首页 > 试驾测评

开了5万公里的卡宴3.0t二手车能买多少钱

发布时间:2023-11-14 18:40:54 | 寻车网

开了5万公里的卡宴3.0t二手车能买多少钱相关内容,小编在这里做了整理,希望能对大家有所帮助,关于开了5万公里的卡宴3.0t二手车能买多少钱信息,一起来了解一下吧!

本文目录一览:

开了5万公里的卡宴3.0t二手车能买多少钱

开了5万公里的卡宴20113.0t二手车能买多少钱

2011款卡宴3.0t二手车,在 搜搜买车网 显示在40万到80万上下,高档车车况不同价格会差异跨度比较大,车况好的保养好没泡过水不是事故车价格还是比较有优势的,价格会高些,要是有大修过的甚至泡过水的价格会差很多,事故车就不用说了肯定低,2011年的卡宴车龄还可以,5万公里的里程数不算高,还是挺不错的,总体比较可观。

开了5万公里的卡宴3.0t二手车能买多少钱

二手车11年保时捷卡宴现在还要多少钱?

2011款的 保时捷卡宴 ,当时的官方售价是92.2万人民币。车主告诉我希望以50万元的价格出手,但是在我查了它的保值率以后,我认为42万的价格还是一个能够让人接受的价格。

后来经过了一番讨价还价,我用40万的价格把它拿下来了,我相信我能够以45万以上的价格再把它卖出去

这款车的长宽高分别是
4846mm1939mm1705mm,轴距是2895mm。从外观上一看,他就完全没有硬朗的线条,各个角度看起来都非常的圆润。而且在目前的中国,到处都能够看到保时捷卡宴这款车,虽然这款车已经有了六年之久,但是现在看起来也是相当的时尚,最起码我对他的外观还是非常认可的。

内饰方面还真的是一个亮点,充满了战斗的气息。甚至对我来说,他的一些局部的细节就好像是在好莱坞电影中一些 宇宙飞船 的星际飞行器。只是让我遗憾的就是,这个车主并没有使用真皮内饰组件,里面有着大量的塑料板,明显的显得豪华性不够。可能在照片上显示不出来,但是当我真正看的这款车的实车时候,用手抚摸了一个遍,我觉得车辆的内饰档次感真的不怎么样。

仪表盘的设计,他使用的是保时捷经典的五连仪表盘。可以显示机油温度,时速表,转速表,行车电脑信息和水温以及油量表。其中中间的个头最大的就是它的转速表,把它放在中间也能够显示出保时捷这个品牌对于运动性的执着。毕竟就算是一款SUV车型,卡宴最为主攻也是它的公路上表现。

它的 方向盘 的手感非常的适中,在方向盘三点和九点的位置上具有着贴合手型的凹槽,用手握上去感觉还是相当不错的。而且方向盘使用的是真皮的包裹,摸上去很光滑,也有一点凉丝丝的感觉。左右两侧都有 换挡拨片 ,任何一个拨片都能够独立完成加减档。理论上来说,在激烈的操作中可以更好地控制档位。

这台3.0t的发动机最大功率为333马力,峰值扭矩扭矩为440牛米,使用的是 大众集团 的高功率版本3.0T机械增压V6发动机。值得一提的是,当年的 奥迪 Q7740 TSFI用的也是同款的发动机,匹配的是爱信的8AT 变速箱 。

作为一款跑车,我们肯定要看看它的加速时间。我们在测试的时候,这款车刚刚起步就能够爆发出非常强劲的动力,数据非常的抢眼,最终的数据是它从0km到60km的加速时间是3.26秒,到100km的加速时间是7.06秒,基本上也符合我们的心理需求。

开了5万公里的卡宴3.0t二手车能买多少钱

130人抢一辆原价150万的二手卡宴,最终13万成交,这真的值吗?

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来130人抢一辆原价150万的二手卡宴,最终13万成交,这真的值吗?的相关内容。

其实人人都有一个豪车梦,但这个梦并不是每个人都能实现。在豪华品牌的SUV中,卡宴绝对是每个男人甚至女人都心之向往的车型,但百万级的售价注定了其只能属于一小撮人。然而随着近几年国内二手车市场的迅速崛起,很多人会想到买一辆二手豪车来圆自己曾经的豪车梦。并且豪华车都有一个不保值的特性,所以二手豪车的性价比都很不错,花更少的钱却能更有面,这也是很多购买二手豪车车主的内心写照。所以今天我们就聊一聊这样一件事,130人抢一辆原价150万的二手卡宴,最终13万成交,这真的值吗?

这台车是某地法院在阿里拍卖上发起的被执行车辆,该被执行车辆是一台2007款的保时捷卡宴,当时售价为146万左右,落地接近200万。对于这辆车的状态,法院的结论是车头右处有剐蹭痕迹,除此之外其他方面良好,可见这是一台没有事故也没有泡水的优质二手车,但因为年代久远却总行驶里程达到了33万公里,所以它的起拍价仅为3.5万,当天竞拍的人数达到了130人之多,最终在经过89次竞价后,以13万的价格成交。看到这里很多人不禁会想,13万买一辆车龄13年且行驶里程33万公里的二手豪车值吗?

这台2007款的卡宴搭载的是一台4.8L的V8自然吸气发动机,最大马力为385PS,峰值扭矩为500NM,匹配一台6AT变速箱,零百加速为6.8S,除此之外还搭载一套带有中央锁止功能的全时四驱系统,从车身硬件来看,花13万买来当一辆玩具车真的不错,前双叉臂的结构加上全时四驱系统,其操控性自然很高,再加之V8大排量发动机所带来的迷人声浪,加以改装后依旧很拉风。

但这款车也仅限于成为一台玩具车。因为即便这台卡宴已经是一款年代久远的二手车,但其豪华品牌的属性却依然不变,而作为一款公里数超过33万的车来讲,它日后的整车问题会越来越多,后期的维护成本远不是十三四万的轩逸能相提并论的,13万的购入价真的不贵,但它的后期维护并不是任何人都能养得起!这个玩车的成本并不低。当然除了作为玩具车之外,其保时捷的身份依旧可以为车主带来“面子”上的需求,即便是车型有些老了,但他依旧是挂的保时捷LOGO,格调自然要比BBA更高!

到底13万买这样一辆二手卡宴值不值呢?其实这是一个没有定论的问题,值不值与个人的侧重需求有关。可能有的人花13万就是要买一辆城市代步车,那轩逸、朗逸等车型才是更好的选择。但有些人的需求却是买一辆玩具车,或者有些人就是要满足一下“面子”的需求,那这样一辆13万的二手卡宴绝对能很好的满足这部分人。而且这台车最终还可能是被二手车商或者专业拆车商的收走,在这些人眼中可能他的价值不止13万,所以值不值最终还是看需求,但有一点是可以肯定的,那就是13万入手当“买菜车”是绝对不值的,后期的高额维护费用分分钟让你知道什么是“豪车”!最后留给大家这样一个问题,13万你会买这样一辆二手卡宴还是全新轩逸呢?评论区说说你的选择吧!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。 寻车网

以上就是开了5万公里的卡宴3.0t二手车能买多少钱全部内容了,了解更多相关信息,关注寻车网。更多相关文章关注寻车网:www.xunche.com

免责声明:文章内容来自网络,如有侵权请及时联系删除。
与“开了5万公里的卡宴3.0t二手车能买多少钱”相关推荐
热点推荐