北京车展：一汽马自达阿特兹百年纪念版车型上市 一汽首款双电机混动专用变速器实现量产

本文目录一览：

• 1、2020北京车展：一汽马自达阿特兹百年纪念版车型上市
• 2、最高传动效率98.6% 一汽首款双电机混动专用变速器实现量产

2020北京车展：一汽马自达阿特兹百年纪念版车型上市

今日，一汽马自达于北京车展马自达展台正式发布、并上市了旗下阿特兹的100周年特别纪念款车型（以下简称阿特兹百年纪念版车型），该车的官方指导价24.78万元，限量发售100台。

外观方面，阿特兹百年纪念版车型基本与现款阿特兹保持了一致，但是纪念版车型采用了珠光白的车身配色向马自达的首款乘用车R360 Coupe致敬，并且前翼子板、轮圈中心标识等处也增加了百年纪念版特有的徽章与铭牌，彰显该车特殊的身份。

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内饰方面，阿特兹百年纪念版采用了白色内饰与勃艮第红座椅的双拼配色，非常的简洁典雅，同时该车的头枕也采用了百年纪念版特有的徽章压纹，该车的地毯与脚垫也采用红色的配色。

除此之外，厂家还会提供100周年纪念徽章版智能钥匙与该车匹配，更提升了马自达的信仰加成。

动力方面，阿特兹百年纪念版车型基于2.5L阿特兹打造而来，最大功率141kW，最大扭矩252N.m，创驰蓝天6AT变速箱与之匹配。

最高传动效率98.6% 一汽首款双电机混动专用变速器实现量产

  日前，官方获悉，一汽首款双电机混动专用变速器正式实现量产，官方称该变速箱可实现98.6%的最高传动效率。

据了解，为持续加快集团公司自主混合动力车型布局，一汽红旗自2019年立项启动首款双电机DHT（Dedicated Hybrid Transmission ，混动专用变速器）开发。该产品采用串并联混动构型，集减速、增速、差速功能于一体，可实现整车纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱等全部混动工作模式，产品最大输入转速15000r/min、输出扭矩3200Nm、最高传动效率98.6%、直驱模式切换响应时间小于350ms、NVH性能表现优异，给予用户超低油耗同时，又兼顾了纯电驱动的强劲动力和静谧品质，从而带给用户舒适的用车体验。

自产品立项至量产启动，历时仅30个月。共计完成24大类台架试验及10大类整车试验，累计台架验证时长超6000小时，等效验证里程超500万公里。严苛标准、充分验证，打造高性能、高品质混合动力专用变速器产品，提升红旗新能源混合动力车型市场竞争力。