吉利飞行汽车进展：沃飞天驭产品获民航局受理申请 吉利关联公司年内推出7nm车规级芯片

本文目录一览：

• 1、吉利飞行汽车进展：沃飞天驭产品获民航局受理申请
• 2、解决芯片短缺问题 吉利关联公司年内推出7nm车规级芯片

吉利飞行汽车进展：沃飞天驭产品获民航局受理申请

11月25日，吉利沃飞长空今日宣布，旗下沃飞天驭研制的 AE200 电动垂直起降航空器（eVTOL）于11月23日正式获得型号合格证（TC）申请的受理。这是中国民用航空局颁发的中国首张有人驾驶载人电动垂直起降航空器TC受理申请通知书，依据中国民用航空局最新颁发的AP-21-AA-2022-11《型号合格审定程序》，AE200电动垂直起降航空器型号合格审定工作正式启航。

据介绍，基于民用航空器正向设计的开发思路，沃飞天驭将遵行适航规章要求及相关管理程序，按照局方确定的适航要求，开展适航符合性设计与验证。

AE200电动垂直起降航空器获得中国民用航空局颁发的型号合格证（TC）后，可用于空中游览服务等。后续扩展型号可用于航空医疗救护、航空物流、应急救援、空中执法等多样化用途。通过AE200电动垂直起降航空器型号合格审定工作，将为产品商业应用落地打下坚实的基础，助力未来低空立体交通产业蓬勃发展。

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解决芯片短缺问题 吉利关联公司年内推出7nm车规级芯片

日前，我们从湖北芯擎科技有限公司获悉，年内公司将推出7nm车规级芯片，芯擎科技是由吉利吉利控股集团投资的亿咖通科技有限公司与安谋科技（中国）有限公司共同出资成立，年内推出的7nm车规级将率先搭载吉利旗下车型上。

虽然芯擎科技属于吉利集团间接控股的汽车芯片公司，根据此前的报道，芯擎科技的目标并不止于为吉利提供汽车芯片，还希望为更多的车企提供汽车芯片，这对于其它中国品牌来讲也是一件好事。芯擎科技还将会考虑通过与其他厂商合作，涉足连接芯片、传感器、功率器件等领域。

随着智能座舱技术的普及，3D地图、AR地图、AR导航也正在成为主流。通常，电子地图/导航应用至少包括四个步骤—定位、地图数据存取和在线路况更新、路径规划、可视化展现。随着地图数据量的膨胀和需求的复杂化，路径规划和可视化展现需要消耗大量的计算资源。

芯擎公司向市场推出的新一代车载SoC——SE1000，它采用业界先进的CPU架构，通过强劲的整数和浮点计算性能，全面提升面向“机器学习应用“时的综合性能; 在采用车规芯片最先进的7nm工艺制程的同时，极大提高了处理器的主频。SE1000搭载针对深度学习AI专用处理器，采用适用于AI算法的指令集，通过指令驱动向量处理单元、固定AI算法处理单元，从而完成各种复杂网络的组合的操作，支持各种AI计算，并具有更好的安全性。

它既有完全的可编程性，同时又有固定AI算力单元的高效率性，构成了相对平衡的平台型AI解决方案，还有仿真器、编译器、调试器等全套开发工具，支持ARM NN、安卓NN等流行接口，TensorFlow、ONNX等主流AI框架，以及合作伙伴的自有OS、Runtime框架；优异的专用算力可以让这颗芯片能基于深度学习做端到端的算法，大幅提升了识别率和交互体验。用于AR导航可以高效快速的识别出道路标识、交通标识，并可以有效准确的实现对象分离操作；在功耗上面也有更加优越的表现。