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沃尔沃将于2022推出L4级自动驾驶汽车
5月7日,据外媒报道,沃尔沃将从2022年起,为旗下新车型配备自动驾驶激光雷达。该项技术是品牌与Luminar技术公司合作开发完成,这意味着沃尔沃提供了第一种专门适用于高速公路的全自动技术。
据悉,这款搭载激光雷达的车型定位为L4级自动驾驶汽车,但要等软件OTA完成后才可实现L4功能。
沃尔沃在2022年率先使用激光雷达的车型是XC 90,XC 90也将成为继奥迪A8之后第二款搭载激光雷达的量产车。此后,沃尔沃还打算在Polestar 3 SUV和XC40 Recharge等车基于SPA2架构的车辆上搭载激光雷达。
沃尔沃表示,它也在考虑使用Luminar的激光雷达来提升未来版本的ADAS,未来所有基于SPA2的汽车都有可能配备标准的激光雷达传感器。
沃尔沃在2018年战略投资了激光雷达公司Luminar。目前,Luminar已经跟15家大型汽车制造商中的12家签署了合作协议。
不同于大多数自动驾驶汽车的车顶和车身周围都有多个旋转的激光雷达传感器,沃尔沃将唯一的激光雷达Iris“无缝集成”到汽车的挡风玻璃顶部。当然,1颗激光雷达如何满足L4级自动驾驶的需求,仍是个悬念。
沃尔沃的L4级自动驾驶发展并不顺利。早在2015年之前,该公司就计划跳过L3,直接实现L4。起初,该公司计划在2017年底推出100辆L4级自动驾驶汽车,邀请100个家庭参与实验,即Drive Now项目。但到了当年12月份,沃尔沃宣布该计划被延期至2021年。而从这次公布的情况来,哪怕到了2022年,沃尔沃也无法推出L4级自动驾驶量产车。
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沃尔沃将于明年3月推出全新纯电车型
据悉,沃尔沃将于2021年3月2日发布一款全新纯电动汽车,这也是继沃尔沃XC40 RECHARGE后,沃尔沃打造的旗下第二款纯电动车型。该款新车与XC40Recharge同样基于CMA架构打造,但车身比XC40Recharge更加“精简”,并且不会取代最近停产的V40,而是将面向更高端的汽车领域,但新车的外观和技术细节尚未得到披露。话不多说,下面让我们一起来了解一下相关信息吧。
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在被问到有关新车的信息时,沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森表示:“在我们展示汽车之前,我们会让您一直处于黑暗状态,但我保证你会成为一辆非常漂亮的汽车。”当被问及新电动车是否将取代停产的V40时,他说:“要使沃尔沃盈利,我们需要专注于更高价格,更多高端汽车细分市场。”
萨缪尔森曾在先前的采访中宣布,他希望沃尔沃在2030年之前成为一家纯电动汽车制造商,那么下一代XC90 SUV很有可能成为该品牌最后一款配备内燃机的车型。
(图为沃尔沃XC40 Recharge)
(图为沃尔沃XC40 Recharge)
即将推出的车辆将共享XC40 Recharge所使用的紧凑型模块化架构(CMA)平台,但它将拥有一个 "更加精简的车身"。Polestar 2轿车也在使用该平台,所以一款外观更时尚的电动车,拥有XC40的底蕴也不是没有可能。但在亮相之前,不要指望沃尔沃能提供更多的信息,让我们一起拭目以待吧。
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2023年发布 新沃尔沃XC90将推纯电动版
近日,我们从 沃尔沃 官方获悉,沃尔沃计划在2023年推出 XC90 纯电版,2025年所有车型都将采用混合动力或纯电动力总成,因此纯内燃机动力将成为历史。
在全新 沃尔沃XC60 上市前夕,沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁秦培基在接受媒体采访时透露,沃尔沃计划在2023年推出XC90纯电车型。目前的 沃尔沃XC90 ( 查成交价 | 车型详解 )是2021年正式发布的,在2021年迎来了中期改款,所以我们推测这个计划中的XC90纯电版是新一代车型。
目前SPA架构仅支持插电式混合动力和纯汽油发动机动力,不排除新一代车型将采用与混合动力和纯电动兼容的全新平台架构。此外,海外媒体提到,新一代XC90将是沃尔沃最后一款提供内燃机的车型,这进一步印证了新车将提供由内燃机和电动机组成的混合动力系统以及纯电动动力。
此外,沃尔沃计划在2025年开始在其所有车型中使用混合动力或纯电动动力,这也意味着纯燃油动力总成将彻底告别沃尔沃的车型。从其全球市场发布的最新C40 Recharge产品来看,新车前期只有纯电动版本,可见沃尔沃非常有决心迎接电气化转型,减少碳排放。 @2019
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