续航200KM的纯电车怎么用？ 熊猫mini给了你答案
发布时间：2023-11-15 07:29:20 | 寻车网
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微型纯电车对比，为何熊猫mini成为热门选择？
在微型纯电车市场上， 熊猫MINI 凭借其出色的性能和一系列创新功能，展现出对比宏光 MINI 和 长安Lumin 的明显优势。无论是在充电快速性、续航能力、驾驶体验还是安全配置方面，熊猫mini都表现出了卓越的竞争力。
首先，充电快速性是购买微型纯电车时用户普遍关注的一个重要指标。熊猫mini在这方面具有显著优势。它配备了极速快充系统，200km版本支持22kW大功率直流快充，使充电时间仅需30分钟（从30%到80%）。而宏光mini和长安Lumin则只提供慢充选项，相比之下，熊猫mini的极速快充系统为用户提供了更为便捷、高效的充电体验。
其次，熊猫mini在续航能力方面也展现出明显的优势。它推出了两种续航版本，分别为200km和120km，能够满足不同用户的需求。而宏光mini在续航里程上相对较低，分别为155km和210km，对于需要长时间使用车辆的用户来说，熊猫mini的出色续航能力无疑是一个强有力的卖点。
驾驶体验也是评价一款车辆优劣的重要标准之一。熊猫mini在这方面给用户带来了出色的表现。它具备超小转弯半径和灵活的操控性，使得驾驶起来更为便捷和轻松。相比之下，宏光mini和长安Lumin在转弯半径上表现一般，无法提供熊猫mini那种出色的操控感受。熊猫mini的灵活性和机动性使得城市驾驶更加便利，为用户带来更加舒适愉快的驾驶体验。
在安全配置方面，熊猫mini同样展现出了不俗的竞争力。它采用激光焊接技术和多重高强度安全钢板的笼式车身设计，带有前门内防撞钢梁、热成型钢，提供了更高的车身强度和碰撞安全性能。此外，熊猫mini还配备了倒车雷达和倒车影像等辅助驾驶功能，为驾驶者提供更多的安全保障。相比之下，宏光mini安全方面相对简单，没有门内防撞钢梁、高配单气囊、前稳定杆、电池防撞横梁等。而垂媒平台多数客户反馈长安Lumin刹车偏软，急刹刹不住，刹车表现差。无法与熊猫mini的全面安全保护相媲美。
综上所述，熊猫mini在充电快速性、续航能力、驾驶体验和安全配置等方面表现出明显的优势，相比宏光mini和长安Lumin具备更高的竞争力，成为微型纯电车市场的亮点产品。
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这5款Mini纯电车是否了击中你的心巴？
如今电车发展速度迅猛，无论是在动力、外观、内饰上都下足了狠力。无论是已经占有一定市场的宏光MINI EV、 长安 糯玉米，还是近期新推出 江南U2 1和 云度 云兔 两款新车型。面对当下纷繁的选择，年轻人该如何选择属于自己的第一辆纯电车呢？
今天小编从入手门槛为顺序，来给大家讲讲宏光MINI EV， 熊猫mini ，长安糯玉米，江南U2和云度云兔这五辆车型。
第一款:宏光mini EV
售价:3.28万-9.99万元
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五辆中入手门槛最低的就是宏光MINI EV了。宏光MINI EV给不同消费期望的用户提供了诸多选择。
宏光MINI EV在2022年全球小型纯电销量排行中获得冠军。在作为小型车的同时，转弯半径4.2米，配备倒车影像，大幅度的减少了来自科目二停车入库的困恼。
充电方面，宏光MINI EV除了可以使用充电桩充电，还可以使用家用220V充电，每公里仅需5分钱。
第二款:熊猫mini
售价:3.95万-5.58万元
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作为同样小型车的熊猫mini也是不错的选择之一。熊猫mini在外观上对着其名字，封闭的中网上点缀着两个圆形灯组，有着熊猫可爱的样子。虽然熊猫mini定位与宏光MINI EV一样，但它的尺寸却比宏光MINI EV 来的要大，车身长度3065mm，轴距2015mm，同时车内的空间相较起来更为宽敞。
熊猫mini在车辆动力配置方面也颇具优势。它引入了快充模式，效率为22Kw，仅半小时就能够充到80%，一小时左右就能将电量充满。
第三款:长安糯玉米
售价:4.89万-6.39万元
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定位“国民精品代步车”的长安糯玉米也是一个不错的选择。长安糯玉米推出的三款车型，在续航方面也提供CLTC工况下155公里、210公里、301公里的版本。
外观方面，前大灯具备流水灯光效果，对于靠近与离开两种情况也有不同的灯光效果，与此同时，也提供了充电时的呼吸式灯光，更显设计感。
长安糯玉米内饰搭载10.25英寸中控悬浮触控屏幕，以大屏支撑多重功能，进一步便捷驾驶者的出行。
第四款:江南U2
售价:5.68万-9.88万元
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江南U2作为此定价区间的新能源小车，车型尺寸也算比较大。配饰方面，江南U2也走简洁风，尾灯并没有选择大尾灯或横贯式尾灯设计，中控台造型简洁的同时也凸显设计感。其五门五座的设计，也加强了对于后排座位的利用率。
值得一提的是，江南U2的中控屏可以取下当PAD使用，为出行添加一分趣味。
第五款:云度云兔
售价:8.58万-9.58万元
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云度趁着兔年来临推出云兔，在整车造型灵感方面也取材于生肖“兔”的形象。在有年度特色情况下，定价为8.58万-9.58万，是今天介绍的五辆车中门槛最高的了。
云兔在满足个性化需求方面也有着满满诚意，车身颜色方面，云兔也选取了五种有着国风主题的颜色，座舱内饰提供三种主题设计、三大主题场景套装：娱乐套装、运动套装、女性套装，以及六款主题拉花供选择。
云兔在智能化方面也有不错的完成度。云兔搭载了云度新一代智慧座舱系统Amber OS、 高通 骁龙八核64位高算力ARM芯片，对于车载娱乐导航等功能均能高效、顺畅相应。
动力上，云兔采用业内先进CTP电池技术方案，70kW和165NM的三合一高效驱动总成，使云兔拥有320公里和415公里续航里程（CLTC工况）。
人生的第一辆纯电车是有特殊的纪念意义的！经过了小编的介绍，大家对选择哪款车型有了什么想法吗？
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续航200KM的纯电车怎么用？ 熊猫mini给了你答案
新能源可以说是当今的消费潮流，尽管小区里面的电梯广告，已经成为那些20-30来万新能源车的常客，但真正从家庭生活圈那20多公里的范围来看，好像对这类新能源车的需求也不是很必要。因此很多家庭在目前已经有一辆主力车型的情况下，想要找一些价格便宜，适合周末看电影，平常接送小孩、买菜的话，那么A00级的微型纯电车可以说是较为折中的选择。
前不久上市的 熊猫mini 就是一款专为短途出行的年轻人打造的新车，其中最大的亮点便是憨态可掬的外形，通常这种走可爱风的设计，潜意识对性能就不要抱有什么期待，实际体验起来是什么感觉呢？通过我们今天的试驾，来为消费者作一个负责人的回答。
小巧可爱，卖“萌”的颜值
造型方面，熊猫mini将大熊猫的外观特点融入车身造型细节，看起来既萌且酷。前脸采用窄条幅封闭式前格栅，并在格栅边缘加入玫瑰金色饰条进行装点。双圆头大灯还巧妙的把日行灯融入了其中。车身侧面造型精致，采用了双门的设计，毕竟要考虑后排乘客的进出，因此车门的开启角度比一般的轿车要大。
车尾部分与车头的感觉很相似，没有太多花俏的设计，两侧的尾灯则采用了类似矩形的元素，没有照搬车头大灯的圆形，其实搭配在这种四四方方的“盒子车”身上更加的和谐。车尾箱的高度比普通轿车要高，反而在使用过程中避免了“低头哈腰”的出现。下方的轮毂也把熊猫的元素加入了进去，除了好看之外，也能有效的降低行驶时候的空气阻力。
大空间，满足城市出行的代步需求
进入车内，第一感觉便是空间无敌、视野很好、采光也很充足，毕竟有个同级别少见的大天幕，官方表示这个天幕尺寸达到了64英寸。并且能量过滤99.9%的紫外线，不过还是建议消费者后期购买一个天幕遮阳板以备不时之需。整个中控台的用料十分简单，但采用的工艺却不马虎，翠绿色的配色十分符合年轻人的口味。
仪表台采用的是一个9.2寸的长方形液晶屏，而中控台上面的8寸大屏，其实在这样的小车里面还是很协调的，里面的功能虽然较为基础，导航、听歌、蓝牙功能还是一个不少。相比早几年上市的这类电动车，明显在设计上更有优势。同时在大屏下方还保留了一部分的实体按键，操作起来也很就手。
座椅的造型相信也是很多年轻人喜欢的款式，连体座椅的头枕不能调节，但好在样子运动、配色年轻、布艺面料也是那种手感不俗并且耐脏的材质，只是在进出后排的时候，需要调节前排座椅的倾斜度才会变得容易些，如果后期改良，建议增加一个向前一键滑动的手柄，这样就更方便了。
后排在体验后 发现 比想象中好一些，毕竟这种方方正正的造型，在空间方面有先天的优势，况且该车的前后悬都非常短，几乎是将四个车轮安装在了四个角上，平常接送小孩也不用担心他们会自己打开车门，偶尔应付成人短途乘坐也是可以的，只是在四座状态下的储物空间不是很多大，平常逛街的书包、购物袋这些没有问题，如果需要装载大件物品的话，最好还是放倒后排在实现。
上手简单，200KM的续航，还支持快充功能
相比现在的纯电车，熊猫mini在启动方面别出心裁的推出了一个“免点火”、“上车即走”的功能，只要使用者带着钥匙，进入内踩下刹车、将档位旋转至前进档，然后再松手制动、刹车、缓缓给“油”车子就能进入行驶状态。停车的时候大致也是相同的反方向操作，就能停车，不存在所谓的“断电、熄火”，而真正意义上的彻底熄火，则是锁好车门以后。
熊猫mini提供两种动力，电机最大功率分别为20kW和30kW，具有120km和200km的续航，且都是磷酸铁锂电池组。本次试驾我们选择的是高配电机功率30kW的版本。动力表现相比同级别的燃油车也只能用“代差”来形容，深踩电门踏板，急加速的表现却没有那些高阶电动车那么奔放，感觉还是注重舒适的持续性提升，但底气还是很足，中途提速也能感受到那些微的推背感。
如果要想动力强一些，那么就必须选择SPORT模式了，因为SPORT模式最高限速100km/h，NORMAL模式最高限速80km/h，如果长时间用这样的速度行驶，那么相对应的也会缩短整体的续航里程。底盘部分的表现也是可以肯定的，遇到坑洼路面，弹簧的支撑力比较到位，细微的震动基本都会过滤掉，在这方面我还是相信吉利的调教。
另外熊猫mini还支持22kW快充充电，不要小看这个功能，至少在遇到计划外的用车时，快充可以解决燃眉之急，比那些只接受家用电慢充的纯电车实用性高了很多。另外在安全方面，熊猫mini为全系车型都配置了驾驶席的安全气囊，以及EPS+ABS+EBD，就连上坡辅助也在配置中，那么日常在遵守交规的前提下，也没有什么太多的后顾之忧。
试驾小结：
因此，我觉得熊猫mini比较适合年轻人城市代步、或者家庭的第二辆车来使用。尽管在续航里程方面还达到不到很多人的接受程度，但3.99万元-5.39万元的价格，确实又非常的具有吸引力，并且快充功能的加入，也是弥补续航不足的缓解办法，不然这些入门级的微型电动车，2022年就能卖出了109.4万辆，接近新能源全年销售占比的20%，那么接下来消费者要考虑的不是值不值得买，而是应该买哪家的而已。
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