发布时间:2023-11-14 11:42:29 | 寻车网
易车讯 12月28日,2023款 比亚迪 海豚 上市,官方指导价11.68-13.68万元。
此次改款, 海豚 整体依旧延续“海洋美学”的设计,带来4款纯色车身和3款双色车身。其中,自由版和时尚版拥有“噗噗粉”、“贝贝灰”、“芝士黄”、“芋泥紫”配色。
双色车身的骑士版则包含“贝贝灰/噗噗粉”、“贝贝灰/冲浪蓝”,以及更能凸显 海豚 运动属性的“德兰黑/亚特兰蒂斯灰”全新配色。
新款车型全系标配高清全景影像和后风窗雨刷,将胎压监测功能由此前的胎压报警升级为实时胎压显示,骑士版增加全车未系安全带警告。此外,2023款 海豚 还在原有的节能/雪地/运动三种驾驶模式基础上,新增舒适模式。
2023款 海豚 还全系标配主驾电动6向座椅调节;时尚版和骑士版新增后排座椅4:6比例放倒、后排中央扶手、前驻车雷达、副驾4向电动座椅调节、前排座椅加热功能和四门车窗一键升降防夹、外后视镜电动折叠等配置。
较2021款车型相比,新车取消了入门的活力版,动力配置保持不变,均为44.9kWh电池组。骑士版采用130千瓦电机,最大续航401公里;其余车型采用70千瓦电机,最大续航420公里。
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易车讯 12月5日,我们从 比亚迪 日本公司官方获悉, 比亚迪 ATTO 3(国内为 元PLUS )将于2023年1月31日正式在日本上市,售价为440万日元,约合人民币22.61万元。接下来,DOLPHIN( 海豚 )和SEAL( 海豹 )将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售。
比亚迪 日本公司为了构建满足日本用户需求的服务体系,计划到2025年底在日本各地建立100家以上的销售网络,提供乘用车销售和售后服务。首先,计划在2023年1月下旬以后,在15个地市共开设22个预开业办事处,开始进行商务洽谈和试驾。
另外值得一提的是,负责经销商业务的AUTOBACS SEVEN的全资子公司AUTOBACS DEALER GROUP HOLDINGS于12月5日与 比亚迪 的日本子公司BYD Auto Japan共同成立了AUTOBACS E-MOBILITY,已决定签订经销商合同。
在2023年2月中旬开设预开业办事处后,计划于2023财年上半年在栃木县宇都宫市开设 比亚迪 经销商“BYD AUTO宇都宫(暂定名称)”的实体店。AUTOBACS DEALER GROUP HOLDINGS为 宝马 、 MINI 和 奥迪 的3个品牌经营14个实体店(截至2022年11月末)。
比亚迪 元PLUS 在国内售13.18-15.98万元,共推出5款车型。该车基于e平台3.0打造,搭载了磷酸铁锂刀片电池,电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh,新车CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km。
造型方面, 比亚迪 元PLUS 采用Dragon Face 3.0设计语言,新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组,营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅,线条简洁、流畅,贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。
车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错, 比亚迪 元PLUS 长宽高分别为4455*1875*1615mm,轴距2720mm。
来到内饰部分,新车采用最新的设计风格,尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格,整体曲线突出层次感,部分细节看起来极具个性,三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席, 飞机舱式的挡把区提升了品质感,座椅包裹性也有所提升,搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。
动力方面,新车搭载最大功率150kW,最大扭矩310N·m的电动机。续航方面, 比亚迪 元PLUS 搭载了磷酸铁锂刀片电池,电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh,新车综合工况续航里程分别为430km和510km,百公里加速仅7.3秒。
根据易车App“销量榜”数据, 元PLUS 近半年的销量在同级别竞品中排名第3位,如需更多数据,请到易车App查看。
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