发布时间:2023-11-16 12:46:22 | 寻车网
索纳塔8车型使用的变速箱是六速手自一体的at变速箱,不过现在索纳塔8车型已经停产,没有新车了: 寻车网
1、现代索纳塔Hybrid配置了一款2.0L汽油发动机,并未提供插电式混动车型,车辆采用轻型混动系统,在行驶途中可恢复部分电量,也能用存储于电池内的电量驱动电动机。值得一提的是,该款车型启用了太阳能车顶(电池板),可存储更多能量,提升车辆的续航里程数;
2、据现代透露,若纯粹使用太阳能电池版充电,且每天充电6小时,车辆获得的能量将足以供其行驶1300公里\/年,若按天折算,相当于3.56公里\/天的续航里程数提升,但前提是车辆务必要停靠到阳光下并完成6小时的充电;
3、尽管续航増程的效果并不那么让人兴奋,但至少也算取得了一定的进步。
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现代索纳塔第八代二手车,一般来说价位多在7-10万左右居多,具体需要看您说的现代索纳塔第八代二手车的车子年限,配置还有行驶公里数等信息来估价:
1、是索八车主 11年12月的车 还行吧,韩国车感觉也没有网友说的那么不堪,也可能我开过的豪车少,老板的迈巴赫S600也开过,公司3系开了一年,E300L偶尔开,A6偶尔开,其他乱七八糟车开过一堆。我自己的索八给我的感觉就是,除了脑子反应慢点,其他都还好,2.0自吸,动力还算够用,方向盘有点重,不如奥迪的舒服,转向还算准,悬挂稍硬,本来转弯应该很有支撑感的却没有想象中的那么有信心。底盘什么的我感觉不出来;
2、性价比高,配置丰富,一键启动,无钥匙进入,全景天窗,座椅通风加热,自动空调,双电动座椅调节还带腰托。 空间合适,不说很大,反正够用。 皮薄,路边冬青树枝都能划出印子。 做工一般,接缝较大、且有不均匀。 时间长了异响,门框、中控台,感觉像是电线在里面乱晃。 方向盘重,年岁长了有点涩,回正力不够(慢)且回不到很正(稍欠点儿) 重点说一下脑子有点儿慢这事儿 换挡时机感觉把握不准,感觉电脑要反应一下才知道我要干嘛,不管我是不是要冲一下,总是2000转左右才换挡;
3、降挡特积极,只要车速下来,立马就降挡,转速一下又上来了,偶尔还能感觉出来小冲一下。就感觉这车特别不喜欢低转速。 目前车已经9万公里出头了,平均10-11个油,二线城市市区。这个年龄的车,高速能跑到8以内。 大毛病没有,右后侧车窗有时候关不上,天窗开关不灵敏,左侧反光镜折叠有时候卡一下。
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