斯柯达最贵的SUV是哪款 设计更时髦/空间更充裕/插混首加入，斯柯达全新柯迪亚克 斯柯达全新柯迪亚克全球首发 预计2024年国产
发布时间：2023-11-16 22:45:48 | 寻车网
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斯柯达最贵的SUV是哪款
柯迪亚克。2017年10月11日，2018款柯迪亚克车型正式上市，新车共推出了7款车型，其指导价区间仍为18.98-26.98万元。动力方面，2018款柯迪亚克继续搭载1.8T/2.0T+7速湿式双离合变速箱的两种动力总成，其最大功率分别为180马力和220马力。同时2.0T车型还会配备四驱系统，满足更多人的需求。
柯迪亚克与全新途观L出自同一平台，不过这一次柯迪亚克在外观上更赶潮流一些。它继承了全新家族风格设计，明显要比之前的斯柯达车型更受消费者喜欢。第一眼看上去柯迪亚克长得很帅气，在同级中颜值绝对算是高的。尤其是那两个造型犀利的大灯，给它的颜值增色不少。柯迪亚克的尺寸大于同平台的途观L，不过在中型SUV中，它属于偏小的那种，另外它还有7座车型供消费者选择，实用度更高。
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设计更时髦/空间更充裕/插混首加入，斯柯达全新柯迪亚克
日前， 斯柯达 全新 柯迪亚克 官图发布，作为该品牌最后的纯燃油车（之一），将在斯洛伐克Mladá Boleslav的工厂生产，明年年初在欧洲上市。尺寸上，新车相比老款长了61mm，达到4758mm；窄了18mm，达到1864mm；矮了17mm，达到1659mm；轴距保持不变，依旧为2791mm。
外观方面，虽然此前的官方谍照已经曝光差不多了，但实车仍有一些值得细察的设计。前脸直瀑中网更加浑圆规整，两侧分体式头灯不再与中网顶部齐平，下端反倒更为平直，进一步突出中网突出的存在感。前包围配有蜂窝网状进气口和两侧的导风槽，预计三段式进气口依旧是后续推出的RS套件专属。值得一提的是，大灯组首次采用第二代矩阵LED技术，发光元件增加50%，光输出增加15%。
来到侧面，除了插混所需的充电接口放在了前翼子板，最大的变化当属三排侧窗不再方正，而是配合悬浮式D柱（同色/黑色/银色）呈现出大溜背的视觉效果。但实际上车顶走势依旧平直，轮圈也提供17/20英寸九种样式可选，其中半封闭样式首次启用。Sportline套件还提供了大量黑化饰件，除了D柱还包括车顶行李架、鲨鱼鳍天线、中网灯条、侧窗框、外后视镜、车标/徽章以及19/20英寸轮圈。
尾灯设计相对上一代更显保守，C字形的示宽灯少了几分几何折纸造型的立体感，但与尾门型面的融合度更上一层楼。下层示宽灯融入到贯穿式饰罩中，但并不支持贯穿点亮的效果。底部扩散器设计从简，仅提供拱形银色饰条，只有Sportline的扩散器才给了蜂窝网状装饰和双边共两出仿排气装饰。
内饰设计更具有 SUV 的野性气息，并且使用100%可再生材料。空调出风口造型相对独立，并配合仪表台造型和氛围灯带，组成了∞（无穷符号）的双分区效果。中央通道取消了电子 手刹 和电子挡杆，取而代之的是怀挡和双15W无线快充，全车还有四个45W的Type-C快充接口。前门保留了容纳雨伞的空间，内后视镜集成了行车记录仪的Type-C外接电源接口（15W）。
智能化方面，新车标配10英寸中控触屏和10英寸液晶仪表，可选装HUD和13英寸中控触屏。空调部分的三旋钮均标配了1.25英寸显示屏，正常情况下显示主副驾的空调温度以及座椅加热/通风，但可通过中控屏自定义为音量、风速、风向、驾驶模式。此外，该车还标配9喇叭音响，可选装14喇叭的德国Canton金榜音响，前排座椅也可选装按摩/四向腰撑。 寻车网
至于家庭用户非常关注的空间，尺寸上的变化并没有对车内空间产生实质性的影响，但斯柯达依旧致力于提升空间利用率。例如五座版后备厢容积增加75L至910L，放倒第二排座椅的后备厢容积增加了40L至2105L。七座版在满员状态下，第三排头部空间增加15mm，后备厢容积增加70L至340L；放倒第三排的后备厢容积增加80L至845L，再放倒第二排的后备厢容积增加30L至2035L。
动力方面，起步配置搭载轻混版1.5TSI发动机，具备米勒循环、主动变缸和VTG可变涡轮等技术，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，支持制动能量回收以及熄火滑行模式。加钱升级2.0TSI发动机，不仅峰值输出增至150kW/320N·m，还可选装四驱版本。喜欢2.0TDI柴油机的用户，可以选择110kW/360N·m的前驱版本，或者142kW/400N·m的四驱版本。以上车型均匹配7DSG变速箱。
至于首度推出的插混版本，所搭载的依旧是并联混动系统。1.5TSI发动机可输出110kW，配合6DSG变速箱内置的P2电机，可综合输出150kW/350N·m。25.7kWh电池的纯电续航超过100km，可通过11kW交流/50kW直流充电补能。不过，选择插混意味着与前驱五座绑定，标准状态下的后备厢容积也减至745L。
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斯柯达全新柯迪亚克全球首发 预计2024年国产
作为国内一款极具性价比的合资 SUV 车型， 斯柯达 柯迪亚克 在海外迎来更新换代，它也成为斯柯达品牌内燃机车型的谢幕之作，预示着斯柯达将逐步实现电动化战略。新车将在斯柯达位于斯洛伐克的Mladá Boleslav工厂生产，计划2024年国产上市。
全新斯柯达柯迪亚克采用了令人耳目一新的前格栅设计，头灯组的造型更加精致，显得更加“收敛”，这一设计使得车型更容易被广大消费者所接受。前包围仍然保留了贯穿式通风口的设计，内部采用蜂窝网格装饰，突显出运动感和时尚气息。
车身侧面延续了柯迪亚克一贯的修长线条，轴距仍然保持在2791mm，但整车长度从上一代的4701mm增加到了4758mm。这一尺寸的变化使得新车的D柱更加倾斜，呈现出更动感的外观。此外，外后视镜的造型也经过了微调，同时车型还提供了更加运动感的多辐式轮圈。
车尾部分，全新柯迪亚克在层次感的处理上更加注重横平竖直的线条，而不再采用过多的折线设计。尾灯造型更具现代感，整体线条更加流畅。后备厢空间在五座版车型中可扩展至910升，较上一代车型增加了75升，而七座版车型的后备厢空间范围为340-845升。
全新柯迪亚克采用了最新的数字座舱，内饰材料100%可再生。配备了10英寸全液晶仪表盘、13英寸悬浮式中控屏、HUD（抬头显示）、触摸式控制旋钮等高端配置，为驾驶者和乘客提供了一流的科技体验。
此外，换挡杆变更为怀挡，为中控台腾出更多的储物空间。 速派 车型的内饰设计突出层次感，空调出风口延展至副驾驶一侧，与中控台的氛围灯带装饰融为一体。新车还提供了15W手机无线快充和座椅通风加热功能，并可选装按摩座椅以及四向可调腰部支撑功能，为乘坐体验提供了更多便利。
全新斯柯达柯迪亚克将提供多种动力选择。燃油版车型将搭载1.5T和2.0T汽油发动机，最大功率分别为150马力和204马力，其中2.0T版本还提供了四驱版本，以应对更加复杂的路况。 插电式混合动力 版本将搭载1.5T汽油发动机与电动机的组合，总系统最大功率为204马力，电池容量为25.7kWh，纯电续航约为100公里，为环保出行提供了更多选择。
总结而言，全新斯柯达柯迪亚克以其焕然一新的外观设计、先进的内饰配置以及多样化的动力选择，将继续在 SUV 市场上发挥品牌的影响力。这款家族 SUV 兼具豪华感与实用性，将满足消费者对于日常使用和性价比的高度需求，成为斯柯达家族的骄傲之作。
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