上半年BBA排名：宝马夺冠，奔驰增速最快，奥迪还需努力（奔驰2022年销量）
发布时间：2023-11-20 17:15:05 | 寻车网
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上半年BBA排名：宝马夺冠，奔驰增速最快，奥迪还需努力
日前，随着 奥迪 集团对外公布其上半年业绩情况，国内市场BBA上半年的排名也随之出炉。给大家划一下重点：今年上半年，BBA三家销量同比均正增长， 宝马 暂居第一， 奔驰 位居第二位，且与宝马差距不大。奥迪的表现则相对差了一些。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下BBA具体的销量情况吧。
宝马：双料冠军
数据显示，今年上半年，宝马集团在全球共交付121.48万辆，而BMW品牌销量为107.1万辆，继续保持全球豪华车细分市场的第一名。其中，宝马集团在中国市场交付超过39.2万辆，同比增长3.7%，位居国内豪华车市场第一名。全球、中国市场均为第一，宝马这个双料冠军确实强。
对于宝马的销量表现，其主要的市场增量主要还是来源于新能源。一方面，传统的燃油车依旧是销量的担当。最明显的是，今年以来， 宝马3系 以及 宝马X3 单月销量持续高走， 宝马5系 虽然销量略有波动，但基本上也都在万辆左右徘徊。而国产后的 宝马X5 月均销量维持在了8千辆左右。主力车型领跑各大细分市场，这是宝马销量稳步增长的基础。
另一方面，新能源销量持续新高。数据显示，今年上半年，宝马纯电动车型销量达4.48万辆，同比增长283%。其中， 宝马iX3 与 宝马i3 表现抢眼，且上半年的销量均超过2.1万辆。当然，这里面离不开两款车型终端的大额让利。援引网友们的段子：“30多万的宝马i3处处是毛病，20多万的宝马i3是真的很香”。这样幅度的让利，确实让人非常心动。据悉，下半年， 宝马iX1 将在沈阳投产，而 宝马i5 也将于明年实现国产，足见宝马加速在国内新能源市场布局的决心。
奔驰：增速最大
数据显示，今年上半年，奔驰集团累计销量达101.92万辆，同比增长5%。其中，中国市场销量达37.46万辆，同比增长7%。从销量来看，奔驰与宝马的差距并不大，且奔驰增速明显高于宝马、奥迪，市场潜力值得期待。值得一提的是，今年上半年，中国再次超越欧洲市场，持续成为奔驰最大单一市场。
从奔驰上半年的表现来看，主要还是新老产品切换抑制了部分销量。具体来看， 奔驰C级 以及 奔驰E级 销量都出现了两位数以上的增长，那么拖后腿的就是 奔驰GLC 了。今年 上海 车展，奔驰GLC迎来了上市。从近半年的销量来看，在1月份达到近1.5万辆的高点之后，但也有销量一度下滑至3000多辆。好在后面销量持续攀升，但依旧在万辆以下，在圈哥看来，这是奔驰没有夺冠的重要原因。
同时，A级车、GLB SUV、EQB纯电SUV等车型，销量同比增长超36%，算是为奔驰找回了一点面子。但有一点值得注意，那就是官方并未公布新能源车型的销量，这也意味着奔驰EQ系列的市场表现其实并不理想。据悉，下半年，奔驰还推出包括全新E级车在内的5款全新车型，主力车型的换代，势必也会对销量产生一定的不利影响。
奥迪：表现稳定
数据显示，今年上半年，奥迪集团共计交付91.54万辆，同比大幅增长了15.3%。而奥迪品牌交付量为90.71万辆，同比增长近16%，继续保持增长势头。其中，今年上半年，奥迪品牌在中国市场交付近33万辆，同比增长超过2%，创下了中国市场上半年销量创造历史第二高。不过与宝马、奔驰相比，依旧存在一定的差距。
对于奥迪上半年的市场表现，还算是比较稳。在主销车型方面， 奥迪A6L 、 奥迪A4L 、 奥迪Q5L 的市场表现均稳步上涨。作为BBA中性价比最高的品牌，奥迪的终端的优惠确实非常喜人。以重庆市场为例，奥迪A6L优惠超9万元，而宝马5系的优惠为8万元，奔驰E级的优惠为6.5万元，再加上奥迪本身定价相对更低，性价比优势一下就出来了。
而在新能源这块，奥迪虽然推出了e-tron系列，但终端市场反响平平。目前奥迪主销的新能源车型为奥迪Q4 e-tron，近几个月，在终端高达7万元的让利刺激下，单月销量才逐步有起色，但月销基本也就在2千辆左右。而其他诸如奥迪Q5 e-tron、奥迪e-tron等车型销量更是惨淡。缺乏爆款车型的带动，导致奥迪在新能源市场的存在感很低。不过，日前，奥迪宣布与 上汽集团 深化合作，将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。至于市场反馈如何？可以期待一下。
《车壹圈》认为，从BBA上半年的销量情况来看，宝马暂居第一，奔驰与宝马差距不大，位居第二，而奥迪的表现则比较稳。从各大品牌的布局来看，最大的看点莫过于宝马与奔驰对年度销冠的争夺，毕竟两者上半年的差距不大。宝马新能源能不能有新的突破？奔驰E级换代影响能否降到最小，将决定两者对销冠的争夺。最后，你认为谁会是BBA中今年的销冠呢？评论区留言讨论。
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奔驰2022年销量
在充满挑战的2022年，梅赛德斯-奔驰乘用车向全球客户交付了2，043，900辆汽车，同比微跌1％。梅赛德斯-奔驰乘用车在最后一个季度表现强劲，销量同比增长17％至540，800辆，其中纯电动汽车和超豪华汽车的销量也实现了增长。
在通往纯电动汽车未来的道路上，梅赛德斯-奔驰乘用车2022年在全球的电动汽车（包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和smart品牌纯电动汽车）交付量达到319，200辆，同比增长19％，占其零售总销量的15％。
梅赛德斯-奔驰乘用车的纯电动汽车交付量同比增长了一倍多（大涨124％），达到117，800辆。如果包括smart品牌，梅赛德斯-奔驰乘用车的纯电动汽车销量占其电动汽车总销量的44％。
详细销售情况：
2022年，梅赛德斯-奔驰超豪华乘用车的交付量受到了半导体短缺的限制。不过，得益于AMG、梅赛德斯-迈巴赫和G级销量的增长，梅赛德斯-奔驰超豪华车在第四季度的销量同比增长14％，至83，800辆，这是其2022年销量最好季度。
2022全年，得益于日本、韩国、中东和中国市场的强劲表现，梅赛德斯-迈巴赫销量同比增长37％至21，600辆，创下了历史最高销量，其中梅赛德斯-迈巴赫在中国市场每月的销量超过1100辆。
S级全年交付量超过90，000辆，较2021年增长5％；得益于美国市场的强劲需求，EQS全年交付量达到19，200辆。
北京奔驰历年销量
北京奔驰历年销量的原因主要有以下几点：1. 品牌影响力：作为奔驰在中国的生产和销售基地，北京奔驰在中国市场上享有很高的品牌知名度和声誉。奔驰作为豪华汽车品牌的代表，其产品在高端市场中具有很强的吸引力。
2. 产品质量和设计：北京奔驰的汽车产品以高品质和精良的工艺而闻名。无论是内饰设计还是动力性能，北京奔驰的车型都以豪华、舒适和安全性能著称。这些优势能够吸引许多追求品质和舒适的消费者。
3. 市场定位和产品多样性：北京奔驰针对不同的消费群体推出了多款车型，涵盖了从入门级豪华轿车到豪华SUV的不同细分市场。这种市场定位和产品多样性使得北京奔驰能够满足不同消费者的需求，扩大了其销售范围。
4. 售后服务和用户体验：北京奔驰注重售后服务和用户体验，在提供高品质产品的同时，也积极与用户建立良好的关系。良好的售后服务和用户体验能够增强用户的忠诚度，促使他们再次购买和推荐给其他潜在消费者。
此外，北京奔驰还积极参与市场营销活动、与合作伙伴开展合作，并持续推出新产品和技术创新，以保持竞争力并吸引更多消费者的关注和购买。这些因素综合起来，为北京奔驰历年销量的增长提供了有力的支撑。
需要注意的是，虽然北京奔驰的销量有较高的水平，但市场竞争激烈，消费者需求也在不断变化。因此，北京奔驰仍需不断努力，保持产品创新和市场适应能力，以保持竞争优势和持续增长。 以上就是寻车网整理的上半年BBA排名：宝马夺冠，奔驰增速最快，奥迪还需努力（奔驰2022年销量）相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅寻车网。
