为什么说哈弗H9丝毫不亚于神车H6？

本文目录一览：

• 1、为什么说哈弗H9丝毫不亚于神车H6？
• 2、哈弗H9怎么样？值得买吗？
• 3、国产硬派越野的骄傲 哈弗H9是否值得推荐？

为什么说哈弗H9丝毫不亚于神车H6？

哈弗H9采用了2.0T（汽油）+8AT的动力组合，发动机最大功率185kW ，峰值扭矩355N·m，动力水平已经超过了3.0L的三菱帕杰罗·劲畅，和福特撼路者的2.0T发动机不相上下，为通过各种路况提供了充足的动力储备。此外，其百公里加速时间达到了10.8秒，百公里油耗也仅需9.7L，对于一台2.3吨重的“大家伙”来说，哈弗H9的动力表现、加速表现、油耗表现都已经称得上优秀。

兼顾动力性、加速性和燃油经济性显然不是一件容易的事，但长城汽车通过对缸内直喷技术、双流道增压器、双VVT、变排量机油泵的组合应用，再加上齿比更加密集、换挡更加高效、重量轻、体积小的采埃孚8AT变速箱的帮助，让这件不太容易的事变成了现实。

当然，哈弗H9也提供了一台2.0T的柴油发动机，最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，变速箱同样是宝马同款的采埃孚8AT变速箱，满足了不同消费者的需求。

在越野SUV最重要的四驱系统方面，哈弗H9采用了博格华纳提供的双速TOD智能四驱系统，低速四驱模式下扭矩可放大2.48倍。后桥中间也有一套伊顿电子差速锁EGD，车辆打滑时，可以通过液压控制单元对打滑车轮进行适当强度的制动，从而提高另一侧驱动轮的附着利用率，极大的提高了车辆的通过能力。

而且，哈弗H9的全地形系统拥有自动、运动、雪地、沙地、泥地、低速四驱、节能七大驾驶模式，驾驶者只需要在不同的路况下选择相对应的模式，分动器就会根据当下的模式实现不同扭矩的分配策略，确保车辆有更好的操控性和稳定性。即使是越野“小白”，使用起来也没有丝毫难度。

同时，哈弗H9的接近角为28°、离去角为23°，最小离地间隙为206mm。面对那些城市SUV去不了的地方时，哈弗H9的这一组数据也为消费者提供了更多的可能。去年哈弗H9成功挑战“万里长江第一梯”，靠的也正是其出色的越野性能。

哈弗H9怎么样？值得买吗？

哈弗H9值得买，哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。具有LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰，所以值得购买。

2020款哈弗H9正式上市，官方指导价为20.98-27.28万元。本次共推出6款车型，5座和7座车型各占一半，并且取消了柴油版车型，全系都是汽油2.0T+8AT的动力组合。新车型加入了CCO低速越野巡航和坦克掉头模式，并且可选装前桥差速锁，成为了有3把锁的越野车，能力不容小觑。

外观方面，哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机。哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合，并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO。

在动力系统方面，新款哈弗H9的汽油版车型使用的是经过重新调校的2.0T汽油发动机，它的最大功率为251马力，相比现款增加33马力。传动方面，新车将配备来自ZF的8速自动变速箱，以替代现款车型的6速自动变速箱。另外，新款H9还将增加搭载全新2.0L双涡轮增压柴油发动机的柴油版车型，其最大输出功率为190马力，峰值扭矩或达到420牛·米，传动部分将同样匹配8速自动变速箱。

扩展资料

哈弗H9的配置：

缸内直喷，缸内直喷技术已是时下主流的技术了，相对来说较传统的多点电喷技术来说，使用缸内直喷技术的发动机，通过利用高压油泵将燃油直接喷入到气缸内，充分雾化的汽油直接在缸内进行混合，同时可以更为精准地控制喷油量，燃油效率更高。

双涡轮增压系统，使用涡轮增压技术，可以有效提高发动机进气效率，从而提升发动机功率，达到小排量大功率的效果，自然受到各大厂商的追捧。这台3.0T发动机采用的是双涡轮增压系统，能爆发出480牛米的峰值扭矩。

进排可变气门正时技术，可变气门正时技术的应用可以有效提高进排气效率，从而提升发动机的效能，目前应用应用也比较广泛。常见的方式是利用液压油来调节可变气门正时机构，实现气门开闭的提前或者延后。

树脂进气歧管，发动机轻量化也是发动机技术发展的一个方向，除了采用铝合金缸体等手段外，应用树脂进气歧管、树脂油底壳也是其中的一种手段。

参考资料来源： 百度百科——哈弗H9

国产硬派越野的骄傲 哈弗H9是否值得推荐？

作为一个土生土长的北方人，要说在我们这里什么车比较火，我根本不会过多思考就能到想到答案，那就是普拉多。这辆被人们称为“霸道”的丰田车，这些年确实吸引了不少的消费者，甚至也有不少人，贷款也要买霸道。不仅仅是是因为粗狂的外观，当然还有那可怕的保值率。但对于预算有限的朋友们来说，还是有什么选择呢？或许这辆哈弗H9可以是你考虑的对象，接下来我们就一起来看看。

#外观同样提气

相比于老款车型，新款哈弗H9在车头部分将进气格栅与前大灯通通变了样子，单从车头的部分来看与老款车型有着不同的模样。多条幅状的进气格栅被粗壮的两条贯穿式的镀铬格栅所取代，颇有些现款哈弗H5的设计元素在里面。

哈弗H9的长宽高尺寸为4856×1926×1900mm，轴距达到了2800mm。在整体设计上的，新车相较于老款车型并没有明显的变化，硬朗的线条与高大的车身都给人以厚重的视觉感受。当车门开启后，电动踏板将自动下落，方便乘客上下车。在尾部设计上，试驾车型依旧选择了“背书包”的备胎存放形式以及侧开门方式的后备箱开启方式。

#内饰比普拉多更豪华

作为一款自主品牌的车型，哈弗H9在整体的内饰设计以及配置上，都绝对对得起它的价格。新车由于是改款车型，所以在整体设计并没有翻天覆地的改变，在整体的用料上也都使用了软质皮革包裹以及木纹饰板的材质，在同级别车型中，似乎并没有什么对手。

8英寸中控大屏有着不错的显示屏幕流畅度以及显示效果，各项功能用起来很直观，缺点是很容易反光，但并不支持CarPlay等交互系统。

试驾车型采用了全液晶仪表的设计，整体的显示效果以及屏幕饱和度都表现的相当不错，在显示信息上也是应有尽有。

在中控物理按键的下方，设计了一横排银色的按键，此处能够调节陡坡缓降、发动机启停、驻车雷达等功能。

在动力方面搭载了重新调校的2.0L涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩由原来的355N·m增加到385N·m，并且满足国六排放标准，燃油标号也由原来的95#汽油变更为92#汽油，在传动方面依旧采用了采埃孚8AT变速箱，这样的动力参数相比于同级别的车型已经处于上游表现，而与采埃孚变速箱，无疑加成了哈弗H9得驾乘质感。 寻车网

编辑总结

因为硬派SUV本身在汽车市场中就以小众车型存在，所以在竞品车型方面，哈弗H9的竞品车型并不多，丰田普拉多、日产途达都算是哈弗H9的竞品对手，但哈弗H9无疑是更具有性价比的车型。同样充满力量的外观，更高的配置以及更强的动力，都是为什么推荐它的理由。而你要克服的问题，就在于是否真正在意它自主品牌车型的身份。

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