配置全面升级 换装比亚迪电池 2023款卡罗拉怎么选？
发布时间：2023-11-15 10:05:56 | 寻车网
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配置全面升级 换装比亚迪电池 2023款卡罗拉怎么选？
就在最近， 一汽 丰田 发布了2023款的 卡罗拉 车型，依然是包括三种动力规格，共计9款车型，指导价11.68-15.58万元。新车在部分配置方面有所调整，部分车型的底盘悬架变化。同时比较有意思的是，新款卡罗拉的双擎车型，换装了来自 比亚迪 的电池，性能有所增强。那么2023款卡罗拉具体有什么变化，哪个版本又最值得购买呢？
2023款卡罗拉依然是提供1.5L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机和1.5L双擎动力三种，售价逐级递增。但体验上并不能直接说谁好谁坏。1.5L发动机结构简单，维护成本低，油耗也不高。1.2T发动机的最大马力116匹，不算很高，但是扭矩出色，对于城市用车来说不需要拉高转速就能获取还不错的动力。双擎车型这次变化最大，电动机的功率有所提升，电池来自比亚迪，三元锂电池。综合功率达到了137匹，加速性能有所提升。
老款的卡罗拉采用的是前麦弗逊，后E型多连杆悬架，此次1.5L的车型换成了结构更简单的扭力梁，指导价有所下调。
不过车内的部分倒是有所提升，液晶仪表涨到7英寸，中控屏涨到10.25英寸，支持CarLife/CarPlay/HiCar手机互联。一些常见的APP也是支持的。
内饰的布局基本没变，在中控屏下方依然是空调出风口和空调控制面板，有实体按键确实对于日常的行车有利一些，减少低头看的几率。
前脸的造型没有变化，中网是丰田的牛头标，有镀铬饰条连接，两侧的大灯用的是LED光源，全系标配，对于1.2T车型而言是一次升级。下部依然是大尺寸的下包围格栅，梯形的轮廓，内部根据车型不同有不一样的格栅纹理。
尾部是常规的两侧尾灯，用一根镀铬饰条连接。底部没有外露排气，也没有做装饰排气，考虑到定位就是纯粹的家用车，也就可以理解了。
卡罗拉的车型版本比较多，配置也比较复杂，比如同样是先锋版，三种动力的配置就有不少差异，所以我们尽可能简单地和大家聊清楚。下面都以1.5L车型作为示例。
先锋版
入门的先锋版配置比较简单，气囊数量缩减到6个，驾驶辅助依然保留，液晶仪表和中控屏升级。没有泊车辅助、空调手动调节、不带语音识别。一般不建议购买这个版本。1.2T车型的气囊数量更多，有膝部气囊和副驾坐垫式气囊，带有后部泊车影像，还有一键启动。但是中控屏和仪表尺寸比较小。双擎车型相较于1.5L车型增加了一键启动、自动空调和后排出风口。
精英版
精英版车型多了一些辅助功能，车机支持车联网，功能更多。1.2T车型轮圈尺寸更大，同样是小屏幕、没有后排出风口。双擎车型也是拥有16英寸轮圈，比1.5L车型多了自动空调。
旗舰版
这个版本只有1.5L和双擎车型有，1.5L的车型轮圈尺寸也提升到16英寸，加入了全液晶仪表、真皮方向盘、皮质座椅等等。这个版本的双擎车型的轮圈达到了17英寸，还有蓝牙钥匙、主驾驶座椅电调、前排座椅加热、氛围灯、自动空调。
另外2023款 1.5L 20周年铂金纪念版其实就是多了一些标识，配置和精英版保持一致，就不多解读了。
推荐车型：2023款 1.5L 精英版
指导价：12.58万元
推荐理由： 这个版本的车型，配备了泊车影像，能减少泊车时发生碰擦的概率，避免财产损失，在一些老小区，或者人员密集的区域，减少后部盲区，对自己和他人的安全都是有必要的。无钥匙启动和无钥匙进入可以大幅增加用车的便利度，车联网功能的加入让中控屏的利用率更高，可以使用的娱乐功能也更加丰富一些。至于为什么不选双擎，虽然双擎的驾驶感受和油耗更低，但是售价高了一些，如果不是跑得特别多的，通过油耗来回本是不太可能的。 寻车网
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卡罗拉2021款现还在生产吗
【一汽丰田将停产卡罗拉1.2T燃油版】一汽丰田将于2021年内停产卡罗拉1.2T 四缸版本，未来燃油版车型仅销售1.5L 三缸版本，而混动版车型保持不变。预计广汽丰田雷凌车型未来也将进行该计划，停产1.2T车型，仅保留1.5L 三缸燃油版和1.8L混动版。
卡罗拉1.6为什么会停产
卡罗拉1.6停产的原因是汽车节能补贴政策。
环保部那边有硬指标，1.6以下的税费有减免。1.6和1.8，都不合时宜了。至于涡轮增压发动机保养费用高，故障率高于自吸等问题，短时间内无法解决。降低排量是大政方针，是大趋势，自吸被边缘化是难免的。
17年中期改款将于4月19日开始，丰田彻底放弃1.6，只保留1.2T、1.8自吸和1.8双擎。根据19款的最新测试进程可以判断出，丰田在两年后还将推出1.5T，并彻底放弃1.8自吸。
扩展资料
（财建〔2009〕213号）和《财政部 国家发展改革委工业和信息化部关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则的通知》（财建[2010]219号）的通知，中央财政将对发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车），按每辆3000元标准给予一次性定额补贴。由于这一“节能产品惠民工程”在全国范围内推广，受惠人群远比新能源新政广泛。
从2010年6月开始，国家三部委先后推出六批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，凡是消费者购买目录上节能汽车都能得到每辆3000元的补贴。
参考资料： 百度百科—汽车节能补贴政策
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