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全新奔驰GLC全球首发 奔驰EQS将于4月15日全球首发

发布时间:2023-11-24 16:35:53 | 寻车网

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全新奔驰GLC全球首发 奔驰EQS将于4月15日全球首发

全新奔驰GLC全球首发 同步C级造型风格/新增插混车型

6月1日,全新奔驰GLC通过网络全球首发,我们从海外渠道获悉了此次换代车型的相关信息。全新奔驰GLC采用新家族式设计语言,从内到外焕然一新。

在最新设计语言的加持下,全新奔驰GLC造型视觉冲击力变得更强,前脸最大的变化莫过于前大灯组采用了“开眼角”设计,同时灯组内部日行灯点亮后有着更高的辨识度,配合全新造型的前包围,也让全新奔驰GLC在造型细节的把控上更加精致。

全新奔驰GLC全球首发 奔驰EQS将于4月15日全球首发

车侧造型看似变化不大,但实际上包括外后视镜及门把手位置都进行了下移,车身腰线也有所改动。尾部依旧了保持了现款车型的圆润线条,尾灯组换装最新家族化设计风格的三角形样式,造型犀利,所配备的双边共两出式排气则提升了车尾的运动感。整车风阻系数从0.31降至0.29Cd。

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内饰毫无疑问是全新奔驰GLC自身最大的变化点,新车换装了与全新C级相同的最新家族化内饰设计风格,12.3英寸全液晶仪表、略微向驾驶员倾斜的11.9英寸中控屏及全新样式的三辐式方向盘的加入,更提升了车内的科技化氛围。

除此之外,中控屏集成第二代MBUX人机交互系统,支持OTA升级。在诸如应用、智能化方面均有提升,预计未来国产长轴距版本还将针对中国市场进行本土化升级。配置部分,全新奔驰GLC全系标配无线充电及前排座椅加热等丰富功能。

动力部分,全新奔驰GLC提供燃油版及插电混动版以供消费者选择,其中GLC 300车型搭载高功率版本2.0T发动机+48V轻混系统,最大功率192千瓦,峰值扭矩400牛·米,而ISG电机提供17千瓦和200牛·米的支持。

在北美市场,4Matic四驱车型拥有后轮转向技术,GLC 300还提供后驱车型可选,均匹配9速自动变速箱。

插电式混合动力车型配备100千瓦电动机,电驱扭矩可达440牛·米,搭配31.2千瓦时动力电池和60千瓦快充,WLTP工况续航100公里以上。

长久以来国内豪华中型SUV市场绝大多数的市场份额,都被来自德系豪华三强的奔驰GLC、宝马X3及奥迪Q5L所牢牢占据。尽管现款车型已处于产品周期末端,但依然以领跑者的姿态在销量榜中领先于宝马X3与奥迪Q5L。本次发布的全新奔驰GLC看似造型变化不大,但实际上针对内饰造型、配置及动力系统都进行了全面升级。作为三款车型中最先完成垂直换代的车型,全新奔驰GLC凭借着逐级下放的家族化内饰及科技化配置,已全面领先于两大竞争对手,坐拥“三叉星徽”强大品牌号召力及过往所积攒的良好口碑,您是否看好全新奔驰GLC未来国产上市后继续领跑豪华中型SUV市场呢?

通过寻车App“销量榜”可以看到,奔驰GLC在国内的销量较好,4月位列同级第2名。如需更多数据,可以上寻车App查询。

全新奔驰GLC全球首发 奔驰EQS将于4月15日全球首发

WLTP续航里程770公里 奔驰EQS将于4月15日全球首发

近日,我们从相关外媒处获悉,奔驰EQS将于4月15日全球首发,其续航里程也已经正式确定,据悉该车WLTP续航里程为770公里(约478英里)。奔驰EQS的发布,标志着奔驰新一代高性能电动车时代的开启。

此前该车的谍照、部分预告图已经曝光,从图中可以看出,奔驰EQS并没有采用传统的三厢车造型,低矮的C柱和短车尾是典型的轿跑车设计,由于电动机并不会占用太多空间,因此它的内部空间表现应该会非常出色。在细节方面,新车将使用隐藏式车门把手,并且还将配备无边框车门。

此前奔驰已经发布了新车的内饰预告图,奔驰EQS的内饰风格能找到一些S级的影子,特别是中控台屏幕都采用“竖屏”设计,只是S级更考虑到成熟消费者的感受,但EQS却直接用MBUX Hyperscreen系统的OLED整块无缝衔接的曲面屏,可以带来更强的沉浸体验感,并且可以借助更加炫酷的界面效果来实现。

相比外观而言,其内饰官图已经正式发布,其采用了全新的设计语言,整体看上去更加简洁而不失科技感,与S级几乎完全一样的方向盘,前车门上的座椅调节装置也与燃油版奔驰新车保持一致;更重要的是,EQS保留了启动按键,也就意味着它更没有追随以特斯拉为首的“进门即启动”的方式,这些都是EQS“保守”的地方,但是仔细想想也能理解奔驰,毕竟是旗舰车型,稳妥点没什么不好,如果未来的EQE或中型的纯电轿车还这般稳重,恐怕消费者会用钱包投票。

动力总成方面,奔驰EQS电机最大功率351千瓦,最大扭矩759牛米,动力电池将由12组电池模块构成,新车电池容量108千瓦时,WLTP续航里程为770公里。

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