网传比亚迪计划2023年量产钠离子电池 比亚迪将在11月16日迎来第300万辆新能源车下线

本文目录一览：

• 1、网传比亚迪计划2023年量产钠离子电池 官方回应：不实消息
• 2、比亚迪将在11月16日迎来第300万辆新能源车下线

网传比亚迪计划2023年量产钠离子电池 官方回应：不实消息

近日，比亚迪回应，针对市场有关比亚迪在相关电池领域动作的传闻，比亚迪官方表示，“近期对固态电池、钠离子电池的传言，经向公司确认后，均为不实信息”。近日，行业盛传“比亚迪全固态锂电池在重庆生产即将装车试验”、“比亚迪纳电也开始进入电池工况测试阶段”等消息。

另外据报道，比亚迪计划于2023年第二季度量产钠离子电池，只会搭载于秦EV、海豚及新车型海鸥的部分配置和车型中。海鸥是一款8万-10万元的A0级小型轿车。

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比亚迪将在11月16日迎来第300万辆新能源车下线

日前，我们从比亚迪官方获悉， 比亚迪将在11月16日迎来第300万辆新能源车下线。随着比亚迪先后推出刀片电池、超级混动技术以及全新e平台3.0，比亚迪在新能源领域逐渐站稳脚跟，不仅在技术上一步步成为引领者，更是拥有多款爆款车型，全面在销量榜上霸榜。

在10月新能源车轿车销量榜中，比亚迪延续了近期的强势走势，不仅汉单月销量再度突破3万辆，并且汉、秦PLUS新能源、海豚、海豹与驱逐舰05均跻身排行榜前10名的位置，其中海豹上市仅3个月，驱逐舰05上市至今仅过去了7个月。

而在10月新能源车SUV销量榜中，前3名均被比亚迪车型包揽，宋PLUS新能源、元PLUS与唐新能源优势明显，其中元PLUS与唐新能源更是再度刷新了自身的销量纪录，而宋PLUS新能源登顶10月全品类销量冠军。

根据寻车App“热度榜”数据，比亚迪在新能源品牌中排名第1位，如需更多数据，请到寻车App查看。