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​卡罗拉涡轮增压和自然吸气发动机的区别是什么

发布时间:2023-11-14 01:09:24 | 寻车网

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​卡罗拉涡轮增压和自然吸气发动机的区别是什么

​卡罗拉涡轮增压和自然吸气发动机的区别是什么


卡罗拉涡轮增压和自然吸气发动机的区别是什么?卡罗拉涡轮增压和自然吸气发动机相比,个人认为还是自然吸气发动机的卡罗拉车型好一些,虽然涡轮增压发动机技术先进,但是质量可靠性和维修保养成本方面还是自然吸气发动机的车型更有优势。

涡轮增压和自然吸气发动机的区别: 寻车网

1、技术,自然吸气的发动机是传统的发动机,经过几十年的发展和验证,技术更加成熟。也不是说涡轮增压的技术有多大纰漏,如果有纰漏,也不会普遍列装,只是相比自然吸气的还是有一定差距;

2、价格,自然吸气的价格更低,比如丰田卡罗拉的2017款1.6L CVT比1.2T的涡轮增压版本,在配置基本相同的条件下,要便宜1万多块钱;

3、保养成本,自然吸气的的后期保养成本也比涡轮增压要低。涡轮增压对油品、机油和火花塞的要求更高,这些保养要贵些。5万公里保养成本,大概要多一两千块钱。而且当车子行驶里程达到15万公里后,可能就要更换涡轮增压器;

4、使用寿命,自然吸气是正常使用发动机,只要不是人为损坏,基本不会出现问题,寿命较长。涡轮增压对动力进行压榨,而且工作温度更高,对发动机寿命有一定的影响。

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​卡罗拉涡轮增压和自然吸气发动机的区别是什么

丰田卡罗拉双引擎和普通哪个好?


正所谓“一分钱一分货”,卡罗拉双擎既然比普通版贵出好几万,那它自然有它贵的道理。由于卡罗拉双擎与普通燃油版最大的不同就在各自的动力组合,因此小编本文就简单聊聊它们在发动机方面的事情。


卡罗拉双擎,它指的是汽油机+电动机的双引擎混合动力,虽然如今混合动力已经不是什么新鲜玩意儿,但卡罗拉双擎混动依旧拥有值得期待。



卡罗拉双擎采用阿特金森循环传统的1.8l汽油发动机,普通的四冲程燃油发动机属于奥托循环,而阿特金森循环则是混动汽车所用,它的工作原理简单说就是“少吃饭,多干活”,将气缸内的做功行程拉长,进一步发挥其做功时的膨胀能量,从而高它的热效率。


虽然阿特金森循环并不是什么高大上的玩意儿,它的某些工作原理甚至还类似于米勒循环,但配有阿特金森循环的燃油发动机在燃油经济性方面确实会比较不错,很省油。



这也是这些年混动汽车普遍采用此循环发动机的原因之一。



不过拥有阿特金森循环的发动机却有一个固有的缺点,那就是起步时动力偏弱。


因此我们就需要再给发动机配上一套电动系统,在起步时由电机介入工作,从而弥补燃油发动机起步时动力弱的问题,这也是卡罗拉双擎起步时是采用电机操作,同时也是起步阶段以及低速电机介入时,行驶品质较为安静的原因所在。

说完双擎的情况,那卡罗拉普通燃油版是否值得购买呢?

小编认为:值得!



卡罗拉的1.2t普通燃油版车型上也配备了阿特金森循环发动机,具备vvt-iw超广角可变气门正时系统,可通过调节进排气门的开闭时间和角度来让进气量达到最佳,从而进一步提高燃烧效率,实现奥托循环与阿特金森循环之间的自动切换。


卡罗拉1.2t起步时,发动机会采用奥托循环操作,这就避开阿特金森循环循环起步动力弱的问题,可让汽车获得较好的起步加速性能。


在怠速或者低负荷行驶时,阿特金森循环的介入又可以获取较好的燃油经济性,再加上丰田在发动机技术方面一如既往的深厚造诣,这些都赋予卡罗拉1.2t燃油版发动机近乎完美的表现。



所以在燃油版普通版和双擎版之间选的话,如果车主的预算足,想进一步让自己获得更好的燃油经济性、行驶品质以及静谧性,那双擎版自然是不错的选择,但如果你的预算不高的话,1.2t普通燃油版也是不错的。


此外,1.2t普通燃油版还采用模拟10速的cvt变速箱,它产自丰田旗下的爱信变速箱公司,所以无论是在与发动机的匹配度,还是使用上的可靠性方面,这款变速箱的表现都是值得信赖的。


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​卡罗拉涡轮增压和自然吸气发动机的区别是什么

卡罗拉发动机多少钱,丰田卡罗拉发动机是进口的吗

卡罗拉更换发动机价格在2.5万元左右。发动机由天津一汽丰田发动机有限公司组装,技术方面由丰田提供。为了在小排量发动机群中实现更好的动力和更低的油耗,丰田全新卡罗拉双循环直喷涡轮增压发动机D-4T搭载了先进的直喷技术,与传统的燃油电喷技术相比,可以实现更精准、更直接的燃油喷射效果。缸内直喷的最终目的是实现更高的燃油效率。可以说很大程度上解决了消费者对动力和油耗的双重需求问题。而且丰田在卡罗拉的D-4T发动机上采用了低惯性涡轮增压器,用更轻的合成材料制作涡轮叶片,使涡轮叶片可以快速启动,涡轮增压迟滞进一步降低。这有两个好处。一是涡轮介入时间更早,让车辆尽快进入经济巡航速度。二是减少了涡轮迟滞对驾驶的影响,匹配CVT变速箱,加速更平顺。卡罗拉D-4T发动机技术还提供了水冷中冷器,比传统的风冷中冷器冷却效率更高。一方面可以提高涡轮响应灵敏度,降低进气温度;另一方面,水冷中冷器还可以最大程度地降低发动机的工作温度,从而延长工作寿命,提高可靠性。随着涡轮增压在全球车市的普及,一向喜欢使用自然吸气的日系车不再固步自封,纷纷推出了自己的涡轮增压发动机。丰田的D-4T发动机可以说是世界发动机史上的里程碑。无论是36%的超高热效率,还是平衡性能与油耗的各种先进技术,都是丰田几十年来探索发动机潜力成果的最佳体现。

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