帕萨特领驭减震器过不平路面感觉硬为什么
发布时间：2023-11-18 10:54:05 | 寻车网
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帕萨特领驭减震器过不平路面感觉硬为什么
帕萨特 悬挂太硬是可以改的。觉得一部车的悬挂太硬，可能是两个方面：一是弹簧太硬，表现为过砍的时候跳起过高； 另一方面是指 减震器 “硬”，表现是 车子象是没有安装减震一样，细小的路感都能传到车中；说悬挂硬，更多说的是减震器的“硬”。一般来说，硬的弹簧是要配硬一点的减震，要不拉不住弹簧。减震硬的好处是载重的时候可以让车子更紧凑，操控性更好；缺点就是舒适性变差；如果要改悬挂，比较科学的改法是一个系统工程，涉及到弹簧 弹性系数 与减震行程、双向最大拉力能匹配的问题，建议到有经验、有设备的改装店进行，当然价格也会比较贵；如果不想投入太大，只是想改善一下原车的悬挂性能，可以只更换减震器，往往就会有比较让人满意的效果。目前国内有比较多的改装件适合原厂尺寸安装的，建议选择一些大厂家的减震，或是在车友中有比较好口碑的减震进行改装；自行改装时，减震的选择除了注意两端接口与原厂一致，还需要注意的是减震器的行程要与原车弹簧的行程相匹配。
Passat领驭模型还原实车，给大家分享一下吧，来一起看看？
本次发帖与各位车友分享全网首台帕萨特领驭模型改公务用车案例，上图为原装素车。
原装模型多部分没有隐私车窗，只能通过拆下贴膜或喷漆来实现个性化改装。首先打开后尾箱盖，用开门器顶住后挡风左下角，撬的时候注意车窗上部分的卡扣，以防把车窗整体撬裂，不要用太大力皆可。
因为后窗有弧度，贴膜没有附着力，所以建议喷漆，采用透明黑的漆皆可。
漆是从内部喷的，从外部看以达到“隐私车窗”效果。 寻车网
五扇车窗都进行了喷漆施工，完工后瞬间有官场黑效果那味了。
带着车窗喷漆完工的模型去外拍，黑色车身映衬着日落，别有一番滋味。
侧45度欣赏，与实车角度融为一体，车身线条美感表现的淋漓尽致。
前风挡加装“应急指挥”车辆通行证。
图为本人意向按照实车的效果进行改装。
因为水帖成品较高，这次采用了不干胶防水贴纸制作的车贴，成品还是很不错的。
图为上车效果，几乎和实车没什么区别了。
带着模型高兴与实车合拍对比，刚好那天实车出车了
不得不找另一台车进行拍照。
尾部特写，实车为1.8T政府采购版，模型为3.0T?V6不在政府采购范围内。
这里还有一个小细节，甘肃内的公车车牌第五位都为“G”以增加辨识度且在出车时没有公路限号一说。
前脸细节，两台车几乎没有太大差别，不得不说新领域的前脸很耐看
轮毂特写，模型与实车都为双七幅轮毂，但是实车的轮毂盖logo已经磨损只剩镀铬了。
模型前脸特写，大灯和雾灯细节还原的非常到位且漂亮。
中控内饰特写，细节可圈可点，做工还是很不错的，模型一般都会设计为自动挡。
主驾驶镀铬迎宾踏板，做工和雕刻都很到位，相比帕萨特B7的塑料贴纸，领域的迎宾踏板是金属蚀刻的，立体感更好，也彰显了V6的气质。
日落余晖?
镀铬中网映衬的logo与真车难以区分，这款模型做的真不错。
车标logo特写。
尾灯特写，LED灯组做的也没有偷工减料，值得一赞。
侧面特写，突显轴距，官车的轴距美!
11款帕萨特领驭能改装吗
可以改装的具体的改装方式如下：
1、要先在汽车的门把手装上感应装置。
2、准备安装一键启动设备所需要的线束以及相应的工具。
3、将仪表台以及门板拆开，然后取出里面的待接线束，接着将一键启动设备的接线焊接在接头上。
4、车子内的启动开关需要放在ACC上面，按照正确的方式插好线束，然后将原来的车钥匙切短一点，最后匹配好钥匙就可以了。 以上就是寻车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注寻车网。
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