全新奔驰GLC全球首发 主攻家用市场/还将提供长轴距7座版

本文目录一览：

• 1、全新奔驰GLC全球首发 同步C级造型风格/新增插混车型
• 2、奔驰T级正式发布 主攻家用市场/还将提供长轴距7座版

全新奔驰GLC全球首发 同步C级造型风格/新增插混车型

6月1日，全新奔驰GLC通过网络全球首发，我们从海外渠道获悉了此次换代车型的相关信息。全新奔驰GLC采用新家族式设计语言，从内到外焕然一新。

在最新设计语言的加持下，全新奔驰GLC造型视觉冲击力变得更强，前脸最大的变化莫过于前大灯组采用了“开眼角”设计，同时灯组内部日行灯点亮后有着更高的辨识度，配合全新造型的前包围，也让全新奔驰GLC在造型细节的把控上更加精致。

车侧造型看似变化不大，但实际上包括外后视镜及门把手位置都进行了下移，车身腰线也有所改动。尾部依旧了保持了现款车型的圆润线条，尾灯组换装最新家族化设计风格的三角形样式，造型犀利，所配备的双边共两出式排气则提升了车尾的运动感。整车风阻系数从0.31降至0.29Cd。

内饰毫无疑问是全新奔驰GLC自身最大的变化点，新车换装了与全新C级相同的最新家族化内饰设计风格，12.3英寸全液晶仪表、略微向驾驶员倾斜的11.9英寸中控屏及全新样式的三辐式方向盘的加入，更提升了车内的科技化氛围。

除此之外，中控屏集成第二代MBUX人机交互系统，支持OTA升级。在诸如应用、智能化方面均有提升，预计未来国产长轴距版本还将针对中国市场进行本土化升级。配置部分，全新奔驰GLC全系标配无线充电及前排座椅加热等丰富功能。

动力部分，全新奔驰GLC提供燃油版及插电混动版以供消费者选择，其中GLC 300车型搭载高功率版本2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率192千瓦，峰值扭矩400牛·米，而ISG电机提供17千瓦和200牛·米的支持。

在北美市场，4Matic四驱车型拥有后轮转向技术，GLC 300还提供后驱车型可选，均匹配9速自动变速箱。

插电式混合动力车型配备100千瓦电动机，电驱扭矩可达440牛·米，搭配31.2千瓦时动力电池和60千瓦快充，WLTP工况续航100公里以上。

长久以来国内豪华中型SUV市场绝大多数的市场份额，都被来自德系豪华三强的奔驰GLC、宝马X3及奥迪Q5L所牢牢占据。尽管现款车型已处于产品周期末端，但依然以领跑者的姿态在销量榜中领先于宝马X3与奥迪Q5L。本次发布的全新奔驰GLC看似造型变化不大，但实际上针对内饰造型、配置及动力系统都进行了全面升级。作为三款车型中最先完成垂直换代的车型，全新奔驰GLC凭借着逐级下放的家族化内饰及科技化配置，已全面领先于两大竞争对手，坐拥“三叉星徽”强大品牌号召力及过往所积攒的良好口碑，您是否看好全新奔驰GLC未来国产上市后继续领跑豪华中型SUV市场呢？

通过寻车App“销量榜”可以看到，奔驰GLC在国内的销量较好，4月位列同级第2名。如需更多数据，可以上寻车App查询。

奔驰T级正式发布 主攻家用市场/还将提供长轴距7座版

日前，奔驰T级正式发布，新车是一款紧凑型厢式MPV，相比去年推出的Citan更加高档时尚，将主攻家用市场。与Citan一样，T级也将与雷诺的Kangoo共享平台，并将提供传统燃油和纯电动(EQT)两种版本。新车先期将提供标轴5座版车型，不久还将推出一款长轴距车型，并提供7座布局可选。

 奔驰T级采用了更多的乘用车设计语言，包括一套可选的17英寸合金车轮，带有镀铬的中网，贯穿式的保险杠设计以及与车身同色的后视镜。此外，新车车身尺寸为4498*1859*1811毫米，轴距为2716毫米。

新车内饰采用了大量圆形元素，整体设计比较具有层次感，但还是以实用性为主，仪表液晶屏和中控屏尺寸比较小。7英寸触摸屏内置MBUX信息娱乐系统，可与苹果CarPlay / Android Auto兼容。此外，新车还配备无钥匙系统、7个安全气囊和ADAS驾驶辅助系统。

高大的车身带来了宽敞的内部空间，并且两侧均配备侧滑门，为后排的进出提供了方便，后排也足够容纳三个儿童座椅。

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而三个独立座椅使得新车的后备厢更加灵活多变，可以安置各种物品，婴儿车和宠物笼等大件都可轻松容纳。

动力方面，新车是与雷诺-日产-三菱联盟合作开发而来，因此其将搭载与雷诺Kangoo相同的动力，包括1.3升直列4缸涡轮增压汽油发动机以及1.5升直列4缸涡轮增压柴油发动机，其中1.3T发动机最大功率分别为102马力和131马力；1.5T发动机最大功率分别为75马力、95马力和116马力。