为什么落地价、指导价、裸车价相差那么多
发布时间：2023-11-13 21:11:48 | 寻车网
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为什么落地价、指导价、裸车价相差那么多
为什么落地价、指导价、裸车价相差那么多？
不少人去4S店看车的时候，销售总会提到落地价、指导价、裸车价，而且这其中的价格相差甚远，很多人也被混淆了，那落地价、指导价、裸车价这三者有什么区别？本文就来为大家一一解析。
所谓落地价，就是购买车所需的全部费用。 寻车网
说人话就是你付了这个钱，就可以直接开车回家了，包含裸车价、购置税、保险费、上牌费、精品加装费等等。如果你是分期贷款购买，还会额外有贷款的利息费和手续费等等。
至于新车指导价，所谓的指导价就是厂商发布新车的时候，内部讨论出来的价格。
就像卡罗拉的新车指导价是10.78~17.58万元，宝马5系的新车指导价43.69~65.99万元。指导价反映的只是一款车在市场的定位，仅供参考，因为汽车的最终成交价是由市场决定。
而市场的最终成交价，也就是我们常说的裸车价。
就是新车指导价优惠（或加价）后的价格，这就是由市场调节而来的，就像新车指导价11.98万的卡罗拉，市场优惠1万元，那么裸车价就是10.98万元。
总结：
相信大家都能分清楚三者的关系了，作为普通消费者，去4S店买车应该更应该关注落地价，因为落地价才是你最终需要付的钱！所以说千万不要被销售给混淆了。
汽车报价 和指导价 为什么差很多？
因为有些车销售火爆、有些车销售冷清。 需求大的自然要加价提车，就会比指导价高，需求小的，不好卖的只有低于指导价销售。1）生产厂家在汽车出厂的时候，向销售商规定的一个销售价格，一般情况下销售的汽车价格只能比这个低。
2）汽车指导价是随着汽车专卖店发展起来的。早在两年之前，那时的汽车厂家指导价基本就是市场零售价，车市的火爆，让厂家很容易就能控制经销商的价格。但是，随着车市冷清，一些产量大的汽车企业开始失去了对经销商价格的控制，艰巨的销售任务让这些大企业对经销商的优惠行为睁一只眼，闭一只眼，以致闹出新的厂家指导价仍然比原来市场实际售价高的笑话。几乎所有的企业都在低迷的市场面前低下了头，汽车指导价格变得名存实亡。
为什么新车落地比指导价便宜很多？
指导价和落地价一般相差1.15倍。
落地价格构成
首先要知道落地价是落地价的组成部分，落地价=裸车价+附加费用。裸车价的高低受厂商指导价和车型优惠幅度的影响，而附加费用主要是指车价以外的费用，包括购置税、保险费、牌照费、保费安装费等。
指导价的构成
厂家指导价是出厂价，新车上市当天公布的价格。一般来说，新车上市半年后，厂商会根据市场反馈调整价格，多数情况下会采用降价的方式来赢得更多消费者的关注和购买。当然，也有一些“奥娇”品牌，会以产能不足等原因，通过涨价的方式变相提高裸车价格，必然导致落地价格上涨。
新车的附加成本主要由购置税、牌照费、保险费和保费安装费组成。购置税不可协商空，由裸车价格和车辆排量决定。普通车辆购置税一般按车价的8.86%收取，但排量在1.6L及以下的车辆购置税按7.5%的税率收取。
指导价和落地差价不是4s店主观决定的，而是按照一系列附加费用计算的。因为买新车的时候要交购置税、牌照费、保险费和保费安装费等。所以指导价和落地价会有一些差异。最后，我们都以成交价格作为最终价格。
以上就是寻车网为大家带来的为什么落地价、指导价、裸车价相差那么多，希望能帮助到大家！