朗逸纯电车性能如何？朗逸纯电车友亲身评测
发布时间：2023-11-23 20:59:05 | 寻车网
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朗逸纯电车性能如何？朗逸纯电车友亲身评测
优点：【配置丰富】 朗逸 这款纯电汽车内饰做工还可以，接缝处没有明显线头，纯皮方向盘手感蛮舒适的，座椅是仿皮材质，手感还不错，填充物也比较软，8英寸的中控显示屏配备了GPS导航，能满足行车需求，令人惊喜的是这款车支持carplay，使用起来比carlife方便很多，自动空调和后排出风口是很人性化的设计，PM2.5过滤装置在空气质量指数低的时候能派上用途 【外观大气】远光灯和近光灯都是LED光源，LED的日间行车灯在白天提升了这辆车的颜值，配备的自动头灯功能显得科技感十足，从远处看，整辆车车身线条流畅饱满，非常年轻化，前脸大面积中网造型，立体感十足，提供了很强的辨识度，尾部设计比较硬朗，e-LAVIDA的字母是区别于朗逸油车的标志【动力强劲】电车的优势就是提速快，这点毋庸置疑，这款车电动机总功率100kW，电动机总扭矩290牛米，在不堵车的情况下，0到50km/h加速只需不到4s，最高时速可达150km/h，在市区开可以满足需求
【空间宽敞】这辆车车身尺寸4670mmX1806mm，我1.76米，前排调整好座椅，头部还有不到5指的距离，后排头部和腿部也都有空间，车后备箱的空间达到510L，能满足家用出行需求
缺点：【续航欠佳】这款车的续航是278km，电池的续航长短受气温的影响，夏天充满电一天40多公里可以跑一个礼拜，但是冬天续航能力就大打折扣，虽然是电车的通病，但是考虑到冬天气温低，充电时间延长，续航又打折扣，不免有点心塞
冬天远途的时候就要考虑沿途充电的问题
【隔音一般】车子的启动声还是很小的，但是车内静音不是太好，车速在80以上，胎噪就比较明显，比较影响驾驶和乘坐体验
【刹车偏软】感觉刹车脚感偏软，很柔和，不线性，刹车的制动距离相对比较长，对于开车新手来说，一定要提前预判好刹车距离，不然容易出现追尾
总的来说，这辆车性价比还是不错的，优惠力度比较大，购买下来也没有什么压力，虽然冬天的续航有点心塞，但是这也是电车目前不可避免的通病，夏天续航还是挺爽的，而且比汽油车省钱，比较值得买
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
开上e-Lavida向幸福出发，朗逸纯电绿色低碳的纯电时代
时代在发展，科技像是长上了翅膀。随着绿色环保意识的不断增强，新能源汽车已经进入人们的生活。 本来,家里有台朗行，有时楼主需要开车办事，老婆就无法开车接送孩子了，只能骑电动自行车接送，尤其最近天气降温了，骑车太冷了大人遭罪就不说了但让孩特别的遭罪，内心中迫切的想添台车。其实,买这台纯电朗逸并不在计划范围内，首先买车的目的肯定是燃油车，但最后看到了朗逸e-Lavida后,综合对比下还是决定选择了e-Lavida。买纯电车还有一个原因，估计在不远的将来，楼主所在的城市就要限号，比较麻烦，这也是促使我买纯电的原因，省去了限号的麻烦，现在的城市要求节能减排，也是为了相应号召吧，促使我买了这台纯电朗逸，提车后，e-Lavida便载着全家步入了绿色低碳的纯电时代。
e-Lavida，向幸福出发
第一记录里程 还记得第一次启动 e-Lavida的尴尬，当时扭动了半天的钥匙车子居然没响。原来e-Lavida 启动的时候不同于燃油车，e-Lavida只需要扭动了钥匙即代表发动了，看到仪表指针高高竖起了没，这样的状态就是代表了车辆已经启动 了。
纯电的车型提速感没得说，比燃油车更加的直接柔顺。中控屏幕上可以实时监测到续航里程。包括上面的电瓶管理内也可以预约时间为e-L avida充电，避免电瓶过冲对它的损伤。
行驶过程中，能量回收系统也可以实时看的到，在行使过程中还会有绿色图标显示。
咱的朗逸e-Lavida漂亮不，不同于燃油版的车型啊，前中网专属 e-Lavida 标，这也算是身份的象征吧。
e-Lavida 纯电标志性的C型灯，车辆启动后C型灯亮起，开启雾灯这个C型灯会熄灭，取消了雾灯。
e-Lavida侧身最好看是不是
前部叶子板也有专属的 e-Lavida标识
e-Lavida 整个车身的流线条很漂亮
后备厢也有专属的e - Lavida标识
这个16寸的刀锋钢圈是楼主非常喜欢的，配备的是205/55R16轮胎，看上去高端、大气、上档次。
打开e-Lavida朗逸机舱盖看看，当时店里的人给我说，这里面的东西都不用动，也不用管，只需要学会加玻璃水就行，其他的不用操心。
超大的天窗我的最爱
可以欣赏沿途的美景的蓝天白云
MODE按键，三种驾驶模式
在寒冷的冬季，有个座椅加热是多么完美的选择啊
大灯开关
手套箱
储物的地方还是挺多的
两种充电模式 e-Lavida 充电口位置，为何不能像电动、混动的?样，放在中网位置啊，那样充电更方便些
自从有了e-Lavida，让我从此告别的加油站
新车，能打开的门全打开，晒晒太阳
大鹏展翅
准备起飞
出发 朗逸，素有神车之称，现在的e-Lavida，将载着全家走在幸福大路上......
续航里程提升到346km，新款大众朗逸纯电车型竞争力将增强
近日，从相关渠道获得了新款上汽大众朗逸纯电的部分参数信息来看。新款朗逸纯电车型将主要针对续航进行升级，NEDC续航里程由此前的278km提升到了346km，用车体验得到增强。动力上，该车依旧搭载136马力的电动机。
外观方面，新车预计将沿用现款朗逸纯电的设计，继续采用幅条加粗的白色中网，并加入了"e-LAVIDA"标识以及C形的日行灯来凸显其电动车的身份，此外该车也将继续配备16英寸的低风阻轮毂来减少能耗。
车侧及车尾的整体造型会与普通汽油版车型保持一致。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2680mm。
内饰方面，朗逸纯电保留了全新一代朗逸的绝大多数设计元素， 针对新能源车型对仪表盘进行了全新设计，中文彩色显示组合仪表能够显示更多丰富的行车信息。
中控采用了大面积钢琴烤漆材质装，大尺寸中控屏、TFT传统仪表、多功能方向盘均有配备，同时，座椅采用了皮质与织物拼接设计。
朗逸纯电车型标配了8英寸智行多媒体娱乐导航系统，支持蓝牙、USB等多种互联方式，并集成大众品牌最新智能人机交互系统。
动力方面，新款大众朗逸纯电将继续搭载现款那台最大功率为136马力，最大扭矩为290牛米的电动机。但电池能量密度比现款更高，达到140Wh/kg，相比市场主流的160Wh/kg，朗逸还有很大的进步空间，同时NEDC续航里程也提升到了346km。充电时间方面，从30%快充至80%需要25分钟，慢充则需要5.5小时。
新款大众朗逸纯电车型将会搭载五级可调滑行能量回收系统。
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