智舱升级+品质提升，阿维塔11鸿蒙版“拔剑出鞘”（鸿蒙座舱全面升级！这套车机能让你忘掉手机？）
发布时间：2023-11-14 20:31:40 | 寻车网
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智舱升级+品质提升，阿维塔11鸿蒙版“拔剑出鞘”
8月25日，2023成都国际车展盛大开幕，全行业的目光都聚焦在成都这片热土之上。而就在成都车展开幕前夕，车圈早已暗流涌动。8月24日， 阿维塔11 鸿蒙版正式上市，共带来4款车型，价格区间为30万元-39万元。作为 阿维塔 11系列的全新车型，阿维塔11鸿蒙版配备深度定制的鸿蒙座舱、华为高阶智驾系统ADS 2.0，并且针对外观、内饰、续航进行了升级，以全面进阶的产品力竞争30万级豪华纯电市场。
华为鸿蒙座舱，智舱界的“天花板”
在汽车“新四化”时代，智能座舱的重要性不亚于车辆的驾驶性能，而在智能座舱领域，华为的鸿蒙座舱堪称是“天花板”级别的存在。鸿蒙座舱的优点不胜枚举， 其交互设计与操作逻辑与手机几乎无异，零层级桌面支持高度自定义，底部的Smart Dock让高频服务一键直达，操作起来非常便捷，会用智能手机的用户大部分都能轻松上手。
同时，鸿蒙系统与车机模组软硬件模块高度融合，操控丝滑秒响应。鸿蒙座舱还囊括了华为应用市场超百款热门应用，社交、娱乐、出行等场景全覆盖。其中，Petal Maps车载地图带来了“荷包蛋图”、新能源智能充电补能、位置分享等全新体验，让智能和安全贯穿全程。
独享定制版鸿蒙，阿维塔11功能更强
值得一提的是，阿维塔11鸿蒙版所搭载的鸿蒙座舱还是经过定制化开发的，不仅实现367项功能体验优化，更是独享11项专属功能。譬如，正在播放的视频可通过“三指飞屏”实现中控屏与副驾屏的双向自由切换；语音助手与副驾屏深度结合，通过“小塔随屏走”打造副驾专属娱乐体验；新增QQ音乐、腾讯视频APP等等。
此外，阿维塔11鸿蒙版还能和智能设备“无缝衔接”，登录同一华为账号，即可实现音乐舱内舱外断点续播、导航在手机和车机之间无缝流转。还提供多达3种“智慧投屏”模式，能让中控屏秒变“电脑桌面”，实现车内办公。基于智慧生活APP，用户还能 远程 控制所有搭载鸿蒙系统的智能家居，突破时空限制，让生活充满无限可能。
标配华为ADS 2.0，智能驾驶遥遥领先
当然，华为智能驾驶也不会缺席。阿维塔11鸿蒙版标配华为ADS 2.0，不仅覆盖了大部分主流的智驾功能，还能通过OTA升级，解锁多项行业首发功能，覆盖高速、城区、泊车全场景。NCA开启后，车辆变道功能升级，能够自主驶入ETC车道并完成加减速控制。在闹市区还能自主识别潮汐车道、可变车道，还能轻松应对路口掉头、环岛通行等驾驶场景。据悉，阿维塔11将于年内在15座城市开放城区NCA，并陆续扩展至45城。
在基础功能方面，华为ADS 2.0精益求精，城区LCC突破性地引入了标准路口直行、路口拨杆转向等高阶能力。泊车场景下，智能泊车辅助（APA）、遥控泊车辅助（RPA）及代客泊车辅助（AVP）均可泊入车宽余量仅为0.4米的极限车位，并支持机械车位泊入泊出，直击新手司机泊车难的痛处。同时，AVP的使用场景进一步拓宽，实现了跨地面泊车能力。
除了上述功能，阿维塔11鸿蒙版还搭载了异形障碍物紧急制动（GAEB）功能，可精准识别土堆、落石、倒地大树等传统AEB无法辨别的异形障碍物，并自动做出规避。还能通过传感器实时获取道路信息，并准确地进行导航及驾驶辅助，其城区智驾领航辅助（City NCA）进一步摆脱了对高精地图的依赖，体验更佳。
外观内饰全面提升，高品质贯穿内外
阿维塔11鸿蒙版在内外设计、整车质感、续航方面都带来了新的惊喜。新车提供全新的曜黑特调车色、运动套件、22寸轮毂及Brembo高性能四活塞全铝黄色卡钳，更加个性化、运动化。车内标配NAPPA真皮座椅、仿麂皮顶棚、前排座椅通风/按摩/加热功能等豪华配置，还对内饰细节进行了10余项品质提升，氛围灯也由原本的64色升级至256色，品质全面提升。
基于全新优化的能耗算法，全系车型提升20-30km，最高达到730km，配合750V高压超充技术，进一步减少用户续航之忧。新车还配备了舒适刹停功能，通过底盘域控制器升级，制动系统能够智能调节制动力，使得车辆的制动更加平缓，避免对乘客造成不适感。
百舸争流，奋楫者先！阿维塔就是中国汽车高端化浪潮下的一股劲流。作为智能电动汽车（SEV）新赛道的引领者，阿维塔背靠 长安 汽车、华为、宁德时代“三巨头”，具有与生俱来的技术和资源优势，高端化之局如鱼得水。这一次，阿维塔11鸿蒙版凭借全新升级的实力，成为30万级豪华纯电市场新晋实力派，也为阿维塔品牌注入新的能量，前景可期。
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鸿蒙座舱全面升级！这套车机能让你忘掉手机？
在8月4日举行的华为开发者大会上，全新升级的鸿蒙Harmony OS 4.0无疑成为了最大的主角，而除了在我们所熟悉的手机端、平板端以外， 这次鸿蒙系统还将升级重点放在了汽车智能座舱领域。
第一台有幸“吃到螃蟹”的新车，并非在坊间一直与华为捆绑在一起的 AITO 问界，而是另一个与华为有着深度合作的品牌—— 阿维塔 。
同时， 阿维塔 也在日前宣布旗下搭载最新升级华为鸿蒙座舱的 阿维塔11 鸿蒙版将于 本月24日正式上市销售。 曾几何时，作为一个比较坚定的“CarPlay党”，本人对于车机系统并没有太大的要求，只要能够提供清晰的导航画面和音乐播放功能，对我而言已然足够。
但是很显然，像我这样的老派汽车用户如今已经不多了，随着中国品牌在新能源领域的异军突起，一场场在智能座舱领域的军备竞赛也随之而来，尽管网络上有不少声音都称车企们是在研究“冰箱沙发大彩电”，然而 各品牌的销量也证明了这确实是新时代下汽车消费者们所需要的。
那么，全新版本鸿蒙座舱，相较于目前市面上形形色色的车机系统以及自己的旧版本，有着哪些方面的提升，是否再次做到余承东口中的“遥遥领先”呢？
首先，这次阿维塔11搭载的鸿蒙座舱采用的是零层级理念，其最大的特点便是在操作逻辑以及流畅度上，无限接近于我们日常使用的智能手机以及平板电脑。
而这恰恰是目前许多智能车机系统的一大痛点，对于流畅度厂家尚可通过使用更高成本与规格的芯片解决， 但是操作逻辑方面的问题往往才是最“扫兴”的地方。
毕竟，在许多情况下驾驶员对车机的操作都是在红绿灯的间隙，甚至是驾驶的过程之中，这时一套 直观、响应迅速且可以根据需求个性化定制内容 的车机，无论是对于使用便利性还是安全性而言，都是 百利 而无一害。
阿维塔11所搭载的这套鸿蒙座舱，就是在这样的设计宗旨指导之下，照搬了Harmony OS手机的用户交互设计，不管你是鸿蒙手机还是安卓手机的用户，对这套系统绝对无任何上手难度。
比如桌面下方常驻的个性化快捷栏，除了预设的各种卡片以外，用户还能根据自己日常使用的习惯自由编排各类应用的快捷入口， 让最常用的功能变得触手可及。
而针对大屏幕车机最大的痛点——无法直观操作车辆的常用功能，鸿蒙座舱的解决方法是在屏幕底部常驻空调的常用控制功能，包括分区温度、除雾除霜以及座椅通风加热等，同时通过在屏幕上方下拉，就能进入控制中心，里面将整合几乎所有的车辆控制按钮，包括尾门开关、充电口开关等等。
为了迎合手机、平板用户的使用习惯，新车机不再单独设置传统的“退出”或“返回”按键，用户可以通过左下角的HOME键或者简单的右滑，实现返回功能， 进一步提升操作的便利，并减少分神的可能。
与以往其他车机只能“专心做一件事”不同，得益于鸿蒙系统的能力以及芯片的算力，这套车机还提供 智能分屏功能， 用户能够在导航的同时点开其它应用，系统会自动分屏，能够在不影响导航画面的同时，让车机提供更多功能。
不过，如果是副驾驶需要使用娱乐功能的话，使用阿维塔11上搭载的副驾娱乐屏也许体验会更加优秀，为了提升 副驾屏幕 的易用度， 这次升级后的鸿蒙座舱系统也是首次适配副驾屏， 不仅能支持三指滑动转移应用，而且能自动识别亮起/关闭 副驾屏幕 ，并识别副驾发出的语音指令，优先操作副驾屏的功能。
以上提到的这些只不过是这次阿维塔11鸿蒙座舱的“冰山一角”，由于体验当天的车机仍是beta版本，且体验时间有限，关于各种应用的深度体验我就无法向大家分享更多了。
但是，得益于阿维塔品牌与华为的深度绑定，除了基础车机功能以外，为了贯彻阿维塔11 “情感智能电动SUV” 的理念，阿维塔还将自研的情景世界融入到鸿蒙座舱之中，用户能够通过直观且沉浸式的界面实现多种模式的切换。
比如点击沙发就是进入休息模式，点击车辆就是进入洗车模式，点击中央的小猫就是进入宠物模式。
在非车主看来，专门为这一系列的功能打造一套全新的界面似乎有些大费周章，但是对于那些认可阿维塔理念的用户而言，这正是打破车-家隔阂的最佳体现。
不管你愿不愿意承认，随着新能源时代的降临，车机体验占据一款新车的产品力比重已经越来越高， 无论是消费者还是厂家都不可能逆势而为， 那时代潮流既然如此，这样一套足够好用的车机自然也能成为提升用户“埋单”的重要方式。
总结来说，华为的想法很简单，就是打造出一套能够让用户 上车就彻底忘记手机的智能座舱， 而这次鸿蒙系统在阿维塔11上呈现出来效果，在我看来，已经无比接近于这个目标了。
（部分图片来源于官方）
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抢先体验阿维塔11鸿蒙座舱，这次上车真能扔掉手机了
如今，智能座舱已经成为了汽车领域中最热门的名词之一，特别是对于新能源车而言，几乎每款新车都必须要宣传一下自己的座舱有多么多么“智能”。
不过盘点一圈下来，要说目前在智能座舱领域最出彩的，恐怕还是那个口口声声表示“不造车”的华为，凭借着鸿蒙智能座舱一路“攻城略地”，让汽车变得比智能手机更好玩，功能也更丰富。
其实，鸿蒙系统一经问世就引起了不小的关注，而随着鸿蒙系统开始不断渗透到汽车行业，如今市面上搭载了华为鸿蒙OS车机系统的车型也越来越多，比如极狐阿尔法S、北汽魔方、 问界M5 等等，当然还少不了聚合了 长安 汽车、华为、宁德时代三方力量打造的 阿维塔11 。
要知道， 阿维塔 作为当下唯一全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案的品牌，而阿维塔11又是品牌旗下首款车型，此次鸿蒙座舱成功上车自然也可以看作是阿维塔和华为双方共创共赢的最新成果。在阿维塔科技首席产品官胡成太看来，阿维塔11鸿蒙座舱让车辆接入了人们的全场景智慧生活，是车机界沉浸式体验的“天花板”。
据悉，阿维塔11鸿蒙版车型将在本月24日正式上市，而一品君不久前有幸抢先对这套最新升级的阿维塔11鸿蒙座舱进行了一番体验，不出意外它也是个人认为现阶段最好用的车机系统之一了。
零成本的上手难度
在一品君看来，智能座舱就好比一个放大版的智能手机，随着人们在车上的时间越来越多，车主们当然也希望能够在车机上用到更多手机上的功能。为此，阿维塔11鸿蒙座舱在首先车机界面以及交互逻辑上，保留了HarmonyOS在手机及平板的UX设计精髓，操作简单高效，非常好上手，基本与使用华为手机如出一辙。 寻车网
实际体验中，鸿蒙座舱桌面功能可以支持手机头部应用无缝切换到车机，相较于其他车机系统相对独立，各种APP生态不兼容的情况，阿维塔11鸿蒙座舱通过车机上自适应布局，让手机应用变成了车机应用的一部分。
与此同时，桌面还基于驾驶场景对文字、图标、虚拟按键尺寸等进行了定制化设计，对功能进行优先级划分，并通过大面积的可视化交互区，让大部分设置和信息一步直达，实现零层级操作，这样做的好处不仅省去了用户学习成本，也能让用户开车时完全摆脱手机，不会再因为低头看手机而影响到行车安全。
除此之外，桌面下方还设有个性化快捷栏（Smart Dock），它可以根据路况、车主状态以及车况等综合分析，以服务卡片的方式主动推荐内容、安全提醒、便捷服务等信息，并且还能根据个人喜好进行卡片尺寸和布局顺序调整，进一步方便用户查询日程、天气、车况、胎压的服务。
丝滑的功能体验
有了良好的操作界面基础，在实际应用功能上阿维塔11鸿蒙座舱同样也希望能够给到用户一种比智能手机更先进和更丝滑的体验。阿维塔11搭载了华为麒麟990A车规芯片，CPU采用了4+4的8核心设计，总算力达到3.5TOPS。
得益于行业领先的硬件水平，阿维塔11鸿蒙座舱还采用了3D渲染和动效技术，从中控屏幕的工具栏、状态栏、设置、控制中心、地图、空调、座椅等界面到车主APP等图标，超过100个元素引入了生动的微动效，车辆状态更加生动了然的同时，也增添操作的趣味性。
另外，针对用户行车时使用频率最高的功能，阿维塔11鸿蒙座舱也加入了一些新功能。比如Petal Maps就是将手机导航和车机导航的优势进行了结合，一方面实现了多个地图整合覆盖，并提供“人驾路线”和“智驾路线”两种选择，另一方面还能支持手机微信位置信息分享至车机，实现“手机位置”无缝衔接车机导航，而下车后，车机导航路线又可自动流转至手机或手表中继续导航，实现导航信息的无缝流转。
当然，基于华为的投屏技术，用户还可将手机画面投放到车机屏幕上，并在车机上对应用进行操作，其中又可分为手机模式、电脑模式、隐私模式三种投屏模式，这样一来，无论是刷抖音、玩手游，还是看PPT、做文案，都可以在车机上完成，同时还不会影响手机上的正常操作。
丰富的生态应用
说到手机应用，其实阿维塔11鸿蒙座舱的应用市场里，最常见的应用都有提供，毕竟上手使用车机的时候，应用生态很大程度上决定着车机系统是否好用，而这恰恰也正是华为鸿蒙系统的一大优势。
目前，阿维塔11鸿蒙座舱已经搭载了包括花瓣地图、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅、网易云音乐，口袋故事、优酷、雷石、智慧加油、银联云闪付等App，并且仍在不断更新开放。
不仅如此，智慧分屏、三指飞屏等功能在实际用车场景中也非常实用，像行车时驾驶员看导航，副驾驶看B站在阿维塔11上已经是很常规的操作了。
值得一提的是，除了丰富的应用生态，阿维塔还将自研的“情景世界”融入鸿蒙车机系统，提供休憩模式、观影模式、K歌模式、宠物模式、洗车模式、短暂离车模式共六种模式让用户进行选择，使整车硬件与鸿蒙座舱深度联动，基本能够满足大部分出行需求。
写在最后：
不得不说，对于阿维塔11来说，鸿蒙座舱起到了很好的锦上添花作用。不管是无缝流转、投屏功能还是高效的交互，不只是走到了行业的前端，更是在极高流畅度的情况下直击用户使用痛点，让用户能够感受到极高程度的人性化设定，并且最终爱上这套系统。相信随着不久后新车的正式上市和交付，阿维塔11鸿蒙座舱还会得到持续升级与更新。
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