凯迪拉克锐歌电机号在哪里
发布时间：2023-11-16 20:50:30 | 寻车网
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“凯迪拉克”曝光首款纯电SUV，预计2022年上市！
随着全球环境问题，以及不可再生资源的开采。全世界的车企也开始逐渐降低对于内燃机的依靠。转而投向新能源汽车。从目前的趋势上看，最容易得到的新能源莫过于“电”了。这也是这几年全球汽车开始向“电气化”转变的一个重要因素。而一些传统的汽车品牌，虽说对于电动车没有过多的经验，但是凭借着自己对于这个概念的理解，这些年也涌现出了相当丰富的低扭能源汽车。而今天要说的这款车，它就是凯迪拉克旗下的“ LYRIQ”。作为旗下的首款纯电SUV，它的出现对于凯迪拉克来讲有着重要的战略意义。
虽说凯迪拉克的起步比较晚，但从这款车的表现上看，它已经克服了多重的困难！比如这款车拥有着非常丰富的未来元素！但是原有的那种钻石切割的工艺在这款车中仍旧有所体现。
这款LYRIQ基于通用全新电动化平台BEV3，所以设计语言上更加富有创造力。从前脸上看，整个中网呈现出一种扁平的态势。新车的前大灯就像是整个前脸的陪衬点，谈不上设计，但是与中网放在一起，那种未来感就更加的明显了！尺寸上还没有太多的消息。侧面以及尾部上，这款车的造型带来了更加强烈的视觉冲击力！尾部方面是这款车的一个亮点，首次在尾部上采用了上下双层的尾灯，并且同样是以一种“别样的形状”组成！
而到了内饰，凯迪拉克则充分将自己的优势与这款车融合在了一起。贯穿式的大屏基本上占据了整个中控台的四分之三。显示效果和显示内容的丰富程度上，是同级别产品无法媲美的。这与竞品的那种简化设计也形成了鲜明的对比！在人机交互方面，凯迪拉克专为这款车标配了一套“SuperCruise”驾驶辅助系统，极大地满足了时下对于车辆的实用功能的最大化。
不仅如此这款车也有着傲人的空间，图中就是这款车的后排，我们看到整个后排已经全部放倒。瞬间变成了“移动大床房”！而在动力方面，这款车采用了最新的Ultium电池系统，包括支持150Kw直流快充以及高达19Kw的二级充电，续航里程483Km，电池技术方面也有所创新。这款车将会在2022年正式上市，对于这款车你们有怎样的期待！
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凯迪拉克锐歌电机号在哪里
发动机舱。根据太平洋汽车查询可知，凯迪拉克锐歌的电机编号在发动机舱，电机是驱动电动车前进的发动机，在驾驶室下方可以看到。
凯迪拉克锐歌是凯迪拉克旗下首款纯电车型，属于凯迪拉克的SUV系列。锐歌基于通用汽车的BEV3全球电动车平台，使用Ultium奥特能电池系统。车辆长4854mm、宽879mm、高1893mm，轴距则达到了3094mm。在驱动方面，锐歌采用前置单电机设计，最大功率375kW，最大扭矩488N·m。
凯迪拉克3款新车型将国产 纯电动SUV、新CT6等
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今年4月份凯迪拉克CT4正式上市，这也标志着凯迪拉克完成了“3+3”的产品布局，即3款SUV+3款轿车产品。网上车市近日从上汽通用供应商处获悉：目前上汽通用BEV3、O1SL-2、E2QL新项目已先后进入了报价、定点工作。其中O1SL-2车型为全新一代凯迪拉克CT6，BEV3项目的首款车型预计为凯迪拉克纯电动SUV，E2QL预计为凯迪拉克XT4的衍生车型。
纯电动SUV——LYRIQ
BEV3是通用汽车今年初发布的第三代全球电动车平台，凯迪拉克首款纯电动SUV——LYRIQ基于该平台打造，同时搭载Ultium专属电池，新车将于北京时间8月7日早7点全球首发。BEV3项目的国产正在推进中，就在6月底，上汽通用与延锋就BEV3项目签署战略合作协议，进一步拓展双方在电动车平台的业务合作。上汽通用国产BEV3项目首款车型预计为凯迪拉克LYRIQ车型，最快有望于明年与中国消费者见面。
全新一代CT6
CT6是凯迪拉克目前的旗舰轿车产品，2016年初国产上市销售，至今已有5年的时间。2018年底，中期改款CT6上市时，砍掉了销量并不理想的插电混动版车型。目前在售的这一代CT6内部代号为O1SL，上汽通用新项目中的O1SL-2即为全新一代CT6车型。从另外一家供应商今年初发布的公告来看，成为了通用汽车全球全系车型减振类产品的供应商，涵盖BEV3纯电动平台和O1SL插电式混合动力平台。预计全新一代CT6将于2022年上市，并再次提供插电混动动力。
XT4衍生车型
通用汽车内部代号的逻辑为前两位表示平台，第三位表示车身风格，第四位代表品牌，B——别克；C——雪佛兰；L则表示凯迪拉克，通过内部代号的规则可以看出E2QL是一款凯迪拉克品牌车型。目前凯迪拉克仅有一款基于E2平台打造的车型XT4，其内部代号为E2UL，第三位代号Q是首次出现在上汽通用产品序列中，预计为轿跑版或跨界等其它风格的衍生车型。 寻车网
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