Line等新车将上市 2.95秒破百/最大续航650km

北京现代20周年庆典11月5日举行 菲斯塔N Line等新车将上市

日前，我们从官方渠道获悉，北京现代20周年庆典将于11月5日举行，届时旗下的主力轿车和SUV产品，菲斯塔N Line以及新款途胜L将会上市，前者拥有更加运动的外观内饰套件，后者混动版将会换装8挡自动变速箱。

菲斯塔N Line

作为北京现代首款N Line系列轿车产品，菲斯塔N Line融合现代汽车Sensuous Sportiness（感性运动）设计理念，同时新增了N Line专属运动套件，整体造型更加动感、独特，力量感十足。

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外观设计方面，在车身线条设计上，全新菲斯塔N Line的灵感便源自F1赛车双流线设计，后轮拱一条饱满的线条从后车门一直延伸至尾灯，并且车尾还配备了尾翼。

新车基于现代汽车Sensuous Sportiness（感性运动）设计理念，将F1赛车设计与N Line设计结合，使之更加动感、独特。在车身线条设计上，全新菲斯塔N Line的灵感便源自F1赛车双流线设计，后轮拱一条饱满的线条从后车门一直延伸至尾灯，并且车尾还配备了尾翼。

内饰设计方面，北京现代菲斯塔N Line具有更强的运动感，座椅、中央扶手、操作按键、副驾饰板均用红色进行点缀，还有皮质包裹的N Line专属SBW按键式电子换挡，一键sport+驾驶模式按键，拥有换挡拨片的平底运动方向盘，10.25英寸双联屏。

动力方面，新车预计将换装全新的1.5T发动机，而根据此前曝光的信息来看，这款发动机的最大功率可达147kW。

新款途胜L

新款途胜L最大亮点在于换装了8挡自动变速箱。外观方面，前脸采用宝石型前格栅，耀眼夺目，极具视觉冲击力。全新设计的“参数化隐藏式车灯”，为车辆灯光添上点睛之笔。标志性日间行车灯与宝石型格栅无缝相连，很有辨识度。

内饰方面，新车采用INTERSPACE设计，兼顾空间感与科技感，精致大气的设计中还充分考虑舒适性和便利性。全新的双驾驶舱布局，科技感十足。中控显示屏与中控台相呼应的设计，使车内操作一气呵成，空间更显自然流畅，也让用户时刻感受到人性化的关爱。

动力系统方面，新款途胜L燃油版车型搭载1.5T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外还有包含2.0L发动机在内的混动车型，现款车型搭配6挡自动变速箱，而新款车型则将换装8挡自动变速箱。

从寻车App看，菲斯塔位居所有紧凑型轿车热度第56，如需更多数据，请到寻车App查看。

路特斯ELETRE将于今日上市 2.95秒破百/最大续航650km

10月25日，路特斯ELETRE将于今日上市发售。作为路特斯打造的纯电豪华中大型SUV，路特斯ELETRE基于EPA架构打造而来，搭载前后双电机四驱系统，CLTC续航里程分别为650km与560km，百公里加速时间分别为4.5s与2.95s，新车将在武汉智能工厂实现国产化生产。

路特斯ELETRE采用轿跑式SUV设计风格，溜背式车顶为黑色设计，配合黑色涂装A、B、C、D柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，新车配有钢琴键式日行灯、呈现不同色彩显示车辆状态的贯穿式尾灯、流媒体外后视镜（根据法规开放），23英寸刀锋式轮圈更配有6活塞的刹车系统。

新车采用了大量空气动力学设计，从而提供强大的下压力。新车拥有7组Race-Aero风道，采用致敬Evija超跑的孔隙式造型，气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道，配合其它空气动力学气道，有效提升对风的控制能力，整车风阻系数仅0.26cd。车身尺寸方面，长宽高为5103*2019*1636mm，轴距3019mm。

来到内饰部分，以性能为导向的内饰可谓科技感满满，除配备多块4K液晶屏，位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态。车内配备的中控大屏支持折叠开启，内置双高通8155车机芯片兼容5G网络，支持OTA升级及语音识别技术。同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点，方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片。

不仅如此，路特斯ELETRE还采用了全景玻璃天窗，前排中控区域配有手机无线充电功能。车内的储物空间也十分丰富，包括中控台、车门处、后排扶手均设有储物空间，配合中控台储物格、双杯架及前后置行李厢，从而满足消费者的更多用车需求。

动力部分，路特斯ELETRE搭载两个动力版本的前后双电机四驱系统，内置SiC（碳化硅）控制器提高零部件功率密度，使电能转化效率更高，最大功率分别为450kW与675kW，峰值扭矩分别为710N·m和985N·m，百公里加速时间分别为4.50s与2.95s，并配备112kWh电池组，CLTC综合续航里程分别为650km与560km。

新车采用800V高压架构，在420kW的超充桩加持下，最快20分钟内将电量从10%充至80%。此外，路特斯ELETRE还配备有空气悬架、CDC连续阻尼可调减震器、智能防侧倾控制与主动后轮转向。在辅助驾驶硬件层面，新车配备4颗128线激光雷达、7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达，匹配的是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片。

根据寻车App“新能源热度榜”的数据，路特斯日均关注度1.47万，位列第40名。如需更多数据，请到寻车App查看。