丰田计划在华召回90万辆汽车，这些汽车存在哪些问题？
发布时间：2023-11-15 20:05:21 | 寻车网
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丰田国内召回接近90万辆车型 存低速行驶中熄火隐患
易车讯 日前，广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司（受四川一汽丰田汽车有限公司授权委托）根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。值得注意的是，此次召回车型总数达到898254辆。 寻车网
一、 广汽丰田汽车有限公司 决定自2022年4月16日起召回以下车辆，共计468465台。
2020年4月15日至2020年7月6日期间生产的部分 威兰达 汽车，共计18402辆；
2018年7月27日至2020年7月7日期间生产的部分 C-HR 汽车，共计105165辆；
2017年12月7日至2020年10月10日期间生产的部分 凯美瑞 汽车，共计344898辆。
二、 天津一汽丰田汽车有限公司 决定自2022年8月31日起召回以下车辆，共计194058辆。
2018年5月4日至2020年7月10日期间生产的部分 奕泽 汽车，共计93792辆；
2019年3月5日至2020年9月4日期间生产的部分 亚洲龙 汽车，共计100266辆。
三、 丰田汽车（中国）投资有限公司 决定自2022年4月16日起召回以下车辆，共计127496辆。
2018年12月24日至2020年5月18日期间生产的部分进口 雷克萨斯UX200 汽车，共计609辆；
2018年12月24日至2020年4月24日期间生产的部分进口 雷克萨斯UX260h 汽车，共计12364辆；
2018年2月13日至2020年4月24日期间生产的部分进口 雷克萨斯ES300h 汽车，共计60751辆；
2019年7月29日至2020年4月17日期间生产的部分进口 雷克萨斯ES200 汽车，共计39636辆；
2018年6月25日至2020年4月28日期间生产的部分进口 雷克萨斯ES260 汽车，共计14136辆。
四、 四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司 决定自2022年4月16日起，召回2019年10月14日至2020年7月30日期间生产的部分 RAV4荣放 汽车，共计108235辆。
本次召回范围内车辆的发动机废气再循环阀（EGR阀）内部构成件可能会被燃油中较高浓度的氯成分腐蚀，导致阀体作动不畅。可能造成发动机运转不良，极端情况下车辆会在低速行驶中熄火，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的EGR阀总成，以消除安全隐患。
应急处理措施：召回维修前，若出现发动机故障灯点亮、发动机异常抖动现象，用户应立即联系经销店并到店检查修理。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司将通过挂号信等形式，通知有关用户此次召回事宜。即日起，广汽丰田、一汽丰田以及雷克萨斯的经销商会主动与召回范围内车辆的用户取得联系，预约安排车辆免费检查、维修等事宜。广汽丰田汽车用户可致电顾客服务热线：800-830-8888（座机）或400-830-8888（手机）、天津一汽丰田及四川一汽丰田汽车用户可致电服务热线：800-810-1210（座机）或400-810-1210（手机）、雷克萨斯汽车用户可致电服务热线：800-810-2772（座机）或400-810-2772（手机），获取此次召回的相关信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、 www.recall.org.cn ，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
丰田计划在华召回90万辆汽车，这些汽车存在哪些问题？
丰田计划在华召回90万辆汽车，这些汽车存在哪些问题？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
12月10日，国家市场监督管理局网站报道，发动机尾气回收阀(EGR阀)的内部构件很有可能因燃料中带有浓度较高的氯而被浸蚀。这造成丰田召回了近90万台涉及到威兰达、C-HR、凯美瑞、易泽、亚洲龙、RAV4荣放、雷克萨斯ES200、雷克萨斯ES200、雷克萨斯ES260等国内车系。
据报道，因为燃料中带有浓度较高的氯，招回发动机排气管收购阀（EGR阀）的内部构件被浸蚀，造成油路板没法正常的工作中。这将造成汽车发动机不能正常的工作中。当车辆车辆超速时，非常容易发动机熄火，非常容易产生撞击安全事故，存有安全隐患。为清除安全隐患，企业在召回范畴内给予拆换和拆卸车子。
特别注意的是，国家市场监督管理局网站也发布了应急解决对策——召回检修前发动机故障灯亮，汽车发动机出现异常颤动，客户应及时联络代理商到店检修。
据公布报道，EGR阀是发动机的关键控制系统，通常坐落于进气支管的右边，与油门踏板和短金属软管相接。其作用是操纵进气口的排量，使排气管中的一定量的有机废气进到进气支管开展循环系统。EGR阀分成机械设备和电气控制系统。排气管正确引导进气支管进入点燃，可减少发动机燃烧室温度，提升汽车发动机工作效能，改进点燃自然环境，降低汽车发动机负载，合理降低非排出，降低发动机爆震，增加各组件的使用期限。
《21世纪商业先驱报》小编发觉，EGR阀的价格行情从几百块到几千块不一。针对丰田而言，在中国公布规模性召回的近90万台车辆必须拆换EGR阀，召回成本费特别高。
除此之外，这不是丰田2021年第一次规模性召回。2021年6月，丰田召回了近2.3万台车辆，包含callaholanda和进口的RX300辆。这是由于各制造业企业髙压高压油泵内部构件在拼装流程中造成误差，造成一部分标准工作压力不够。髙压高压油泵在应用全过程中非常容易发现异常损坏。髙压高压油泵内部构件松脱，很有可能造成疲惫裂痕，造成汽柴油泄露。一旦发生火灾事故，风险性就会提升，存有安全风险。
7月，丰田再度开展了规模性召回。因为车子在自动巡航开机启动情况下行车，制动系统计算机语言不健全。当系统软件在一些速率范畴内略微刹车踏板时，刹车灯不闪，不符合我国有关强制标准规范的规定，很可能导致后车追尾事故，存有安全风险。2.5万多辆车辆被召回，包含卡罗拉双涡轮和雷凌双涡轮。
油泵惹的祸！丰田再召回 150 万辆，涉及亚洲龙荣放等多款车
高田之后是电装。
继高田“气囊门”之后，又一家日本零部件企业电装陷入了“油泵门”，还拖累了丰田、本田等一众日系车企。
日前，丰田汽车宣布在海外召回，涉及丰田及雷克萨斯品牌车型共计150万辆。召回问题仍与车辆燃油泵有关，这是丰田汽车今年内第三次因同样问题的召回，涉及车辆累计将增至330万辆。
丰田此次召回车型分别有旗下的诺亚（NOAH）和亚洲龙（AVALON）等42款车型。按地区划分，北美多达152万辆，中国则约有40万辆。
具体来看，召回的车型还包括2013至2015款的雷克萨斯LS 460和GS 350；2017至2019款的丰田汉兰达；2017至2020款的丰田Sienna和雷克萨斯RX 350；2018至2020款的丰田亚洲龙、凯美瑞、卡罗拉、Sequoia、Tacoma、Tundra，以及2019至2020款的丰田荣放。
本次海外召回，丰田方面将在12月底前通知问题车辆车主。相信后期国家市场监督管理总局也将会陆续发出召回公告。
此次召回中，受影响车辆上的燃油泵可能突然失效，并在仪表板上发出一系列警告灯，极端情况下可能会导致发动机熄火。
熄火的发动机可能会导致制动和转向助力损失，导致危险情况发生，尤其是当发动机以较高的车速退出时。
从多位车主对此事件的问题反馈来看，普遍状况是在低速行驶期间，车辆发动机运转出现问题，其中包括无法启动或失去动力的现象。
事实上，从去年开始，丰田、本田、马自达等日系车企发现了旗下部分车出现了行驶过程中发动机熄火问题，而它们都使用了电装提供的燃油泵。
调查发现，电装的燃油泵叶轮存在质量问题，叶轮的树脂密度不够，会受到燃油影响发生膨润变形，导致燃油泵工作不良，极端状态下会让发动机突然熄火，属于很严重的安全隐患。
受此影响，去年日系车企就开始了在中国市场的大规模召回，长安马自达召回了7.7万辆CX-5；三菱召回了17.4万辆奕歌、欧蓝德、劲炫；本田召回了77.4万辆车，涵盖全系国产车型。
最惨的还得是丰田。相同问题的召回最初发生在今年1月，涉及2018年至2019年的车辆；第二次召回在今年3月，召回范围扩大到了2013年。
再说几句
“丰田开不坏，一车传三代”，丰田在国人印象中一直有着可靠耐用的口碑，如今不断召回似乎也在影响着其产品在消费者心目中的地位。
数据显示，2019年丰田汽车以770102辆的召回数量，排名奔驰、宝马之后，位居第三。
随着日系车接连在质量方面大“翻车”，日系车的皮实耐用省心的质量神话，也可能会随着这一系列“翻车”事件破灭。
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