奔驰EQV路试照曝光 有望于2023年亮相/或标配48伏轻混系统

本文目录一览：

• 1、或将于下半年发布 奔驰EQV路试照曝光
• 2、全新奔驰E级假想图 有望于2023年亮相/或标配48伏轻混系统

或将于下半年发布 奔驰EQV路试照曝光

近日，我们从相关渠道获得了一组全新奔驰EQV的路试照片，新车被拍摄于位于德国斯图加特的奔驰博物馆附近。

外观方面，新车整体设计风格与在售V级接近，采用EQ家族式设计的前格栅。全LED光源的头灯灯组与前格栅融为一体，充电口布局在左侧大灯下方。

车侧依旧使用大量平直线条修饰，与现款V级基本一致，后视镜三角窗下方有EQV的专属徽标、EQ系列专属轮圈造型以及车尾的尾标都在表明其独特的身份。

　EQV与燃油版车型相同，共提供两个轴距版本车型，共有6座/7座/8座三种布局形式可选；动力方面，EQV配备90kWh电池组，前置电动机最大功率150kW，最大扭矩362N.m，最高时速可达160km，最大续航里程405km。

关于充电，奔驰官方强调EQV的充电测试表现，因为配备有电池预加热系统，因此车辆即便在严寒条件下，也仅需45分钟即可将电量从10%充至80%。

全新奔驰E级假想图 有望于2023年亮相/或标配48伏轻混系统

寻车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新奔驰E级假想图，该车有望于2023年亮相，随后预计会在2024年开始销售，预计2.0T发动机将会继续作为主力出现，可能会标配48伏轻混系统。

外观设计方面，全新奔驰E级假想图基于此前的谍照绘制，同时对比全新C级和S级来看，预计与量产车不会有太大的差距，车身仍旧采用圆润的线条勾勒，拥有复古的时尚感。内饰设计方面，预计新车也会与S级相似，拥有彩色显示仪表盘和大尺寸中央触控屏。

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动力系统方面，预计预计2.0T和3.0T发动机将会继续作为主力出现，同时48伏轻混系统大概率会成为标配，所有发动机都会匹配9挡自动变速箱，并且还会提供插混版车型。主打高性能的AMG系列车型或许还将搭载V8发动机。