吉利帝豪gse的续航里程是多少

本文目录一览：

• 1、吉利帝豪gse的续航里程是多少
• 2、吉利帝豪gse用的什么悬架
• 3、吉利帝豪GSe用的是什么发动机变速箱  

吉利帝豪gse的续航里程是多少

163马力版车型工信部给出的续航里程是400公里，177马力车型工信部给出的续航里程是450公里。

在实际的使用过程中，续航里程会更低一些，因为影响纯电动汽车续航里程的因素是有很多的。

纯电动汽车没有发动机，所以这种汽车的空调系统是完全依靠电运行的。

如果在行驶过程中打开了空调，那会导致续航里程降低。

低温会影响纯电动汽车的电池性能，所以在冬季用车时也会导致续航里程降低。

帝豪gse使用了三元锂电池，这种电池是非常适合纯电动家用汽车使用的。

三元锂电池的重量更轻，这种电池的能量密度更高。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

帝豪gse的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

扭力梁非独立悬架的体积小，占用的空间也是很小的。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型汽车来说可是非常重要的。

这款车的外观设计还是比较好看的。

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吉利帝豪gse用的什么悬架

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这是一款紧凑型suv，大部分紧凑型suv的后悬架都会使用扭力梁悬架，因为这种紧凑型汽车的后面一般是没有什么空间用来安装独立悬架的。

空间对于紧凑型汽车来说是非常重要的。

后悬架使用扭力梁非独立悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

扭力梁悬架的体积小，结构简单，这种悬架占用的空间是很小的。

扭力梁悬架的成本是比较低的，这种悬架是很适合价格便宜的紧凑型家用汽车使用的。

大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架，这种悬架的结构简单，成本低。麦弗逊悬架是应用最广泛的一种悬架。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的，大部分横置发动机的汽车会使用这种悬架。

发明麦弗逊悬架的人也是很出名的，并且这个人的故事很传奇。 寻车网

麦弗逊悬架还出现了变种，有一种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架叫双球节悬架。

双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两根连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。

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吉利帝豪GSe用的是什么发动机变速箱  

提供两种动力选择，搭载的发动机分别为1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动力；变速箱分为5挡手动和CTV无极变速箱。这样的动力搭配完全可以满足大众的日常需要。

动力方面

吉利帝豪GSe搭载了最大功率130kW，最大扭矩270N·m的电动机。续航方面，配备了容量为61.9kWh的动力电池组，该车还具有高效温控3.0系统，它的NEDC续航里程达到了450km。

内饰设计方面

吉利帝豪GSe配备了8英寸中控屏、科大讯飞3.0系统、无线充电面板、手机互联系统，360全景影像等多种配置。另外，这款车还配备手机互联功能，可以远程开启后备厢和空调。

这款车配置怎么样

配备了高密度的三元锂电池，具有61.9kW·h 高容，电量辅以 ITCS3.0 智能温控，可以保障电池使用寿命，用 60kW 充电桩，充电时间仅需 30 分钟。帝豪 GSe 还能充电口外放电，满足用户的应急需求。

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