奥迪a4l19寸轮毂盖什么卡钳好
发布时间：2023-11-17 19:09:51 | 寻车网
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奥迪a4l19寸轮毂盖什么卡钳好
奥迪原车卡钳比较好。奥迪原装卡钳的品牌是意大利brembo，100-0km\u002Fh的刹车距离为36.92米。\n汽车卡钳基本信息：\n汽车卡钳是一种具有使运动的车轮减速、停止或保持停止状态等功能的钳类装置，一般只用于盘式刹车系统。\n卡钳位置：\n它的位置是在刹车垫外侧突出的地方，是一种能够加强刹车性能的零件，也是一个必不可少的零件。\n作用：\n卡钳主要利用活塞让刹车片夹住刹车碟，普通车款多数采用单活塞，运动房车\u002F性能车则会升级至双活塞提供更好的刹车表现。
购入奥迪A4L七年分享用车体验 升级改装路回归
“2013年入手奥迪A4L，当时这个级别奔驰C和宝马3系无论颜值，气场都没有奥迪强，虽然奥迪是前驱，操控不如3系，但那个时候奥迪A4是真卖的好，当时还加价。买了以后不后悔，做工扎实，性能稳定，德系的厚重感一流，从亲身经历分享一下奥迪A4的优缺点，以及奉上一路改装升级路。”
“先说优点，1.做工精细，提速迅猛，特别是S挡，2.隔音较好，3.油漆皮实，小剐蹭根本没事，4，避震舒适也许奥迪的均衡就是奥迪的特点，开起来轻松，但又没有很个性的地方，没有宝马的操控，没有奔驰的优雅，但销量证明奥迪还是值得信赖的。”
“再说说缺点，1.座椅偏硬2.雨刷喷嘴很容易喷歪，老是要调节，3，气味大，七年了，还是一股味，4，后备箱盖的支撑架塑料外壳容易脱落5.音响共振，后备箱里的低音特别明显6.前减震摇臂容易损坏，换了两根，都是胶套老化，不过总体来说，奥迪质量还是不错的。”
“开了一年开始折腾，升级18寸铸造防奥迪S6轮毂，用了半年换了。”
“换18寸沃森款轮毂。”
“升级台湾雷迅N5刹车系统，配355盘，因为刷写了一阶程序，动力大了，原厂刹不住，升级卡钳后效果立竿见影。”
“查了很多ECU程序，最后决定还是上大厂的，APR程序，一阶马力从180匹提升至230匹，扭矩提升至400牛米，普通模式提速比原厂S挡还要猛不少，挂S挡那就更猛了，油门踩重了前轮打滑，开始担心刷了程序发动机会爆缸，现在刷了快四年了，大众EA888还是耐操的，短板就是变速箱，这个CVT变速箱扭矩保护，最大400，再大了就受不了，四驱的DSG变速箱就可以升级更大扭矩了，所以预算够还是四驱252匹那个好，自从升级了动力，就像换了一辆车，好开，尽管方向还是虚了点，但比原厂好很多了。同时升级了空气滤芯，美国高流量KN。进气通畅很多。” 寻车网
“升级S4四出排气。”
“换装MMX18寸轮毂。”
“升级碳纤维前铲。”
“不满足原厂音响，特别是后备箱低音共振，反复升级了四次，前场三分频，瑞典DLS，后场两分频，A柱倒膜，核心部分德国喜力士DSP，外加三台功放，低音是德国彩虹12寸，厚重有力，升级后的音响系统太爽了，值得花这个钱。”
“升级一键启动，舒适进入系统，逐步按自己喜好升级完善，打造一个不一样的A4，享受改装的乐趣。”
本期奥迪A4L改装案例鸣谢车主：极速风影3600
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请教专业人士我的是奥迪A4L2.0T，想改刹车套件，原厂16的轮毂改了18了，该选什么
如果不漂移不赛车就没必要换刹车，原厂的就可以。而且大四或者大六谁性能好不是绝对的，就刹车力度而言，两者如果面积相同，那么刹车力度区别不大。不过活塞多的可以做到碟盘更轻，不同直径活塞配合实现渐进式刹车效果。一般来说，活塞并不是越多越好，经过无数车的验证，对4活塞是最理想的配备。活塞多少只受成本、技术等因素限制，影响制动的效果和多样性，和制动能力大小并不成绝对关系。活塞总面积才影响制动力！当然制动力还受上泵的活塞面积影响，上泵活塞的面积越小，上下泵倍率越大，制动越强悍。所以如果只换活塞卡钳不换刹车泵，刹车效果可能反而下降。 以上就是奥迪a4l19寸轮毂盖什么卡钳好全部内容了，了解更多相关信息，关注寻车网。