甄选车 | 入门级跌至24万，轴距近3米，大众途昂值不值（大众Polo，性价比高的入门级家用车）
发布时间：2023-11-22 14:57:58 | 寻车网
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甄选车 | 入门级跌至24万，轴距近3米，大众途昂值不值
随着汽车市场不断发展，SUV车型的优势愈加明显，哈弗H6自从上市以来，销量就一直遥遥领先，而其他车企看到这块大蛋糕之后，也想分一杯羹，大众就是如此。最近笔者得到消息，大众途昂入门级车型已经由29.99万元跌至23.99万元，长超过5米、宽近2米、轴距近3米，还看啥GL8？
不得不说，大众途昂宽阔的空间是一项大优势，其长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm，内部空间极为宽阔，同时外部造型也时尚大气，符合国人的购车理念。外观方面，大众途昂采用家族式设计语言，前脸横置两根镀铬饰条，并与两旁的头灯相连，下方采用更加粗壮的镀铬饰条加以点缀，视觉张力十足。
来到侧面，锋利笔直的腰线瞬间呈现在眼前。大众途昂采用双腰线设计，内凹式车门动感十足，而时尚大气的双五幅式轮毂同样吸引人，因为太亮了！笔者朋友为了让自己帕萨特的银色原车轮毂变得更亮，不惜发物流到上海，花了大几千才让轮毂锃光瓦亮，而大众途昂原车就带有亮眼的轮毂，这也将成为一大卖点。
内饰方面，大众途昂依旧采用家族式设计语言，中控台造型横平竖直，虽然不显夸张，但是饰板的存在让内饰显得特别精致。中控台中央嵌入一块触控屏，两旁的空调出风口造型经典，下方的物理按键排列规整，右侧中控台更是用大面积饰板覆盖，整体显得十分精致。
配置方面，大众途昂拥有胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动后备箱、车顶行李架、无钥匙启动、全车无钥匙进入、真皮方向盘、多功能方向盘、全液晶仪表盘、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制、LED头灯、自动头灯、外后视镜加热、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃、自动空调、温度分区控制等等，高配车型还带有车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、并线辅助、全速自适应巡航、自动泊车、悬架软硬调节、方向盘换挡、前排座椅加热、前排手机无线充电、丹拿音响、自适应远近光、转向头灯、车内10色环境氛围灯等等，配置可谓豪华。
总结：大众途昂拥有国人喜欢的大气外观、宽阔空间，以及高档丰富的配置，就算是2-3-2的座椅布局，也丝毫不会感觉到局促。此外，大众途昂的后排座椅支持比例放倒，放倒后空间更加宽敞，拉人载物样样精通，而中国消费者购车往往比较注重这一性能，所以大众途昂的宽阔空间以及后排座椅的灵活性再次得到了大家的认可。不过，大众途昂的销量却不算太高，6月份销量仅为0.64万台，远不及GL8的1.55万台，看来产品力还是不够呀！
各位读者，你喜欢大众途昂吗？
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大众Polo，性价比高的入门级家用车
大众Polo是一款全球畅销的小型车型，以高质量的制造工艺、优异的安全性能和出色的操控性能而超越了同级别竞品。其实，Polo一直以来都是家用车市场中的佼佼者，特别是新手和年轻人之间的首选，也许是因为它几乎包含了所有我们期望在一辆好小车上看到的一切。说到价格，目前市场上Polo的价格在5到6万之间，可以说是相对较为亲民的入门级车型了。从外观上看，Polo拥有紧凑的车身，线条流畅，气势磅礴。尤其是在最近几次的升级换代中，造型更是趋向大气与豪华。在安全性能方面，Polo的表现更是让人放心，不仅配备了标配的ABS+EBD制动系统和主/副驾驶座位双安全气囊，还有电子稳定系统、制动防抱死系统和弯道辅助系统等，这也让它在撞击测试中的表现可圈可点。
当然，车的性能表现也是选车时需考虑的重要因素。Polo搭载了1.4和1.6两种发动机，动力输出顺畅，同时悬架调校也更为偏向于舒适型，让驾驶者在城市道路上的操控更加轻松自如。
进入车内，Polo的设计仍然坚持着"小巧精致"的风格，仪表盘以圆润的线条设计为主，简洁明了又不失韵味。座椅舒适性也是得到了良好的保障，后排空间也相对不错，适合日常使用或者短途旅行使用。而在配置方面，Polo也是惊人的齐全，例如智能空调、声控导航、一键启动等等，真正让用户感受到驾驶的乐趣。
综上所述，Polo作为一款入门级的小型车，拥有着亲民的价格和出色的综合性能，不失为刚刚踏入小车市场的年轻人的不二之选。此外，它的车身紧凑是城市通行的最佳选择，尤为适合单身上班族、成对小情侣以及家庭新手。
大众也有不到8万的SUV？满足国六排放，途铠入门级起售7.47万元
大众汽车作为一家在中国市场扎根多年的车型，目前拥有着较为良好的产品矩阵，同时它也是采用了双车战略的营销方式，就连入门级车型也无法例外。虽然如今小型SUV车型已经不是主流，但是依旧也有着很多的手帐，今天为大家带来的是大众探影的兄弟大众途铠。这款车型的出现也刷新了我们对于大众汽车的认知，大众旗下居然也会有不到8万元的SUV车型，真的是闻所未闻。
2020款大众途铠于今年的6月份进行上市，这款新车的指导价格为11.49~15.99万元，目前它在我国的天津地区有着4万元左右的优惠力度，入门级车型优惠之后起售价格来到了7.47万元。这款新车全系都满足国6排放标准，那么它的具体表现到底如何呢？下面我们来了解一下。
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大众途铠作为上汽大众旗下的小型SUV车型，基于mqb a0平台进行打造，在动力方面配备有1.4t和1.5l两款动力，根据不同的配置共推出了5款车型，今天我们主要讲解的是大众途铠的入门级别车型，也就是入门级的手动风尚版的。入门级车型在外观造型方面与其他车型并没有太大差别，整体的外观造型比较倾向于年轻运动。但是我们可以从细节之处的大灯，格栅镀铬面积以及雾灯的位置分辨出它是一台入门级丐版车型。手动风尚版本相较于其他版本车型缺少了LED日间行车灯，转向辅助灯，光源也为卤素，整体显得寒酸了一些。
车身尺寸方面，2020款车型的长宽高分别为4218×1760×1589毫米，这样的数据在同级别中并没有什么太大的优势，不过轴距却达到了2651毫米，在整个小型SUV市场中算得上是比较长的。新款车型下方配备了16英寸的五辐式轮圈，带来了很强的力量感，配备的是规格为205 /60 R16的韩泰系列轮胎。侧面的后外视镜外壳上带有转向灯，作为低配车型并没有提供电加热的功能。
做进车内，中控台的造型依旧是非常典型的大众简洁风格，每个区域的布局较为清晰，作为大众汽车的忠实使用者来说闭着眼都能摸到，不过视觉效果还是较为耐看的。前方的仪表盘没有什么太多出彩的地方，依旧为传统的双圆式指针加单色屏幕的组合，造型中规中矩。入门级车型内部配备的是一块6.5英寸的彩色触控屏幕，并且支持苹果的carplay等手机映射功能。座椅在材质方面采用了织物，并且靠背和坐垫部分进行了花纹处理，使得视觉效果方面不会显得太过单调，中配车型则采用了织物加皮革混搭的材质，顶配车型为皮革材质。 寻车网
动力方面，2020款车型提供有1.5l和1.4t两款发动机，其中入门级车型内部搭载的1.5l自然吸气发动机最大功率为113马力，峰值扭矩为145牛米，传动系统方面配备的是5挡手动变速箱，其他车型还匹配有6挡手自一体和7速双离合变速箱。2020款入门级车型的官方零百加速成绩为12秒，百公里综合油耗在5.9升左右。除此之外，这款车型还采用了同价位中较为常见的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。
刚才说作为一款入门级的合资小型SUV车型，大众途铠如今在经过了4万多的降价之后，性价比还是很高的。这款车型全系都满足国6排放标准，那么你对于它又有什么别的想法呢？
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