大众旗下的大型SUV，车长5米，提供7座布局，汉兰达的最强对手（上汽大众威然全系优惠1.6万 购车性价比分析）
发布时间：2023-11-14 09:44:21 | 寻车网
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大众旗下的大型SUV，车长5米，提供7座布局，汉兰达的最强对手
车长5米+7座布局，降价3.6万，车标国人最爱！大众，在SUV市场，有着很多的产品布局，像大众探歌，大众途岳，大众途观L，大众途昂，大众途锐，这都是按等级，按价位来定位的，并且大众有着很强的市场号召力，大众途观L是大众途观的替代车型，目前在市场上也是排在前三的地位，途昂是新车型，也是有不错的销量成绩。
大众途昂定位的是30万到40万的市场，和汉兰达和福特锐界是同一定位的，最强的对手当然就是汉兰达了。在外观的设计上，途昂反馈的是很强的家族设计感，当然也是家族霸气感最强的车型，颇受一些中年男性的喜欢，并且定位的也就是这个年龄段的购买人群，宽辐式的镀铬条拉长了横向的视觉感，并且大众全系都是配备了LED光源，配备了LED日间行车灯和自动大灯。 寻车网
在侧面的设计上，其实都是很简单的线条勾勒，简单耐看是特点，而且车身有着黑色的包围圈，凸显越野感进一步提升实用性，尾灯的大灯也是LED光源。并且轮胎匹配韩泰ventus S1 evo2 SUV系列，规格为245/60 R18，标配胎压显示系统，轮胎价格不高但耐磨。
坐进车内，很明显的大众风格，标准的T字型的设计风格，功能分区明了，同级的汉兰达和锐界也是很普通的设计。不大的中控显示屏功能很常见，并且仪表盘采用一块12.3英寸的液晶显示屏，显示效果好，内容丰富。中控采用了上软下硬的设计，并没有皮质包裹，银色的饰板增添了那么一丝时尚感，在成熟的氛围中凸显那么一丝活泼。
三幅式的方向盘，对于这样的一个庞然大物有点不搭配，但实际的握感很出色，款式也是很顺眼的，配备了很实用的多功能按键，操作起来很方便。并且全车标配了车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，比汉兰达可要大一圈，可以提供很充沛的陈后排空间，全景天窗也配备了。
最后就是动力方面，上汽大众途昂搭载的是2.0T和2.5T发动机。其中2.0T低功率版发动机的最大功率为186马力，最大扭矩为320Nm；高功率版最大功率为220马力，最大扭矩为350Nm。2.5T V6发动机的最大功率为220kW（299Ps），最大扭矩为500Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱，2.0T车型是主要的销量车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上汽大众威然全系优惠1.6万 购车性价比分析
目前，晓車记从北京地区上汽大众的4S店了解到，威然车型的市场综合优惠最高在1.6万元，具体的优惠幅度按照车型不同有所差别，当前现车充足，购车需在本地，保险需要在店内购买。感兴趣的朋友可以到店咨询，最终成交价格以经销店价格为准。
上汽大众威然在造型设计上，采用了大众全系的品牌标识，前脸、尾灯等部位也采用了大众最新的设计语言，大尺寸倒梯形式前格栅搭配两侧矩阵式LED大灯组让前脸更显的硬朗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm。
内饰采用简约风格设计，配合T字型中控台布局，符合家用车的定位。配置上，新车搭载了10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控触控屏，提升科技感，座椅布局方面，新车采用了2+2+3的7座布局。
动力系统上，大众威然搭载的是EA888 2.0T涡轮增压发动机，其中380TSI版本最大功率220马力，峰值扭矩350牛米；330TSI版最大功能186马力，峰值扭矩为320牛米，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。
此前，上汽大众威然售价为28.68-39.98万元，上市后一直迟迟未降价，最终市场销量不甚理想。如今降价保销量或许能赢得不少消费者的认可和关注。优惠1.6万元完之后，威然低配版车型30万内或可落地。
另外从经销商处还了解到，途观L享受补贴还优惠7.1万元。
其中，2020款大众途观L两驱版风尚版SUV车型，优惠完售价不足15万元。
大众途观L的车身看起来更为紧凑干练，更富有运动氛围，应该更符合年轻一点的消费者审美，在城市里开出入各种场合都比较合适。
内饰配置方面，途观L的车内配置较为丰富，三幅式平底方向盘的设计，增添了运动感。仪表盘采用的是10.2英寸的全液晶显示屏设计，显示效果和内容值得肯定。多媒体系统方面，途观L的9.2英寸中控大屏幕设计配合手机互联和语音识别功能，驾乘者的用车感受会提升不少。
动力方面，2020款途观L搭载的是2.0T发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩为320牛米。传动系统与之相匹配的是7速双离合变速箱，动力系统方面完全能够满足日常的驾驶需求。
当然，优惠的车型不只这些，据悉该店上汽大众途昂X的部分车型最高优惠6.9万元。
其中2020款车型优惠完之后，整体价格在40万元内，因此消费者如果购车在25万元左右，上汽大众途昂X的入选几率也会偏高。
途昂X的造型风格与途昂比较相似，中网格栅的样式有所调整，并且前大灯的面积也有所缩小，内部日间行车灯变成了双“L”形。
新车采用了溜背式的造型设计，倾斜的D柱也更加修长。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距与标准版途昂一样，为2980mm。
途昂X的方向盘更具力量感，10.2英寸的液晶仪表对目前的消费者而言虽然算不上亮点，但功能上足以满足消费者的用车需求。
动力方面，提供两种功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力、220马力和299马力，传动系统与之相匹配的是7速双离合变速箱。
市场行情分析：消费者如果选择SUV车型，那么大众途观L和途昂X优惠幅度更多，消费者可以关注，威然目前整体的降价幅度较小，作为一款7座SUV车型，市场竞争压力下或许还有降价空间，消费者可以根据市场行情来观望。
购车推荐：如果消费者对新车的7座SUV车型比较钟爱，并且预算充足，那么选择威然的可能性或许更高；如果预算有限，并且对大空间的追求也可以有所妥协，那么大众途昂X和途观L的优惠力度更多，性价比也会更高。从当前的市场优惠力度来看，威然在未来的降价空间或许还存在，从性价比的角度上来看，目前威然相较途昂X和途观L而言，还是稍有弱势。
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7座中大型SUV大众途昂，最低已经降到21万了！
在7座中大型SUV领域， 途昂绝对是"一枝独秀"般的存在，不管是空间表现还是外观霸气程度上，途昂都已经全面压制老牌中大型SUV"霸主"丰田汉兰达。不过，厚道的上汽大众显然不会止步于此，于是，途昂降价了，而且是比对手更"猛"的那种 。
通过一些价格网站给出的报价来看，原本定价29.99万的大众途昂，如今在北京地区已经能给出9万元的让利空间，这也一下子让原本近30万入门的途昂来到了21万价格区间。
说实话，途昂已经很成功了。
作为上汽大众为"制约"汉兰达而推出的一款车型，途昂在9月份就取得了8384辆的销量数据。虽然没有超越汉兰达9月所取得的8984辆销量成绩，但途昂毕竟售价更贵，因此单车利润其实是不扉的，一定程度上来说也是另一种成功。
换句话说，即便在全国其它地区途昂没有这9万的平均优惠，但其终端至少也是能优惠3-5万元区间的，所以从价格上来看，途昂相比常年都不降价的汉兰达依旧优势巨大。
当然，途昂的热销远不仅仅在于它所拥有的大幅优惠，要知道，在前两年途昂没有优惠的时候，它也是能够卖的很好，完成对汉兰达的制约。而个中原因，也主要跟它优秀的产品实力有关。
从外形和尺寸上看，途昂的长相是那种魁梧大气的，这也就让本看重汉兰达的客户转头去看了途昂。毕竟，相比日系车的那种大气，德系车的大气感仍然是消费者眼中的主旋律，就更别说是最擅长营造"高级感"的大众了。
尺寸上途昂也是全面压制汉兰达，5039/1989/1773mm的长宽高同级无出其右，轴距也达到了2980mm，由此所带来的空间表现当然也就能让挑剔的消费者所信服。
2.0T动力是小马拉大车？
其实这个问题我觉得在普通消费者心中是不存在的，一是途昂全系都是2.0T发动机，虽然低功率版本的最大马力只有186匹，但一般人如果不告诉他，其实也是开不出与220马力的版本有太大区别的。所以，在消费者主观体验上够用的情况下，很少有人会去吐槽2.0T最低186马力的途昂动力不足了。
二是我们不妨看看同级别的汉兰达，其全系2.0T动力也不过才220马力，而且变速箱还是匹配的6挡手自一体变速箱。说实话，这套动力总成只能说是中规中矩，开过汉兰达的人就肯定知道，所谓的动力猛、加速快在它身上都是基本不存在的。唯一值得称赞的点，就是变速箱换挡确实平顺，再加上油耗表现不错，因此作为家用车来说它还是挑不出什么毛病的。
最后再回到途昂身上来我们就可以得出结论，其实2.0T低功率版本车型也是足够家用的。要知道，大众的湿式7速双离合其实换挡速度还是非常快的， 虽然有顿挫，但更多给人是驾驶的乐趣，所以我觉得其实大众这套2.0T+7DCT的黄金动力总成还是挑不出什么毛病的。
总体来说，途昂用错位竞争的方式对汉兰达形成了"全面压制"，在外观、空间、动力有着领先优势的基础上，如今终端还给出最高9万、最低3-5万的优惠力度，所以，但凡普通老百姓想要选一台空间大的7座SUV，那途昂真心是无法避开的。
另一种角度上来说，大众对丰田，其实就品牌力而言两家也都是彼此、彼此的，更何况前者还能从30万一口气降到21万，所以，大众途昂：真的已经很亲民了！不是吗？
（优视汽车大卓编辑报道）
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