发布时间:2023-11-19 18:28:01 | 寻车网
近年来,法系车在中国市场可谓节节溃败,逐步陷入了边缘化。据乘联会数据显示,2020年上半年,法系品牌在华的市场份额不足1%,仅为0.3%。随着长安PSA解体、东风雷诺退市......神龙汽车几乎成为法系品牌在中国市场的“独苗”。对于销量持续低迷的东风雪铁龙来说,新品推出的重要性不言而喻,也被官方视为其在中国市场翻盘的一大机会。
日前,东风雪铁龙官方发布了2021-2023年的新品规划,预计将推出9款车型,其中包括代号为“E43”的全新轿车,也就是全新一代C5,目前新车的白车身已经正式下线;另外一款也就是代号为“C43”的全新轿车,新车可视作目前雪铁龙主销车型—— C4L的替代产品,预计在2022年上市。至于其他车型,官方暂未透露更多细节。
先来说说全新一代C5,目前这款车的白车身是已经下线的,意味着新车离上市已经不久了。据官方透露,新车将在2021年年中投产,并在下半年上市,同时还将会提供插电混动版车型可选。在圈哥个人看来,其实上市的时间已经稍显过晚了,作为雪铁龙的代表车型之一,C5的产品力、口碑都是非常不错的,而如果上市时间过晚,新车对于明年的销量推动作用将会十分有限。
但不管如何,全新一代C5就要来了,新车将基于现款海外版标致508打造而来。从效果图来看,新车采用了全新的家族化设计语言,从车头前LOGO延伸出来的镀铬装饰条横向贯穿车头,并与上方LED日行灯融为一体,整体造型颇为别致。另外,车身侧面A/B/C柱都经过熏黑处理,营造出悬浮式车顶的视觉效果。尺寸方面,参考海外版标致508,新车长度预计在4米8左右,进入国内之后轴距或进一步加长。
动力方面,同样参考全新一代508L,汽油版预计采用1.6T和1.8T发动机,最大功率125kW、155kW,处于同级主流水准。此外,新车还会增加插电式混动版本,有望搭载1.6T PHEV动力,在纯电动模式下的续航里程在50-60km之间。值得一提的是,虽然法国人已经不再使用经典的液压气动悬架,但在舒适性营造上估计会保持品牌一贯的特性。 寻车网
除了全新一代C5以外,目前品牌走量的车型C4L也将迎来更新换代,不过这次直接是推出替代产品——C43(产品代号)。据东风雪铁龙官方透露,新车定位为神龙未来3年精品、战略车型,计划在2021年6月开始量产,2020年正式上市,6年计划生产54万辆,相当于一年销售9万辆,相当于2019年雪铁龙品牌全年的销量。换句话说,雪铁龙能不能翻身,很大程度取决于C43产品能否畅销。
回归到产品本身,由于新车上市时间较晚,所以暂无相关产品图片的信息。不过可以确定的是,新车将基于东风与PSA联合推出的CMP平台打造,目前东风标致全新2008、风神奕炫以及奕炫GS均基于此打造,参考目前现款C4L的尺寸,预计其轴距在2710mm左右,与轩逸、卡罗拉等产品展开竞争。至于动力方面,预计仍会保留现款1.2T和1.6T发动机,不过还将推出纯电动版车型,续航里程预计在500km左右。
《车壹圈》观点:其实不论是品牌的旗舰车型全新一代C5,抑或者是目前走量的C4L,对于雪铁龙而言都是具有非常重要意义,一是提升品牌形象,二是拉动销量。但是就时间节点而言,显然稍显过晚,也意味着在新品空窗期的时候,雪铁龙的日子将会倍加煎熬。
至于未来走何种路线,圈哥倒觉得不如可以和马自达学一学,走“小众精品路线”,有品牌的调性、有自己的特色,积累自己的口碑,至少活下去将不成问题。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
11月19日,第十九届广州国际汽车展览会正式开幕。在这一年度收官盛宴上,东风 雪铁龙 以“超凡入穗 一起凡尔赛”为主题,展现“满场尽是凡尔赛”的盛况,再加上展台上全程“舒适”的法式时尚设计,成为本届车展必打卡展台之一。
超凡设计,让 凡尔赛C5 X 装上车顶行李箱,展开“诗和远方”的精彩。作为 雪铁龙 全新 旗舰 车型, 凡尔赛C5 X 不止于轿车,完美融合了轿车的优雅、动感,旅行车的实用性以及SUV的稳健与通过性,人人都能从中 发现 心仪之处。本次广州车展与广大客户共创呈现了 凡尔赛C5 X 的旅行 元素 ,为“诗和远方”的驾趣再次赋能,拓宽生活。
超凡车色,不止官方配色,与广大客户共创“蓝色”与“黄色”,因你不同带来 无限 可能。此次展台上,东风 雪铁龙 不仅为大家展示了六种官方车身颜色的 凡尔赛C5 X ,还带来了两辆与广大客户共创的“蓝色”、“黄色”的 凡尔赛C5 X ,为客户展示“因你不同”的创意,激发共创凡尔赛的热情。
回首2021:东风 雪铁龙 品牌持续向上 销量、品牌关注度双丰收
广州车展是一年中最后一个大车展,意味这一年也接近尾声。而2021年作为东风 雪铁龙 提出 “元+”计划后的第一年,凭借着全新 旗舰 车型 凡尔赛C5 X 等硬核产品以及“以客户为中心”的服务落地,东风 雪铁龙 取得了销量和品牌关注度双丰收的佳绩。
据最新2021年10月全国乘用车市场分析报告:10月主流合资品牌中,法系车市场份额提升。东风 雪铁龙 10月销量同比增长290%,1-10月销量累计同比增长126%;11月东风 雪铁龙 开票和交付目标均有望超10,000台。无论是客户和定单都实现极大提升,网点信心增强。
在品牌关注度方面,东风 雪铁龙 全新 旗舰 车型 凡尔赛C5 X 首秀亮相自然登上抖音热搜;上市期间,在垂直平台上,汽车之家论坛一度排名第一,车型关注度排名稳定前十,百度搜索指数热度居高不下。不仅如此,凭借着“引领潮流,重塑B级车新标杆”的领潮实力, 凡尔赛C5 X 收获了众多新客户和年轻客户。在 凡尔赛C5 X 超万台定单中,新客户占比85%,年轻客户群占比80%,为东风 雪铁龙 品牌向上发展注入新活力。一个舒适的、向年轻人靠拢的 雪铁龙 形象正在重回 大众 视野。
展望2022:持续“以客户为中心” 提升服务品质、共创超凡生活
2022年,东风 雪铁龙 将会持续“以客户为中心”,从产品开发、客户体验、品牌建设等层面,与广大客户一起深度共创、体验、共享,通过不断提升服务品质,与客户共创更多精彩舒适的超凡产品、体验与生活。
一.与客户共创3+N产品事件,让车生活更美好。
东风 雪铁龙 总经理毛创新表示:东风 雪铁龙 计划通过与客户共创的形式,进一步加快产品更新节奏和市场反应速度,在2022年推出3+N个产品事件。其中与客户共创、真正以客户需求进行迭代定义的2022款天逸将在1月份发布,并结合新零售的方式进行售卖。
此外,服务的本质是要跟客户共创一种舒适自在的生活方式,共建情感“桥梁”。东风 雪铁龙 坚持让车服务于人,服务于生活,持续与客户共创,加强服务、加强沟通,带来精神层面的归属感,为大家的美好生活注入法式的自在与惬意。
二.加速 凡尔赛C5 X 交付工作,提升服务品质。
“目前, 凡尔赛C5 X 正在全力进行交付,预计11月交付超5,000台。”东风 雪铁龙 市场营销副总经理屈洪宇介绍到。同时, 凡尔赛C5 X 将全面履行五心守护行动,提供远超国家标准的质保政策和售后服务,并用1万公里的保养周期,让大家用的省心。
三.积极拓展新零售,多渠道让客户拥车更方便。
东风 雪铁龙 坚持“以客户为中心”的核心 理念 ,提升传统销售能力的同时,积极拓展新零售增量,通过相互补充的多种渠道、多种方式销售产品、服务客户,做到“客户在哪里服务就在哪里”,让客户拥车更简单,更方便。
得“民心”者得市场。在2021年中,东风 雪铁龙 用 凡尔赛C5 X 等硬核产品、与广大客户一起“共创”超凡生活以及“以客户为中心”的落地服务成功“突围”。
未来,东风 雪铁龙 仍会矢志不渝地坚持“以客户为中心”的 理念 ,向着“共创”的方向前行,融入客户的生活世界一起探索,碰撞出更美妙、更年轻潮流的火花,让不定义创造更多可能性。同时,也让更多客户享受到“客户在哪服务就在哪”的超凡拥车体验,实现客户价值最大化。