看到新迈腾配置表里有个XDS电子差速锁，这是干什么用的？
发布时间：2023-11-16 23:52:56 | 寻车网
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看到新迈腾配置表里有个XDS电子差速锁，这是干什么用的？
新 迈腾 配置表里XDS电子差速锁是是ABS的一种扩展功能，通过 ABS系统 的传感器自动探测到两驱动轮的转动速度，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地 摩擦力 ，从而对汽车的加速打滑进行控制，开启这个功能的具体操作步骤如下：
1、踩下新迈腾的刹车踏板。
2、按下新迈腾的一键启动键。
3、新迈腾的仪表亮起，全车电源接通。
4、按下位于新迈腾的电子差速锁键，开启模式。
5、此时的新迈腾会加强控制力。
xds差速锁的作用是什么
【太平洋汽车网】xds差速锁的作用是把差速器锁死，不让它工作，从而使两侧驱动轮失去差速功能。这时候所有驱动轮就能够同时输出动力，从而保证车辆的可靠起步。
汽车转弯的时候，内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不一样，这就要求外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。差速器的作用就是实现两侧驱动轮具有不同转速。 寻车网
由于差速器允许两侧车轮以不同转速转动，所以在泥泞或湿滑路面上时，如果一侧驱动轮打滑的话，打滑的驱动轮会飞快转动，消耗大部分动力，而不打滑的驱动轮反而静止不动。所以差速器在一侧驱动轮打滑的情况下反而会帮倒忙。
为了避免上述情况的出现，很多越野车上都会装备机械式的差速锁。差速锁的作用是把差速器锁死，不让它工作，从而使两侧驱动轮失去差速功能。这时候所有驱动轮就能够同时输出动力，从而保证车辆的可靠起步。但是家用轿车的话，一般都是采用另外一种差速锁，叫做电子差速锁，下面我们就来了解一下电子差速锁。
EDS电子差速锁当车辆一侧驱动轮打滑时，EDS电子差速锁会对打滑一侧的驱动轮进行制动，从而使驱动力有效地传递到不打滑一侧的驱动轮，保证汽车平稳起步或加速。
目前一汽-大众的车型中，即使是捷达都装配有EDS，而很多捷达的竞品车型暂未装配该功能。
XDS动态电子差速锁我们知道对于前置前驱的车辆，在转向时容易出现推头（转向不足）的现象。另外车辆在高速过弯时，由于离心力的作用，内侧驱动轮抓地力不足，甚至可能出现车轮打滑，而抓地力大的外侧驱动轮所获得的动力反而小，从而造成动力的损失。
XDS动态电子差速锁的作用就是在高速过弯时，主动制动打滑的内侧驱动轮，从而将驱动力传递至未打滑的外侧驱动轮，提升了车辆的弯道性能。另外，弯道外侧的驱动轮获得了更多的驱动力之后，相当于给车辆增加了一个指向弯道内侧的横摆力矩，从而能够减小车辆的不足转向倾向。
这也就是为什么装备了XDS的高尔夫等车型，在过弯的时候能够更加精准稳定了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
xds电子差速锁有什么用
1.差速锁的作用是提高汽车在恶劣路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥怠速时，它能快速锁止差速器，使两个驱动桥刚性连接，使大部分甚至全部扭矩传递给防滑驱动桥，充分利用其附着力产生足够的牵引力，使汽车继续行驶。
2.差速锁是安装在中央差速器上的锁止机构，用于四轮驱动车辆。
3.不同的差速器采用不同的锁止方式。
4.现在常见的差速锁一般有以下五种锁紧方式：强制锁紧、高摩擦自锁、齿嵌式、Towson和粘性联轴器。
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