发布时间:2023-11-20 09:59:37 | 寻车网
沃尔沃s90速箱采用双滤网设计,外滤网对变速箱阀体进行过滤,内网用于过滤油液,理论上设计不存在任何问题。但目前由于油质、驾驶习惯等原因,会不同程度地造成变速箱滤网堵塞变形,导致油压系统异常。
目前此款双离合变速箱问题很多,除了此次我们关注的失速外,还存在有漏油、起步顿挫感明显等现象。现在让我们逐一关注变速箱相关问题的成因。
目前根据变速箱拆解视频与4S店故障分析综合看来,阀体传感器故障是引发失速的最可能原因。在MPS6变速箱设计中,内置控制电路与阀体固定在一起。拆下变速箱油底壳后可以看见内置档位开关与与之相连的输入传感器。该传感器的损坏与温度关系极大,气温越高该故障发生频率也越高。
一般在急加速或刹车后加速这两种状况下最容易产生顿挫。电脑的换挡逻辑根据驾驶者踩油门的情况来进行分析判断。若驾驶者踩油门力度过大,电脑为完成短时内加速,会产生升挡过大,需要立刻降挡处理。这一个往复操作,就会导致短时间内动力无法传输顺畅。即产生了顿挫现象。
目前很多汽车爆出失速问题,以沃尔沃为例分析一下原因以及隐藏的问题。
一.行驶中失速
根据网上对MPS60变速器的拆解测评可了解到,我们此次关注的失速现象,其常见故障代码为P0715、P0846等。出现该故障的数位车主均表示自己驾驶习惯良好,且按时保养,不明白为何会出现如此大的故障。实际上变速箱失速问题不是人为原因能够引起的,为配件原因。
根据变速箱拆解视频与4S店故障分析综合看来,阀体传感器故障是引发失速的最可能原因。
在MPS6变速箱设计中,内置控制电路与阀体固定在一起。拆下变速箱油底壳后可以看见内置档位开关与与之相连的输入传感器。该传感器的损坏与温度关系极大,气温越高该故障发生频率也越高。
一般这一现象多发于行驶十万公里左右。针对这一现象目前的解决措施是,清洗或更换变速箱阀体且更换输入速度传感器。由于维修成本较高,且问题出现在十万公里左右这一保修与否的“临界”,再加上厂家与4S店先前推诿的做法,激化了沃尔沃问题车车主的不满。
二.加速时顿挫
一般在急加速或刹车后加速这两种状况下最容易产生顿挫。一般而言,电脑的换挡逻辑根据驾驶者踩油门的情况来进行分析判断。若驾驶者踩油门力度过大,电脑为完成短时内加速,会产生升挡过大,需要立刻降挡处理。这一个往复操作,就会导致短时间内动力无法传输顺畅。即产生了顿挫现象。
除了顿挫,低速转弯或低速爬坡时加油门都会出现抖动现象。这一现象的诱因是变速箱离合器片的磨损,在更换离合器摩擦片后,抖动现象得到改善。
以上就是寻车网为大家带来的沃尔沃s90变速箱异常,什么原因,希望能帮助到大家!