吉利几何出行版与普通版电池一样吗

小编今天整理了一些吉利几何出行版与普通版电池一样吗相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、吉利几何出行版与普通版电池一样吗
• 2、吉利新能源ge 11引擎盖怎么打开？
• 3、吉利GE11，一台叫板特斯拉 Model 3的车，究竟凭的什么本事？

吉利几何出行版与普通版电池一样吗

吉利几何出行版与普通版电池不一样如下：
1、吉利新能源车型GE11又名几何A，几何A有两个续航版本，普通版车型电池容量为51.9kW·h，NEDC工况续航里程为410公里。高续航版车型电池容量为61.9kW·h，NEDC工况续航里程为500公里。
2、除此之外，吉利几何出行版具备五种充电模式，用户可根据不同环境选择最佳充电方式。

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吉利新能源ge 11引擎盖怎么打开？

1.首先是打开车门，坐在驾驶座位子上，然后找驾驶座左侧的发动机开关把柄。用手拉动汽车发动机把柄，当听到噔的一声后即可。

2.查看汽车发动机引擎盖是否被开启，如果已经有一个明显的缝隙说明已经开启汽车发动机引擎盖。 将手伸入发动机舱盖前端中央位置，摸到发动机舱盖辅助卡钩把手，将拨片向上抬起并保持，同时将发动机舱盖向上抬起。

3.撑起支撑杆。

吉利GE11，一台叫板特斯拉 Model 3的车，究竟凭的什么本事？

在高端车运营上，国产品牌只服吉利。帝豪、博瑞、领克，每次向上冲刺最后都获得了成功。且不说营销水平如何如何，人家还真有点实力，要不然你让众泰试试看？

这不，新能源车方面吉利也不甘示弱。或许是考虑到挑战国产品牌已经没太多意思了，这次国产一哥把目光瞄准了特斯拉Model 3。这不是笔者臆想，实在是网上一搜索GE11，必然要和特斯拉发生点关系。或许，最美国产车已经听腻了，要来点新鲜的噱头。

既然敢叫板新能源车最牛企业，必然得有两把刷子。那么这台GE11究竟是何方神圣呢？一台全新紧凑型纯电动轿车。但是这台车一亮出来，就注定会在江湖上掀起腥风血雨。下面且看吉利GE11的本事：

1、车身尺寸

首先，这台车的尺寸与Model 3相当，长宽高分别为4736*1804*1503mm。不过，轴距就相差比较大了，2700mm，比 Model 3短了整整175mm。这都不是事儿！

2、风阻系数

得益于封闭前脸，溜背造型，流畅车身，U型棱线……该车的风阻系数取得比较理想的数值，为0.2375cd。较低的风阻系数带来的好处是很明显的，可以提升车辆的行驶舒适性和NVH性能，还可以提升车辆的高速续航里程，避免一上高速续航掉一半的惨剧。相比较，Model 3的风阻系数为0.23，只比GE11低了一点点。

3、全景车顶。

是的，不是全景天窗，是全景车顶。 Model 3能成功把自己塑造成一台豪华车的形象（虽然很多人不承认），全景车顶功不可没。而GE11在设计上也采用了这个方案，前挡、车顶、后挡全幅式玻璃车顶，相当高大上，这也是GE11最能媲美Model 3的地方吧。

4、隐藏式门把手

这又是特斯拉的一项秘密武器。当年初次接触 Model S时，拿上钥匙触摸一下隐藏式的门把手，门把手就可以自动升起，让用户感受到一种独特的仪式感。

但可惜的是 Model 3就比较low了，同样是隐藏式门把手，开门时却需要用手抠开门把手，才能将车门打开。

从曝光的细节来看，吉利GE11也采用了这种隐藏式门把手，像极了特斯拉。但是开启方式不详，笔者更希望能像 Model S那样，完胜Model 3。

以上这些，是GE11可以媲美Model 3的地方。但是不足的地方也还是挺明显的。该车采用的是三元电池，容量为51.9千瓦时，综合续航里程410km；搭载了最大功率130千瓦，最大扭矩270牛米的永磁同步电机，百公里加速8.8秒。这样的水平，在国产新能源车里面只能算个中等吧。

不过，相比特斯拉，吉利的新能源车起步比较晚，在性能方面一时还难以追上对手也是情有可原的，有一颗追求卓越的心就值得敬佩了。只是相比外观，内功更需要沉下心来闭关修炼，不可因为被营销一顿吹捧，真当自己是特斯拉了，你们说呢？

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