16万左右落地的合资SUV，有推荐的吗？
发布时间：2023-11-17 18:59:09 | 寻车网
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16万左右落地的合资SUV，有推荐的吗？
16万左右的价格想要购买一台合资SUV的话可以考虑三菱欧蓝德，这款汽车的官方指导价在15万左右，而且市场上的优惠力度也是比较大的，落地16万是可以购买到一款低配版欧蓝德的，欧蓝德的性能非常稳定，而且耐用性也是比较高的，性价比在同级别汽车当中会更突出一些，是非常值得入手的一台车型。雪佛兰探界者的官方指导价是17万元左右，市场优惠之后落地价格只需要15万元，属于一款中型SUV，空间尺寸方面的表现是比较出色的，整体的性能也是非常稳定的，在同级别汽车当中有着一定的优势。
一、合资SUV
想要购买合资SUV的选择也是比较多的，可以根据自己的用车需求来进行选择，大众途岳也是非常不错的这款车型，官方指导价在16万元左右，市场上的优惠在2万元左右，这款汽车的落地价只需要15万元，后续的费用大概需要2万元，总共花费能够控制在16万元左右。
二、车型
大众途岳的外观非常时尚新颖，也是比较适合年轻消费者购买的一款SUV，1.4T的涡轮增压发动机，在动力方面的表现也是可以满足日常驾驶需求的，大众汽车的底盘调教也非常的出色，这款SUV能够给驾驶者带来乐趣，如果比较在意汽车动力表现的话，大众途岳会更合适一些。
三、选择
这三款车型落地价格都在16万元左右，实力表现都是不相上下的，如果追求空间的话，可以考虑雪佛兰的探月者，如果想要拥有驾驶体验的话，可以选择大众途岳，如果追求品质和稳定性的话，三菱欧蓝德是非常值得购买的，可以根据自己的需求来进行挑选，这样才能够挑选一款合适自己的SUV。
哈弗猛龙正式发布，预售16万元起，主打硬派+1.5T插混
在2023成都车展的开幕首日， 哈弗 品牌旗下的全新 SUV 车型－－ 哈弗猛龙 正式发布并开启预售，预售价格区间为16-19万元。该车是“龙”系列的第二款产品，它采用与 哈弗枭龙 完全不同的设计，整体主打硬派风格，搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术。据悉，哈弗猛龙计划在9月中旬正式上市。
哈弗猛龙具有明显的充电特性和燃油车特征，它的前脸装备了大尺寸的进气格栅，它的车身后半部分两侧设置有加油口、充电口。它的车头和底盘采用 长城 最新的Hi4智能四驱电混技术，配备了串并联四驱架构，采用了前后轴双电机分布式布局，由一台1.5T混动发动机+一台集成前桥电机的两挡DHT变速箱+一台P4后桥电机组成，拥有多种驱动模式，匹配了后桥差速锁和iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够提升弯道操控性和脱困能力，从而实现两驱的价格、两驱的能耗、四驱的性能、四驱的体验。
从外观来看，哈弗猛龙的前脸采用矩形圆角的进气格栅，内置三道宽体的横向饰条。两侧布置造型呆萌的圆形 LED大灯 ，将科技与复古结合。前包围装备了尺寸硕大且格外凸出的前保险杠，底部装备一块宽厚的银色护板，较大的接近角提升了车辆的通过性。
来到车侧，哈弗猛龙采用硬派越野车常用的方盒子造型，车顶上方还有平直的行李架。它的轮拱外扩突出，装备黑色包围以及黑色侧裙，防止碎石、山体磕碰；配备熏黑的五辐式轮辋，展现沉稳内蕴个性风范。
车尾部位，哈弗猛龙则突出硬派风格，尾部呈现出近90度的直角，硬朗的线条突出其力量感，并采用侧开式尾门和“书包式”备胎。尾门的两外侧采用竖排的两个矩形圆角的尾灯，后包围采用宽厚凸出的设计，与前保险杠相呼应，充分展现了车辆的硬派气息。
车身尺寸方面，哈弗猛龙的长宽高分别为4800*4680*1916*1822mm，轴距为2738mm。越野数据方面，这款新车的接近角为24度，离去角为30度，通过角为19度，离地间隙为170-200mm，最大涉水深度为560mm，最大爬坡角度为60%。
内饰方面，哈弗猛龙的中控台采用诸多的圆角矩形以及长型空调出风口，并在副驾驶前方配备了固定式扶手，搭配挡把区域的碳纤维饰板，营造硬派越野的氛围。新车配备了悬浮式的液晶仪表和中控屏幕，保留了诸多的物理实体按键，还采用了与 哈弗大狗 同款的电子挡把。此外，该车型配备有全景天窗，车内空间相对宽裕，不会让人感到压抑。
动力方面，哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机最大功率167马力，最大扭矩243牛·米。混动系统分为两个版本：19.09Kwh-磷酸铁锂版本的系统综合最大功率378马力，综合扭矩750牛·米，NEDC工况纯电续航里程102km，支持快充，功率峰值33千瓦。27.54kwh-磷酸铁锂版本的系统综合最大功率384马力，综合扭矩750牛·米，NEDC工况纯电续航里程145km，支持快充，功率峰值41千瓦。两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3千瓦。
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16万起就有三联屏，全新中型SUV零跑C11性价比突出！
中国新能源新势力造车品牌零跑，继S01、T03之后，在本次广州车展上带来了品牌第三款量产车型——零跑C11，同时也是零跑C平台的首款车型。
新车定位纯电中型SUV，官方公布预售价为16-20万元，并将于明年正式交付。自此，零跑品牌旗下就涵盖了三门轿跑车、两厢车以及SUV产品。
零跑C11是基于2019年上海车展亮相的 零跑C-more概念车打造而来，而本次亮相的实车高度还原了概念车的设计，并且非常接近量产状态。
新车前脸采用了纯电车惯用的封闭式设计，同时还增加了一些内凹的线条以提升层次感，另外还能看到其前大灯组由一条黑色装饰板相连接，拉升了车头的视觉宽度。
尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1890/1635mm，轴距为2923mm，定位中型SUV。设计来看，零跑C11带来的感觉和前两款量产车有极大区别，该车采用的是双腰线设计，造型简洁但不失动感，车顶还采用了黑色涂装。
零跑C11作为一款偏向轿跑风格的SUV，其同样采用了无边框车门设计，只不过这次车展还未能开启车门，所以暂时看不到效果。
另外新车还搭载了比较传统的20寸多辐式轮圈，造型不是新能源车惯用的低风阻式，其中轮胎规格为255/45 R20，全系标配马牌UC6 SUV系列轮胎。
值得一提，新车或会采用一个穹顶式天幕窗的设计，就是为了给车内人员带来最好的视野空间。而在配置上，其搭配了无框车门、隐藏式门把手等，至于概念车上的电子后视镜则没有保留，仍然是传统的后视镜造型。
车尾方面则是更加简洁，贯穿式尾灯组和前脸相呼应，其余的仅有品牌和车型的字母表示。
教授看来，零跑C11的外观设计确实能让人眼前一亮，不仅是对比品牌另外两款车型，还是对比现阶段的中国品牌纯电SUV，特别是后45°去看，新车有着挺高的颜值。
比较遗憾，这次车展上零跑还未正式开放内饰，所以目前仅能参考设计草图和部分实拍图。从最新的设计图来看，零跑C11使用了大量园矩形元素，例如最明显的空调出风口造型等。而车内最突出的莫过于三联屏设计，其分别为仪表盘（10英寸）、中控屏（13英寸）、副驾前方显示屏（10英寸），科技感特别强。
据悉，该车机系统将采用最新一代高通骁龙8155平台，配置上提供智能语音交互、蓝牙钥匙、人脸识别以及大量个性化调节等。而在传统配置上，零跑C11将拥有Nappa真皮座椅/方向盘、变色氛围灯、12扬声器音响系统、无线充电甚至是雨伞独立存放区等，可以说相当丰富。
（图片来源于汽车之家）
而从网络上得到的车内实拍图来看，零跑C11同样带来了不少惊喜，例如用料方面。能看到出风口、杯架等多处均采用了镀铬处理，并且还拥有木纹装饰板等，质感方面还是做到位了。
从零跑公布的车型配置得知，零跑C11目前会提供两种动力选择，其中单电机后驱版最大功率为272马力，峰值扭矩为360牛·米，而NEDC续航里程为600公里，0-100km/h加速时间≤7.9秒；双电机四驱版最大功率达到544马力，峰值扭矩达到720牛·米，NEDC续航里程为550公里，0-100km/h加速时间≤4.9秒。
另外，新车悬架系统全系为前双叉臂+后五连杆独立悬架，属于运动化的悬架类型。而在智能驾驶方面，其配备了“Leap Pilot智能驾驶系统”，据了解可实现L3级智能驾驶功能，甚至能在未来通过OTA升级到L4级别。但必须指出的是，官方还提到量产车型部分ADAS功能将通过OTA升级开放，意思或是现阶段的量产车还未装配完整的智能驾驶功能。
以16-20万元的预售价来说，零跑C11无疑是一个性价比突出的选择，毕竟绝大部分国产纯电中型SUV的价格都要到20万以上。而纵观同级车型，售价与其接近的有天美汽车ET5、爱驰U5等，以及来自传统品牌奇瑞蚂蚁等。
设计好不好看就取决于各人眼光，但教授认为零跑C11也确实有着领先优势，比如车内的三联屏设计，以上提到的几款竞品车型均没有搭载。另外，即使这几款车型都定位中型SUV，不过零跑C11在数据上同样有着更好的表现，特别是轴距（两款竞品轴距均为2800mm，零跑C11为2923mm）。因此，教授认为新车目前的竞争力还算不错，也更期待最终指导价还能再往下探。
曾有人倜傥，自从国产SUV崛起后车型定位的概念就越来越模糊，确实，当今我们能看到不少“降维打击”的例子，也就是花同样的钱能获得更多的体现，零跑C11或许就是这样一款车。
零跑作为中国新势力造车之一，早前已经通过两款车来开启品牌之路，而在今年9月份零跑汽车月销量首次突破1千达到1050台，如今再加上C11的到来，正式踏进主流市场的零跑未能在未来取得更好的成绩。
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