条进行填充，呈现出较为丰富的层次感。
格栅上方是一根贯穿式灯带，在当下的许多大众车型上均可以见到，还可以选装 矩阵式 LED大灯 ，点亮以后远光灯照射距离可达500米。下方两侧配有竖状导流槽，为前脸增添几分运动气息。
车身侧面风格比较简洁，配有贯穿式腰线，并形成上扬的设计，呈现出一种向前俯冲的车身姿态。燃油版车型配备的是密辐式轮毂，插电混动车型换成了五辐花瓣低风阻样式，充电接口被设置在左前翼子板处。
得益于 旅行车 的造型，全新一代Passat的尾部看起来比较饱满。贯穿式尾灯与前脸相呼应，并针对灯腔进行熏黑处理，还在两侧加入三个矩形光源，进一步提升尾灯的醒目效果。后包围由黑色材质组成，辅以贯穿式镀铬饰条来点缀，在视觉上还是以彰显沉稳大气为主。
车内的话，全新一代Passat的设计布局向ID.家族看齐，配有10.25英寸全液晶仪表和12.9英寸悬浮式中控屏，还可花钱选装15英寸中控屏和HUD抬头显示系统，从而保证内饰的科技感。副驾驶中控屏加入有可点亮的镭射灯带，中控屏下方仅保留了一排触控按键，兼顾豪华质感和简洁性。
三辐式方向盘是大众最新的家族化造型，并采用的是电子怀挡，中央通道区域留出较大的空间用来设置手机无线充电面板以及带盖板的储物槽和水杯架。前排座椅采用一体式运动风格，并在座椅靠背的位置加入银色装饰，座椅表面则通过翻毛皮材质进行包裹。
根据大众汽车公布的信息显示，新车后备厢常规容积为690升，第二排座椅放倒后可将容积拓展至1920升，相比上一代车型分别增加40升和140升。
动力部分，海外版全新一代Passat预计将会提供汽油、柴油和插电混动系统可选。其中，插电混动版车型或提供150千瓦和200千瓦两种功率版本，纯电续航里程可达120公里，并支持直流快充。此外，新车还有望配备DCC Pro自适应底盘。
回顾来看，目前国内大众旗下由 迈腾 和 帕萨特 两款车共同征战中型车市场，其中迈腾的原型车是欧版Passat，帕萨特的原型车则是美版Passat，靠着大众品牌在国内的影响力，这两款车曾被称为“德系双雄”。
但随着自主品牌新能源车型的强势崛起，这两款车的销量也不如从前，除了外部原因之外，内部原因便是自身一直并未进行大的换代，只是小修小补，因此在面对竞争对手实力的不断提升时，则显得有点力不从心，只能靠大幅优惠来吸引消费者。未来换代之后，不知能否令其销量有所回升。（文/舒心）
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纯电动宝马iX3官图曝光！续航超440公里，中国制造销往全球！
纯电动宝马iX3将在今年年内投产和上市，届时X3将成为首款同时提供常规汽油和柴油发动机、插电式混合动力或纯电驱动的宝马车型，以此来满足全球用户的不同需求。近日外媒曝光了一组宝马iX3的疑似官图：在这组图片中可以看到宝马iX3的外观还是大致延续了普通X3的设计语言，但同时也在很多地方发生了改变。首先就是双肾格栅变为封闭的设计，周围带有蓝色涂装，大灯造型和普通X3基本无异，下方的的进气口被封闭到只剩下一个竖条。
轮毂为全新样式，而且侧裙替换为蓝色饰板，充电口和燃油版加油口一样位于车体右后方。“iX3”的尾标位于尾部左下角，下方原排气管位置采用了两块造型别致的蓝色盖板，既提升了空气动力学性能，又彰显了其纯电动车的身份。
官方文件显示，在WLTP的测试环境中，宝马iX3的电池净容量为74kWh，可实现超过440km的续航里程，这也是第一款搭载第五代BMW eDrive技术的纯电动SAV，2021年，相关技术还将会在宝马i4和iNEXT中使用。
宝马iX3配备的电动机最大输出功率为210kW/286hp，最大扭矩400Nm，使用的高压电池组是基于NMC-811技术研发而来，并不断提高电池的耐久性和安全性。宝马iX3最初或将会以“sDrive75e”一个型号来销售，目前尚无计划提供四驱版本车型，不过几年后，宝马也有可能会增大电池组容量，同时提供xDrive四驱版本来扩展iX3的阵容。
而从最新曝光的内饰谍照图中来看，纯电动的宝马iX3只是在细节之处有所变化，比如档杆上的蓝色饰条，方向盘被外圈覆盖，当然我们也可以猜测，方向盘上的LOGO也会有蓝色饰条存在，仪表盘和车机系统会有所变化和更新。
宝马iX3将会由中国沈阳合资企业华晨宝马生产，与国产X3（G08）共线生产，并在年内正式上市，还将投放全球市场。宝马自2007年重启电动车研发，2013年推出i3和i8，是传统车企中起步最早的，BMW eDrive电力驱动系统也已经发展到第五代，华晨宝马还是第一家和宁德时代合作、建立自己的动力电池中心的合资企业，所以国产的纯电动宝马iX3值得期待吗？
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